カーライフニュース - 車検

自分のクルマがリコール対象となっても、通常は車検が通らないということはない。タカタ製エアバッグの未改修車約130万台が、来年5月以降車検不可となったことは、それだけ危険性が高いということだ。

かつての例では、三菱自動車工業のトラック・バス部門（現在の三菱ふそうトラック・バス）で2002年に発生した大型トラックのプロペラシャフト脱落、運転手死亡事故に起因する特例措置として、未改修車約2500台を対象にしたことがある。

タカタ製エアバッ・・・

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国土交通省は8日、エアバッグリコール未改修車両の一部について、車検を通さない措置を行うことを公表した。対象車両は、自動車メーカー9社、97車種、約130万台（10月末時点）に及ぶ。

リコールが届けられた車両の中で、タカタ製エアバッグ搭載車両は約320万台（10月末日時点）が、未改修のまま残っている。今回の措置は、そのリコール対象車のうち異常破裂する危険性がより高い約130万台。道路運送車両法の特例措置として、保安基準に適合しない車両と・・・

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国土交通省は、使用過程車の電子制御装置の機能を確認する手法として、自動車検査に車載式故障診断装置（OBD）の活用を検討する。

自動ブレーキや自動車線維持機能など、自動運転技術の普及・拡大に伴って自動車技術の電子化・高度化が急速に進展しており、今後も加速度的に拡大する見通し。自動運転技術は、高度・複雑なセンシング装置と電子制御装置で構成しているが、これらの装置が故障した場合、期待された機能が発揮されず、誤作動につながるおそれもある。これ・・・

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国土交通省は、指定自動車整備事業者のペーパー車検などによる不正行為に関する通報窓口を設置したと発表した。

国土交通省では、指定自動車整備事業者が事業運営を適正に実施するよう指導徹底を図ってきた。しかし、鹿児島市の整備事業者で自動車の点検整備・検査を全て実施せず、保安基準適合証を交付して不正に自動車検査証の交付を受ける大規模なペーパー車検が発覚するなど、依然として悪質な不正事案が発生している。

これを受けて国土交通省自動車局は、幅広く・・・

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日産自動車で工場出荷前の完成検査を無資格の補助検査員が行っていたことで、その中に期間従業員がいたことが、6日の閣議後会見で明らかにされた。

「日産自動車において社内規定認定以外の者が完成検査の一部を実施していたことに関しては、期間従業員も含まれていたと承知している」と、石井国交相は述べた。

完成検査は自動車メーカーが、必要な知識と技能を有する者を検査員として指名した上で、検査を実施することが定められている。指名されない者でも補助検査・・・

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3日、日産自動車の栃木工場、日産車体関連会社の日産オートワークス京都の2か所に、国土交通省の立入検査が実施された。これで日本にある同社の生産拠点6か所、すべてに立入検査が入ったことになる。

立入検査は、定期検査とは別に国交省が臨時に行う。9月18日、国交省は日産車体湘南工場に1回目の検査を行い、認定を受けない補助検査員が完成検査を行っていたことを指摘した。日産は19日、20日の両日で完成検査の確実な実施の対策を整え、22日に湘南工場で・・・

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気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。


2017年10月4日付

●日産納車手続き再開、無資格検査「いつから」焦点（読売・13面）

●トヨタ、豪生産撤退、豪ドル高受け（読売・13面）

●日産工場、大半で書類偽装、無資格検査、国交省、一部立ち入り（朝日・1面）

●GM、EV本格参・・・

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