カーライフニュース - ヒュンダイ

韓国ヒュンダイが誇るベストセラー・ハッチバック『i20』に設定されるハードコアモデル、『i20N』開発車両をカメラが初めて捉えた。

「N」は、2015年に同ブランドが立ち上げた高性能ブランドで、2017年に第一弾として『i30N』を発表しており、i20Nは第2弾となる。

i20は、2016年に世界累計販売100万台を達成し、2018年4月にフェイスリフトを受けている。捉えたプロトタイプはこの改良新型をベースとしたテストミュールだが、・・・

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世界ラリー選手権（WRC）第5戦アルゼンチンが現地28日に競技日程を終了、ヒュンダイのティエリー・ヌービルが優勝を飾った。2位にアンドレアス・ミケルセンが続き、ヒュンダイは全陣営を通じて今季初の1-2フィニッシュ。トヨタ勢ではクリス・ミークの4位が最高だった。

WRCは4月下旬〜5月前半にかけて南米2連戦だ。今回のアルゼンチン戦と、WRC初昇格になる次戦チリがカレンダー上で中１週という実質2連戦のスケジュールで開催される。まずはコルド・・・

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世界ラリー選手権（WRC）第4戦ツール・ド・コルスが3月31日にフィニッシュし、フォード・フィエスタWRCを駆って首位を走っていたエルフィン・エバンスが最終ステージでパンクしてしまい後退、ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）が逆転優勝した。トヨタ勢は6位が最高。

伝統のイベント名「ツール・ド・コルス」で知られるフランス戦は、コルシカ島を舞台にしたターマック（舗装路）ラリーだ。その最終ステージにドラマが待っていた。11.5秒リードの首位で・・・

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ヒュンダイモーター（Hyundai Motor、現代自動車）は1月24日、2018年通期（1〜12月）の連結決算（傘下のキアモーターズを含む）を発表した。

同社の発表によると、売上高は97兆2520億ウォン（約9兆5310億円）。前年の96兆3760億ウォンに対して、0.9％増えた。

一方、2018年通期の営業利益は、2兆4220億ウォン（約2375億円）。前年の4兆5750億ウォンに対して47％減と、6年連続の減益となっている。
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ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）グループは1月21日、「マルチコリジョンエアバッグシステム」を開発した、と発表した。世界初のエアバッグ、としている。

マルチコリジョンとは、多重衝突事故だ。米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）の調査によると、米国での10件の事故のうちの3件は、最初の衝突の後に車両が木や電柱、その他の車両に衝突する二次衝突を起こしていた。

ヒュンダイのマルチコリジョンエアバッグシステムは、多重衝突事・・・

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ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）は1月17日、ハイブリッドセダン、『アイオニック』（Hyundai Ioniq）の改良新型を発表した。

アイオニックは2016年1月に発表された。ヒュンダイが開発した新型ハイブリッドセダンで、プリウス同様の5ドアハッチバックのボディデザインなどから、“トヨタ『プリウス』ハンター”と称されてきたモデルだ。

今回、アイオニックがデビューから3年を経て、初の本格改良を受けた。内外装がアップ・・・

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北米カーオブザイヤー主催団体は1月14日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2019において、「2019北米カーオブザイヤー」など3賞を発表した。

北米カーオブザイヤーとSUVオブザイヤーは、米国とカナダ在住の約50名のジャーナリストが、この1年間に北米で発売、またはデビュー予定の新型車の中からベストな1台を選出するもの。

2019北米カーオブザイヤーのファイナリスト3車種は、以下の通り。

●ホンダ・インサイト
●ボルボS60・・・

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ヒュンダイは1月7日、米国ラスベガスで開催したCES 2019のプレビューイベントにおいて、自動運転のEVコンセプトカー、『エレベイト』（Hyundai Elevate）の詳細を発表した。

エレベイトは、ロボットような脚の先に車輪が付いており、「歩く車」となるのが最大の特徴だ。これにより、危険な場所を走行したり、歩いたり、登ることができる。エレベイトでは、ロボット技術とEV技術を組み合わせており、これまで車両が立ち入れなかった場所へ、・・・

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ヒュンダイは1月4日、米国ラスベガスで1月8日に開幕するCES 2019において、自動運転のEVコンセプトカー、『エレベイト』（Hyundai Elevate）を初公開すると発表した。

エレベイトには、ロボット式の脚付き車輪が装備されており、「歩く自動車」となるのが最大の特徴だ。これにより、危険な場所を走行したり、歩いたり、登ることができる。

エレベイトでは、ロボット技術とEV技術を組み合わせており、これまで車両が立ち入れなかった場・・・

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ヒュンダイモーター（Hyundai Motor）は12月24日、指紋認証によって車両のドアロック解除やエンジン始動ができる技術を、世界で初めて市販車に採用すると発表した。

車両のロックを解除するには、ドアハンドルにあるセンサーに指を置けばいい。暗号化された指紋情報が識別されて車内の指紋コントローラーに送信され、ロックが解除される。そして、指紋スキャンセンサー付きのイグニッションボタンに触れれば、エンジンが始動できる。

また、この技術・・・

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