カーライフニュース - ヴェゼル
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ホンダ『ヴェゼル』の「RS」グレードを先取り!? インドネシアで新型『HR-V』発売
PTホンダ・プロスペクト・モーターは、インドネシアで『HR-V RS e:HEV』を発売した。これはホンダがインドネシアのコンパクトSUV市場に投入する初のハイブリッド車となる。
現地の『HR-V』は、日本で販売されているコンパクトSUV『ヴェゼル』と同型のモデルだ。日本での現行ヴェゼルの発売は2021年4月で、改良新型が2025年秋にもデビューすると噂されている。今回、インドネシアに登場したHR-V RSは、フロントマスクなどが通常・・・
ホンダ 次世代ハイブリッドシステム搭載のプレリュードとヴェゼル プロトタイプに試乗！ 小型e:HEVの進化は？［後編］
本田技研工業が開催した「ホンダ e:HEV（イーエイチイーブイ）事業・技術 取材会」。栃木プルービンググラウンドで実施されたこのワークショップでは、次世代中型プラットフォームと次世代ハイブリッドの中型e:HEVシステム、小型e:HEVシステム、そして「Honda S+ Shift（ホンダ エスプラスシフト）」が発表された。
小型e:HEVシステムを搭載した試乗車も用意。『ヴェゼル』ベースの試作車（電動AWD仕様）と2025年に発売予定・・・
ホンダ『ヴェゼル』改良新型、欧州ではハイブリッドのみ 特別仕様「アドバンスプラス」も
ホンダは9月2日、SUV『HR-V』（日本名：『ヴェゼル』に相当）の改良新型を欧州で発表した。欧州は日本仕様とは異なり、ハイブリッドのみの設定となる。
改良新型は、「e:HEV」モデルラインアップを刷新し、全グレードにわたる外観と内装のデザイン変更、新しいボディカラー、そして改良された走行性能が特長。また、特別仕様車「アドバンスプラス」も新たに追加された。
この改良により、ホンダの欧州でのベストセラーモデルであるHR-Vは、顧客のフ・・・
ホンダ『ヴェゼルe:HEV』をパワーアップ！ ブリッツから専用「パワスロNA」「パワコンNA」登場
ブリッツのスロットルコントローラー製品「Power Thro NA」（パワスロNA）「Power Con NA」（パワコンNA）にホンダ『ヴェゼルe:HEV』用（RV5,RV6 2024年4月〜）が新登場。税込み価格はそれぞれ5万8300円・2万3100円。
「パワコンNA」はアクセルレスポンスを自在に制御可能とする「スロコン」機能にくわえ、同時にパワーアップまでを実現した、NA車・ハイブリッド車用に開発された次世代電子パーツ。NA車・・・
走行中でもテレビが見れる、ブリッツ「テレビジャンパー」に新型『ヴェゼル』用が登場
ブリッツが販売中の「テレビジャンパー」に、ホンダ・ヴェゼル（RV4 2024年4月〜）/ヴェゼルe:HEV（RV5,RV6 2024年4月〜）の適合が追加された。視聴方式により「TV切替」と「TVオート」の2タイプがあり、税込み価格はどちらも2万1780円。
テレビジャンパーは走行中でも同乗者のテレビ視聴を可能にする電子パーツ。車両側の配線を切断したり加工することが一切不要なので、完全コネクタオンでの取り付けが可能だ。なお、TV切替タ・・・
【日産 キックス vs ホンダ ヴェゼル】スペック比較…ミドルサイズSUV
高めの車高や力強いボディラインなどで車格よりも大柄に見える点や、車内空間の広さなどが魅力のSUV。その中でも普段使いと遠出を両立できて使いやすい、ミドルサイズSUVの日産『キックス』とホンダ『ヴェゼル』。
そんな2台のスペックを比較することで両者の性格の違いを見てみよう。今回は日産「キックスX」とホンダ「ヴェゼルe:HEV X」のともにFF車を比較した。
◆外寸比較
・キックス
全長：4290mm
全幅：1760mm
全高：1605・・・
『S660』『ヴェゼル』のカラーを再現したスマホケースが登場
エンターテインメントマーケティングが人気車種のホンダ『ヴェゼル』と『S660』の実車カラーを再現したスマートフォンケースを新発売。どちらもオフィシャルライセンス商品で、価格は税込5478円。購入は同社の販売サイトより。
2024年上半期SUV新車販売台数1位となったヴェゼルのカラーリングは、落ち着いた色味でファッション雑貨のような仕上がりに。パールやメタリック感もくわわり、市販の多くのスマホケースにはない個性を演出する。
一方、多く・・・
【ホンダ フリード 新型】ヴェゼルのシステム採用で4WDが大進化！ 意識させないのに抜群の安定性
発売から1か月で約3万8000台もの受注に達したというホンダの人気ミニバン、新型『フリード』。個性をより高めた「クロスター」や、力強さと燃費性能を両立したハイブリッド「e:HEV（イーエイチイーブイ）」などが高評価のポイントとなっている。開発においてはホンダらしい走行性能も重視されたというが、中でもこだわったひとつが「4WD」だ。
新型では2WDと4WDが設定されており、4WDは先代と比較し大きく制御が変更されたという。開発担当者に詳・・・
【ホンダ ヴェゼル 新型試乗】乗ればわかる、とてつもない人気車種になった理由…中村孝仁
世の中今、電気自動車がダメでハイブリッドが全盛だとか。これ、日本の潮流ではなくて世界の潮流なのだそうである。
ただ、自動車メーカー的にはきっといずれは電気自動車が支配的になるとふんでいる節がある。問題はそれがいつ来るかであって、この流れは止まらないというのがどうもホントのところのようであるのだが、正直なところ実体は誰にも分らない気がする。確かにエネルギー的なことを考えれば内燃機関の特にガソリン車はエネルギー効率だけを考えれば電気自動車・・・
【ホンダ ヴェゼル 改良新型】乗り心地とステアフィールが格段にアップ、その理由を開発陣に聞いた
4月にマイナーチェンジしたホンダ『ヴェゼル』。内外装の改良のほか、グレード体系を3つに集約しシンプル化。人気の装備をオプションパッケージ化することで納期の改善も図った。そんなヴェゼルの試乗が叶い、とくに乗り心地の進化の度合いの大きさに目を見張らされた。
そこで開発にまつわる思いの丈や裏話（?）を、開発チームの竹澤憲一郎さん（ホンダテクノフォート 車両開発1室 完成車戦略統括ブロック Principal Engineer）、佐藤敏秋さん・・・
Powered by 
≪ 前の10件 | 次の10件 ≫
令和7年6月12日(木) 東京スバル高島平店にて 午前11:00納車に関...[ 続きを見る ]