カーライフニュース - ヒョンデ (6ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ヒョンデのニュース
ヒョンデの小型セダン『エラントラ』にレース直系の「TCR」誕生…2025年からグローバル展開へ
ヒョンデは、小型セダン『エラントラ』の高性能な「N」モデル、『エラントラ N』の「TCR Edition」を韓国で発表した。この新モデルは、同社のモータースポーツDNAを体現し、ドライビングを愛する人々のためにデザインされている。
『エラントラ N TCR Edition』は、量産車ベースのツーリングカーレース「TCRワールドツアー」から派生したモデルだ。ヒョンデは2017年からTCRワールドツアーに参戦しており、そこで得た豊富な経験・・・
ヒョンデ、なめらかデザインの大型3列シートSUV『アイオニック9』発表へ…ロサンゼルスモーターショー2024
ヒョンデは11月21日、米国で開幕するロサンゼルスモーターショー2024において、新型EV『アイオニック9』を世界初公開する。
アイオニック9は、ヒョンデのフラッグシップモデルとなる3列シートを備えた大型電動SUVだ。
発表は現地時間の11月21日午前9時10分（日本時間11月22日午前2時10分）から、ロサンゼルスコンベンションセンターで開催されるロサンゼルスモーターショーの「AutoMobility LA」で行われる。ヒョンデは・・・
ヒョンデ『アイオニック5』、日本にない米国専用オフロード仕様「XRT」は5万6875ドルから
ヒョンデは、小型EV『アイオニック5』の改良新型に、米国で設定するオフロード仕様「XRT」のベース価格を5万6875ドルと発表した。日本向けのアイオニック5にはない米国専用モデルだ。
XRTは、既存の標準モデルと高性能モデル「アイオニック5 N」の中間に位置する新しいグレードだ。オフロードでの冒険を楽しみたい顧客をターゲットにしており、専用のフロントおよびリアデザイン、専用バンパー、スタイリッシュなサイドスカートを採用している。
ま・・・
［15秒でわかる］ヒョンデ『アイオニック5』改良新型…一充電走行距離が最大703kmに
ヒョンデモビリティジャパンは、EV『アイオニック5』の改良新型を発売した。価格は523万6000円からだ。改良点として、バッテリー容量を84kWhに増大し、エネルギー密度の高い第4世代バッテリーセルを採用した。これにより、一充電走行距離が最大703kmと、さらに長い航続を実現した。・・・
ヒョンデ『アイオニック5』に改良新型、航続703kmに拡大…523万6000円から
ヒョンデモビリティジャパンは11月8日、EV『アイオニック5』の改良新型を発売した。価格は523万6000円からとなっている。
改良新型アイオニック5は、これまでのグローバルでの高評価を基に、さらなる進化を遂げた。2024年9月時点で、アイオニック5の累計販売台数は34万台を超えており、ヒョンデのEVへの強いコミットメントを示している。
主な改良点として、バッテリー容量を84kWhに増大し、エネルギー密度の高い第四世代バッテリーセル・・・
ヒョンデ、次世代水素燃料電池車『INITIUM』発表…航続650km以上
ヒョンデは、水素燃料電池車（FCEV）の新コンセプトモデル『INITIUM』を韓国で発表した。ヒョンデの水素技術開発27年の集大成とも言える一台という。
INITIUMは、ラテン語で「始まり」や「最初」を意味し、ヒョンデが水素エネルギーのパイオニアとして、水素社会の実現に向けて取り組む姿勢を表している。このコンセプトカーは、2025年上半期に発表予定の新型FCEVのプレビューモデルだ。
ヒョンデは、INITIUMの開発において3つの・・・
ヒョンデの新型電気バス、富士スピードウェイを初走行…年内国内発売へ
ヒョンデモビリティジャパンは11月1日、「ジャパントラックショー in Fuji Speedway」に、新型中型電気路線バス「ELEC CITY TOWN」を初出展した。
このイベントでは、電気バスが富士スピードウェイを初めて走行し、その高い安全性と運動性能を披露した。また、富士スピードウェイのオフィシャルカー『IONIQ 5 N』も展示された。
「ELEC CITY TOWN」は、ヒョンデが日本市場における公共交通機関の課題に対応・・・
ヒョンデ、3列シートの大型電動SUVを予告、新型EV『アイオニック9』
ヒョンデは10月30日、大型電動SUV『アイオニック9』のティーザー写真を公開した。11月中にワールドプレミアされる予定だ。
アイオニック9は、同社の電動化戦略における新たなマイルストーンとなる3列シートのSUV。アイオニックラインナップにおける大型車クラスを象徴している。これは同社が初めて大型SUVの電気自動車市場に参入することを意味する。
『アイオニック5』と『アイオニック6』の成功を受けて、アイオニック9はEV体験を再定義する・・・
フレーム剥き出し!? WRC技術を注ぎ込んだヒョンデの次世代スポーツEV『RN24』とは
ヒョンデの高性能車部門のNは10月25日、韓国で開催した「N Day 2024」において、次世代スポーツEVのテスト車両（ローリングラボ）『RN24』を発表した。RN24は、高性能EVの未来の可能性を示すデモンストレーション車両だ。
ヒョンデNの次世代ローリングラボのRN24は、モータースポーツ技術とN生産モデルの間のギャップを埋める革新的なテスト車両シリーズの最新進化形だ。2012年に始まったRM（レーシングミッドシップ）シリーズか・・・
ヒョンデのSUV『サンタフェ』がデザイン一新、1.6Lハイブリッドも設定
ヒョンデは10月24日、SUV『サンタフェ』新型をインドネシアで発表した。新モデルは大胆な外観デザインと最新技術を特徴とし、ハイブリッドとガソリンエンジンの2種類のパワートレインを用意している。
新型サンタフェの外観は、フロントグリルにH字型LEDヘッドランプを採用し、力強い印象を与えている。サイドビューでは、大型の20インチおよび21インチアルミホイールと相まって、力強いシルエットを形成している。リアデザインは、シームレスな大型テー・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]