カーライフニュース - コナ
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ヒョンデの電動SUV『コナ』にアウトドア志向の「Mauna Loa」…価格495万円で限定30台
Hyundai Mobility Japanは10月25日、コンパクト電動SUV、ヒョンデ『KONA（コナ）』の特別仕様車「KONA Mauna Loa（コナ・マウナロア）」を全国限定30台で発売した。価格は495万円だ。
マウナロアは、コナにワイルドなエクステリアとレジャーでの利便性を高めた専用アクセサリーを装備し、オフロードテイストにカスタマイズした特別仕様車。「Mauna Loa（マウナ ロア）」とはハワイ語で「長い山」を意味す・・・
【ヒョンデ コナ Nライン 新型試乗】“ふた手間”くらいかけたスポーティデザイン…島崎七生人
日本市場ではアイコニックな『アイオニック5』に次ぐBEVとして導入されたのが『コナ』。そのバリエーションとして追加されたのが、この「Nライン」だ。読者の皆さんにはすでに“耳タコ”かもしれないが、BMWのMに対するMスポーツ的なシリーズ、グレードと見做せばいい。
◆“ふた手間”くらいかけたスポーティデザイン
前段で“……的な”と書いたのは、このクルマはベースグレードに対して、外観、内装の専用化に主眼を置いているため。外観ではあの「アイオ・・・
トランスミッションメーカーがナイフを販売？ CVT製造時に出る端材を活用した「エコナイフ」
ジヤトコが新たな事業領域への挑戦として「エコナイフ」を発売する。このナイフは、ジヤトコの主力商品である、自動車用トランスミッション（CVT）製造時に出る端材を活用した、持続可能な社会の実現を目指した商品でもある。
エコナイフ「ARUNEMO」（アルネモ）は、全長143mm、刃渡り54mmのサイズで、刃はジヤトコが製造し、CVT端材を使用している。柄は富士木材株式会社が製造し、富士市の名産『富士ひのき』を使用。カバーは富士市の革製品専門・・・
【ヒョンデ コナ Nライン 新型試乗】BYDに付けられた販売台数の差は一体何なのか…中村孝仁
◆好調なBYDとの差は一体何か？
のっけから批判的な話で申し訳ないのだが、日本市場に再参入を果たしたヒョンデは、新規参入を果たした中国のBYDに対してどうも旗色が悪い。
結構派手目で最近はTV CMも流しているBYDは今年上半期に1291台を売り上げ、純輸入車としては14位に入る健闘ぶり。これに対してヒョンデの方は388台（いずれも1-7月期）とだいぶ水をあけられている。その差は販売方法に現れていて、BYDは対面販売を中心としているの・・・
Nの感性とは？ ヒョンデが『コナNライン』を日本市場に導入
ヒョンデモビリティジャパンは、2023年11月より販売を開始しているコンパクトSUV『KONA（コナ）』の新グレード「KONA N Line（コナ・エヌ・ライン）」を追加し、8月23日より販売を開始した。
「Nライン」は、既存のモデルにヒョンデの高性能ブランド「N」の感性を加えたモデルだ。「ドライビングの愉しさ」を追求する「N」ならではの感性はそのままに、日頃のドライブにスパイスを加味したスポーティグレードとなる。
2024年6月に・・・
ヒョンデ『コナ・エレクトリック』にインドネシア製電池を初搭載
ヒョンデは7月17日に開幕した「ガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2024」において、現地製バッテリーを初搭載した『コナ・エレクトリック』新型を発表した。
新型コナ・エレクトリックには、2024年7月3日に稼働を開始したPT HLIグリーンパワーによる現地生産のバッテリーを搭載している。未来的なデザインの外装、広々とした内装、600km以上の航続、ヒョンデの先進技術の最新機能を備えている。
新型の発表により、ヒョ・・・
ヤマダホームズがヒョンデの新型EV『コナ』とセット販売開始
ヤマダホールディングスグループ（ヤマダデンキグループ）のヤマダホームズは、同社が展開する次世代住宅「YAMADAスマートハウス」と、ヒョンデ・モビリティ・ジャパンの新型EV『コナ』とのセット販売を開始する。
ヤマダホームズは、グループシナジーを活かした「くらしまるごと」戦略の下、次世代住宅の提案を進めている。4月27日には、ヤマダデンキ創業地の群馬県前橋市・吉岡エリアの「Tecc LIFE SELECT前橋吉岡店」敷地内にコナを備えた・・・
ヒョンデの小型電動SUV『コナ・エレクトリック』、インドネシアモーターショー2024で現地導入を発表
ヒョンデは、インドネシアモーターショー2024において、小型電動SUVでEVの『コナ・エレクトリック』をインドネシア市場に導入すると発表した。
コナは、ヒョンデのグローバル小型SUVだ。2世代目には、内燃エンジン車だけでなく、EV版のコナ・エレクトリックが用意されている。
新型の前面空気抵抗係数は0.27とした。空力特性に優れたノーズとテールゲートの間には、ホイールアーチアーマーとパラメトリックサーフェスが彫り込まれている。リアはク・・・
【ヒョンデ コナ 新型試乗】韓国のブランドが抱える問題点はただ一つ…中村孝仁
のっけからこんな話で恐縮だが、ヒョンデという韓国のブランドが抱える問題点はただ一つ。「カントリーリスク」ではないだろうか。
最近はK-Popファンや韓流ドラマファンが多いから、そうしたリスクは薄れつつあるのかもしれないが、どこにでもステレオタイプの人間はいるので油断はできない。そうしたリスクを見越してか、ヒョンデは販売方法をネット一択としているが、どうやらそれも見直されて対面も視野に入れているようである。
さて、『コナ』というクルマ・・・
【イタリアのデザイン・ラボラトリー】イコナ デザイン グループ ：東京に開いた「本場への窓」
イタリアを発祥とし、自動車デザイン開発に携わる企業や人物を紹介する本企画。第8回は「イコナ・デザイン・グループICONA Design Group」である。
同社はトリノを創業地として世界各地に拠点を拡大。自動車以外のモビリティも果敢に提案してきた。その軌跡を紹介するとともに、このほどイコナデザイングループジャパンのゼネラルマネジャーに就任した仲西昭徳氏にも話を聞いた。
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近年、欧州で話題の街乗り用EVに『ミクロリーノ』が・・・
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1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]