カーライフニュース - トヨタ ヴィッツ (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
『GRヤリス オジエ・エディション』は新開発のリヤウイングと、大人なマットグレーが魅力
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は25日、WRCドライバー監修による特別な『GRヤリス』2台を初公開。セバスチャン・オジエ監修による『GRヤリス RZ“High performance・Sébastien Ogier Edition（オジエ・エディション）』は、「マットステルスグレー」のボディを特徴とした大人の上質さも感じさせる一台に仕上がっている。
◆CFRP製ラリーリヤウイングを新開発、専用制御も
ベースとなっているのは「東京・・・
WRCドライバー監修の特別な『進化型GRヤリス』限定販売へ、成約特典にレース車両への名前掲示も
1月12日に開催された「東京オートサロン2024」で世界初公開となったトヨタGAZOOレーシングの『進化型GRヤリス』。そこで予告されていた、WRCドライバー監修による特別仕様車2台が、25日に開幕したFIA世界ラリー選手権（WRC）第1戦 ラリー・モンテカルロで発表された。2024年春頃に抽選申込を開始し、それぞれ100台の台数限定で発売を予定している。価格は未発表。
◆オジエ、ロバンペラ、両選手監修の特別な2台
発表された2台の特・・・
アップデート続けるサブスク、「KINTO Unlimited」第2弾スタート…ヤリスとヤリスクロス
サブスクリプションサービスのKINTOは、トヨタ自動車が1月17日に発売した『ヤリス』および『ヤリスクロス』の一部改良モデルの取扱いを開始した。これに伴い、「KINTO Unlimited」として、ハイブリッド車に安全装備を豊富に搭載したグレード「U」をそれぞれ設定した。
「KINTO Unlimited」は、自動車保険や自動車税、メンテナンス費用を含む月額利用料に、車両のソフトウェアとハードウェアの進化、運転データを活用した見守り機・・・
［15秒でわかる］マツダ2 ハイブリッド…改良新型が英国で発売
マツダ欧州部門は、小型ハッチバック『マツダ2・ハイブリッド』の改良新型を3月、英国で発売する。トヨタ自動車の『ヤリス・ハイブリッド』がOEM供給されるが、マツダ独自のな外観デザインにより差別化が図られる。ドライブトレインに関してはヤリス・ハイブリッドと同じハイブリッドシステムが搭載される。・・・
トヨタからOEM、マツダ2 ハイブリッドが ヤリス と違う顔に
マツダ（Mazda）の欧州部門は、小型ハッチバック『マツダ2ハイブリッド』の改良新型を、3月に英国で発売する。現地ベース価格は、2万4130ポンド（約445万円）と発表されている。
マツダ2ハイブリッドは、トヨタ自動車の欧州事業統括会社からOEM供給されるトヨタ『ヤリス・ハイブリッド』を、マツダブランド車として販売しているモデルだ。マツダ2ハイブリッドは2022年春、欧州市場に導入された。トヨタとマツダは、2015年の業務提携に向けた・・・
「進化型GRヤリス」は何がスゴイ!? 比較試乗してわかった“懐の広さ”と、DATの実力とは
登場から3年、トヨタ『GRヤリス』が新型になった。GR自ら「進化型GRヤリス」と名乗る新型だが、部分的な修正を施したり、パーツを付け足したりした正常進化版ではなく、「GRヤリス匠バージョン」にあたると筆者は解釈した。
一般的に、従来型のネガティブな側面やマイナス要素を消し込んだモデルを新型と称する。その意味で新型GRヤリスも同じく各種性能を高めているが、従来型はダメで、進化型がイイというそんな単純な話ではなかった。ステアリングを握った・・・
「進化型GRヤリス」世界初公開、コックピット一新、新開発の8速ATも…東京オートサロン2024
トヨタGAZOOレーシング（TGR）は1月12日に開幕した「東京オートサロン2024」で、『進化型GRヤリス』を世界初披露した。『GRカローラ』に搭載される1.6リットルターボエンジンや、新開発の8速ATの採用などで車両性能を総合的に向上させた。2024年春頃の発売を予定しており、価格は未発表。
GRヤリスは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を通して生まれた、TGRのクルマづくりの象徴となるモデル。2020年9月・・・
【トヨタ ヤリス 400km試乗】なぜGRスポーツがない？ ヤリスに感じた「もう一つの可能性」
トヨタ自動車のBセグメントサブコンパクト『ヤリス』で400kmほどホリデードライブを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。
ヤリスの第1世代が登場したのは1999年。高コストが課題となっていたサブコンパクト『スターレット』の置き換えと本格的な欧州戦略車を持つことの一挙両得を狙ったもので、今日の欧州市場におけるトヨタの勢力拡大の原点のようなモデルである。日本では第3世代まで『ヴィッツ』と名乗っていたが、2020年にデビュー・・・
【スズキ スイフト 新型】スペック比較：トヨタ ヤリス、ライバルとの違いはどこ？
スズキが12月6日に新型を発表した小型乗用車『スイフト』とライバルモデルとの比較を行った。今回はトヨタ『ヤリス 』との比較をお送りする。
◆ボディサイズ比較
●スイフト新型
全長：3860mm
全幅：1695mm
全高：1500〜1525mm
ホイールベース：2450mm
最低地上高：120〜145mm
●ヤリス
全長：3940mm
全幅：1695mm
全高：1500〜1515mm
ホイールベース：2550mm
最低地上高：145・・・
［Pro Shop インストール・レビュー］トヨタ GRヤリス by BREEZE 前編…サーキットもオーディオも
サーキットでも楽しめる車としてトヨタ『GRヤリス』を手に入れた上田さん。同時に音の良いオーディオも車内で楽しみたかったことから奈良県のBREEZに訪れ、シート下に複数のユニットをインストールするコンパクトで高音質な取り付けを実践することになった。
◆スポーツ走行にも対応する取り付けとして
パワーアンプ類をすべてシート下に収めた
トレードインスピーカーの取り付けに始まってパワーアンプの追加やスピーカーのグレードアップ、さらにはサブウーフ・・・
カタログスペックだけでは語れない小気味よい走りをしてくれます 使い切れな...[ 続きを見る ]