カーライフニュース - e-tron (19ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【アウディ e-tronスポーツバック 新型試乗】移動中の心地よさは『A8』に匹敵する…塩見智
◆EVを評価するうえでパワースペックは重要ではない
箱根の山道でアウディ『e-tronスポーツバック』に乗った。ここのところ市販EVが増え、そろそろEVのスムーズな挙動と高い静粛性というだけでは驚かなくなってきたが、e-tronにはそうしたEVの優位性に加え、動的にも静的にもアウディならではの質感の高さが感じられた。
フロアに総電力量95kWhのリチウムイオンバッテリーが敷き詰められ、前後の車軸にモーターが配置される。つまりアウディ・・・
【アウディ e-tron スポーツバック 新型試乗】EVを見直すきっかけを作ってくれた…中村孝仁
車両重量2560kgである。だいたい重たい電池を腹の下に抱えるのだから、電気自動車はある程度車重があるのは致し方ない。
このバッテリーパックを含んだ腹下の重量は700kgもあるというから、日本の軽自動車より少し軽い重量が腹の下にあると考えると、その重心の低さは容易に想像できる。だから、全高は1615mmもあるのに、まるでスポーツカーのようなコーナリング性能を見せてくれる。そうした点では性格的にはジャガー『I-PACE』に似ている。
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アウディ新型クロスオーバーEV『Q4 e-tron』、スポーツバックと同時テスト…その違いが鮮明に
アウディが開発を進める新型のミッドサイズ電動クロスオーバーSUV、『Q4 e-tron』とクーペ版『Q4 e-tron スポーツバック』の開発車両を同時にスクープした。
今後のリリース順に言うと、VWグループの電動クロスオーバーSUVは、シュコダ『エンヤック iV』、VW『ID.4』、そしてアウディ「Q4 e-tron」となる。興味深いことに、これらには通常のSUVとクーペSUVの2つのバージョンが提供されることが確定している。クーペ・・・
【アウディ e-tronスポーツバック】BEVなのになんでグリルがあるの？…乗ってみた
アウディ『e-tronスポーツバック』が9月17日に日本国内で発売となった。アウディの100％バッテリー駆動のEVというだけでなく、電動パワートレイン対応のeクワトロ（AWDシステム）を搭載し、アウディの本流スポーツモデルであることも特徴だ。
アウディe-tronスポーツバックの国内販売を発表した日、関係者向けの発表・内覧会が行われた。発表会の模様はオンラインでも中継されたので視聴した人もいるのではないか。内覧会では、国内の担当者に話・・・
【アウディ e-tronスポーツバック】柴咲コウとのコラボ動画「サステイナブルな未来へ」公開
アウディジャパンは、アウディ初の電気自動車（EV）『e-tronスポーツバック』発売を記念して、柴咲コウ主演のコラボレーションフィルム「サステイナブルな未来へ」を公式YouTubeチャンネルで公開した。
アウディジャパンは9月17日、サステイナブルな未来への懸け橋としての役割を持つEV、e-tronスポーツバックを日本国内で発表した。アウディでは、2025年までに30種類の電動化モデルを導入予定。日本でのファーストモデルとなるのがこの・・・
スパイシーな「S」モデルも？ アウディ新型EVクロスオーバー『Q4 e-tron』試作車のライトが光る
アウディは、現在ミッドサイズの電動クロスオーバーSUV『Q4 e-tron』を開発しているが、その市販型となる最新プロトタイプをカメラが捉えた。
Q4 e-tronは、ジュネーブモーターショー2019で初公開された「Q4 e-tronコンセプト」の市販型で、『Q3』と『Q5』の隙間を埋めるフルエレクトリックSUVだ。
捉えた最新プロトタイプは、初めてヘッドライトが点灯、コンセプトとは異なる光を放っているが、市販型では25の異なるパタ・・・
【アウディ e-tronスポーツバック】EVをSUVから展開する戦略［詳細画像］
9月17日より日本で販売が開始されたアウディの電気自動車（EV）『e-tronスポーツバック』。ブランドとして初めての国内導入となるEVは、クーペスタイルのミドルサイズSUVだ。
パリモーターショー2018でのワールドプレミアされた『e-tron』 から始まったアウディの電動化戦略は、15年後の2025年までに主要な市場において20モデル以上のEVを販売、販売台数の4割をプラグインハイブリッドを含む電動化モデルが占めることを目標に動い・・・
【アウディ e-tronスポーツバック】EV販売戦略の要はとにかく試乗してもらうこと…日本法人社長
アウディは17日、『e-tronスポーツバック』（Audi e-tron Sportback）の日本市場での販売を開始した。プレスイベントでアウディジャパン代表取締役社長のフィリップ・ノアック氏に話をきくことができた。なぜこのタイミングになったのか？ 日本での販売戦略は？
e-tronスポーツバックは、アウディとしては「クワトロシステム」の初のピュアEVでもある。1980年に鮮烈なデビューを飾ったアウディ『クワトロ』は、乗用車としては・・・
【アウディ e-tronスポーツバック】「今後の電動化時代の流れをリードする革新的なクルマ」
アウディジャパンは9月17日、ブランド初となる電気自動車（EV）『e-tronスポーツバック』（Audi e-tron Sportback）を発売した。クーペスタイルのミッドサイズSUVで、最大航続距離は405km。価格は1327万〜1346万円。
e-tronスポーツバックは前輪、後輪それぞれを電動モーターで駆動する電動4WDシステムを採用している。アウディジャパンでプロダクト＆リテールマーケティング部部長を務める村田龍平氏は同日の・・・
【アウディ e-tronスポーツバック】日本法人社長「私たちにとって新たなステップ」
アウディジャパンは9月17日、ブランド初となる電気自動車（EV）『e-tronスポーツバック』（Audi e-tron Sportback）を発売した。クーペスタイルミッドサイズSUVに2基のモーターと95kWhのバッテリーを搭載し、最大航続距離は405km。価格は1327万〜1346万円となっている
アウディジャパンのフィリップ・ノアック社長は同日のオンライン発表会で「e-tronスポーツバックはピュアアウディ。私たちにとって新たな・・・
今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]