カーライフニュース - オートエクゼ (4ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
マツダ CX-30 を美しくかつスポーティにカスタム…オートエクゼが東京オートサロン2020にキットを出展
『マツダ車個性化プロジェクト』というコンセプトで、チューニングパーツをリリースするオートエクゼの東京オートサロン2020ブースでは、マツダ『CX-30』用のチューニングキット『AutoExe DM-06』シリーズが初おひろめとなっている。
また、マツダ3用チューニングキット『AutoExe BP-06』を取り付けたデモカーも展示中だ。
DM-06について、広報宣伝部の相馬真吾氏にお話をうかがった。
「CX-30用のチューニングパー・・・
オートエクゼ、マツダ3 用ストリートスポーツサス発売 車高調整式・新世代マツダ車用第1弾
オートエクゼは、新世代マツダ車用「ストリートスポーツサス・キット」の第1弾として『マツダ3』対応品を追加設定し、マツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売する。
ストリートスポーツサス・キットは、ストリート走行でベストなスポーツ性を追求した車高調整式キットだ。“乗り味"の要となるダンパーには、シンプルな構造で微低速域から減衰力の立ち上がりに有利な減衰力固定式の高精度ツインチューブタイプを採用し、ロールスピー・・・
オートエクゼ、バッテリークランプを新設定 エンジンルームに遊び心を
オートエクゼは、「バッテリークランプ」を新設定し、マツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などを通じて12月より発売する。
バッテリークランプは、同社製ストラットタワーバーをイメージしたドレスアップアイテム。鮮やかなレッドペイントを施したスチール製ワンピース構造、ステンレス製ロゴプレートに至るまで、忠実に再現している。装着は純正クランプとトレードイン。手軽にエンジンルームに遊び心を添える。
製品はロードスター専用品と、・・・
オートエクゼ、高品位カーボンナンバーフレームを発売
オートエクゼは、「カーボンナンバーフレーム」を新設定し、マツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売した。
新製品は、素材やデザイン性を格段にアップしたオートクレーブ成型ドライカーボン製ナンバープレート用フレーム（フロント用）。表面に紫外線による劣化を抑えるUVカットクリアコーティングを施し、質感ある仕上がりとした。加えてセンター部にステンレス製AutoExeロゴプレートを配置。ナンバープレートと重ねて車両に・・・
オートエクゼ、マツダ3 チューニングキット発売 新世代モデル向け第1弾
オートエクゼは、『マツダ3』用にチューニングキットAutoExe「BP-06」を新設し、全国のマツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売した。
BP-06は、新世代マツダ車に向けたチューニングキット第1弾。マツダ3が持つポテンシャルを引き出したストリートベストチューニングを提案する。
ファストバックモデル用のスタイリングキットはピアノブラック塗装済。同社のアイデンティティに基づくシンプルなマークレスグリル・・・
オートエクゼ、マツダ3 用パーツ第1弾発売 ローダウンスプリングとアジャスタブルスタビライザーリンク
マツダ車専門のチューニングパーツを展開するオートエクゼは、マツダ3用チューニングパーツ第1弾としてローダウンスプリングとアジャスタブルスタビライザーリンクを設定し、販売を開始した。
ローダウンスプリングは、サスペンションストロークやバネ定数など、組み合わせる量産ダンパーとのバランスを熟考してセッティング。車高を約20mmダウンさせ、スタイリングに躍動感を与えるとともに安定したハンドリングを実現する。
ディーゼル2WD車用、ガソリン2・・・
オートエクゼ、カーボンシフトノブ限定200個を先行販売
マツダ車専門のチューニングパーツを展開するオートエクゼは、限定「カーボンシフトノブ」の先行販売を6月20日よりメンバースオンラインショップにて開始した。
限定品は、アルミ製のボディに、平織りのリアルカーボンを積層し高級感ある佇まいに仕上げた。エクゼレッドのセンターラインが「AutoExe」のロゴとともに、スポーツテイストを演出。その上からクリアコーティングを施し、通常販売品のレザータイプとは一味違った雰囲気を醸し出す。
直径はレザー・・・
オートエクゼ、モーションコントロールビームに CX-5/CX-8/アクセラ/アテンザ 用を追加 ねじれ剛性アップ
マツダ車専門のチューニングパーツを展開するオートエクゼは、ボディ剛性向上をサポートする「モーションコントロールビーム」に、マツダ『CX-5』、『CX-8』、『アクセラ』、『アテンザ』用を追加設定し、販売を開始した。
モーションコントロールビームは、超高減衰の摩擦式ダンパーにより、ボディ前後末端部を補強し、捩じれ剛性を高める新アイテム。ボディ末端部は、大きな負荷が掛かるサスペンションの装着部位で捩じれやすく、ここを補強することで、より強・・・
オートエクゼ、インテークサクションキットにCX-5/CX-8ガソリンターボ車用を追加
オートエクゼは、「インテークサクションキット」にマツダ『CX-5』（KF）、『CX-8』（KG）ガソリンターボ車用を追加設定し、4月25日から販売を開始した。
信頼性が最優先される量産インテークホースのフレキシブルジョイントは、蛇腹形状ゆえ吸入空気の乱流を招き抵抗を増大させてしまう傾向にある。
オートエクゼのインテークサクションキットはフレキシブルジョイントを廃し、有効流路面積を最大限確保する。各エンジン別に専用デザインされたホース・・・
オートエクゼ、ストリートブレーキローターに CX-8 と アテンザ 用を追加
オートエクゼは、ブレーキングの安定感を求めた、スリット入り量産同形状1ピース構造「ストリートブレーキローター」に『CX-8』と現行型『アテンザ（GJ系-400001〜ディーゼル車）』対応品を追加設定した。
ストリートブレーキローターは、量産ローターと同形状1ピース構造FC鋳鉄製ながら、カーボンやシリコンなどの含有率をコントロール。加えて、綿密な熱処理加工を施すことで金属結合組織を安定化させ、熱による歪みを抑制し強度を高めている。また、・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]