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カーライフニュース - IRL

新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。

ホンダの米国部門は6月27日、SUV『CR-V ハイブリッド』(Honda CR-V Hybrid)新型がベースのレーシングカー『CR-V ハイブリッド・レーサー』の開発の舞台裏を紹介する映像を公開した。

同車は、ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント (HPD) とオート・デベロップメント・センター(ADC)のエンジニア、アメリカンホンダの北米部門のデザイナーが、共同開発した。「究極の高性能ビースト」が、目標に掲げられた。

車体・・・

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世界3大レースのひとつ、インディアナポリス500マイルの決勝が5月28日、米インディアナ州インディアナポリス・モータースピードウェイで開催された。全長2.5マイルのオーバルコースを200周、500マイル=800kmで争う。

107回目の開催となる“インディ500”には30万人のファンが来場した。ポールポジションはアレックス・パロウ(#10 Chip Ganassi Racing)、予選ファイナルでの4ラップ平均速度234.217マイル・・・

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インディアナポリス・モーター・スピードウェイは5月9日、新型『コルベットZ06』(Chevrolet Corvette Z06)の「コンバーチブル」が5月28日、米国で決勝レースが開催される「インディ500」のペースカーを務めると発表した。

◆ハードトップのコンバーチブルはコルベット史上初
インディ500は今年で107回目という伝統のレースだ。F1のモナコ・グランプリ、ルマン24時間耐久レースとともに、世界3大レースのひとつに数えられ・・・

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2023年NTTインディカー・シリーズの第2戦がテキサス・モーター・スピードウェイにて実施され(決勝は現地4月2日)、今季の自己初戦を迎えた佐藤琢磨は予選で6位と好位置につけるも、決勝レースは他車の影響を受けての序盤クラッシュという残念な結果に終わった。

◆超強豪陣営での今季初実戦、予選6位と好発進
今季のインディカーにはフルエントリーではなく、オーバルコース戦に絞っての参戦となった佐藤琢磨。超強豪チームのチップ・ガナッシ・レーシング・・・

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ホンダの米国部門は、SUV『CR-V ハイブリッド』(Honda CR-V Hybrid)新型がベースのレーシングカー『CR-V ハイブリッド・レーサー』を発表した。

同車は、ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント (HPD) とオート・デベロップメント・センター(ADC)のエンジニア、アメリカンホンダの北米部門のデザイナーが、共同開発した。「究極の高性能ビースト」が、目標に掲げられた。

車体の下半分はカーボンコンポジット構造とし・・・

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ブリヂストンは3月10日、静岡県にある富士スピードウェイホテルにて、2023年のモータースポーツ活動計画を発表した。モータースポーツ活動開始から60周年を迎える今年のテーマは「極限への挑戦」だ。

◆多くのカテゴリーで王座防衛に挑む1年に
国内4輪はスーパーGT、トヨタGAZOO Racing GR86/BRZ CUP、マツダグラスツールモータースポーツカテゴリー、全日本ジムカーナに供給。海外4輪はNTT INDYCARシリーズ、IND・・・

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ホンダの米国部門は3月1日、高性能ハッチバック『シビックタイプR』(Honda Civic Type R)の新型が3月5日、米国フロリダ州で決勝レースが開催される「NTTインディカー・シリーズ」開幕戦のペースカーを務めると発表した。

新型シビックタイプRは、北米や日本市場で発表された新型『シビックハッチバック』をベースとする。新型シビック タイプRには、2.0リットル直列4気筒ガソリン「VTEC」ターボエンジンを搭載する。米国仕様の場・・・

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ホンダの米国部門は2月28日、SUVの『CR-V ハイブリッド』(Honda CR-V Hybrid)新型がベースのレーシングカー、『CR-V ハイブリッド・レーサー』を発表した。

同車は、ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント (HPD) とオート・デベロップメント・センター(ADC)のエンジニア、アメリカンホンダの北米部門のデザイナーが、共同開発した。「究極の高性能ビースト」が、目標に掲げられた。

パワートレインには、「インデ・・・

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1月17日、レーシングドライバーの佐藤琢磨が今季2023年のレース参戦に関してオンライン会見を実施し、インディカー・シリーズの超強豪チーム「チップ・ガナッシ・レーシング」に移籍、インディ500を含むオーバルコース戦(5レース)にのみ出場することを発表した。

◆チップ・ガナッシ・レーシングからオーバル限定参戦
佐藤琢磨(今月28日で46歳)はF1参戦を経たのち、2010年に北米最高峰インディカー・シリーズへのレギュラー参戦を開始。201・・・

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2023年、今年も四輪モータースポーツでは海外のトップシリーズで日本人選手の継続的かつ一層の活躍が期待できそうだ。年頭にあたり、主な“世界戦線”における日本勢の戦いを展望する。

◆F1、WEC、WRCで存在感を示している日本勢
昨年(2022年)の秋、日本ではFIA(国際自動車連盟)公認の世界選手権シリーズである「F1世界選手権(F1)」「世界耐久選手権(WEC)」「世界ラリー選手権(WRC)」の開催が久々に実現した。鈴鹿サーキットで・・・

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