パサートヴァリアント(ディーゼル)

フォルクスワーゲン パサートヴァリアント(ディーゼル)の登録情報

メーカー名 フォルクスワーゲン
車名 パサートヴァリアント(ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 5pt
エクステリア: 5pt
インテリア: 5pt
居住性: 5pt
積載性/収納性: 5pt
乗り心地: 5pt
走行性能: 5pt
価格: 5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 3CDFC
販売中
2018年02月
2000cc
6DCT
軽油
FF
ターボ
TDIハイライン/TDIエレガンスライン
アイドリングストップ
--
20.6 km/L
--
15.11 km/L

車レビュー

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onlyone
いいもの感のカタマリ2020年04月21日 22時51分

分類:その他 投稿ユーザー:onl***** さん 総合評価:

試乗で、ガソリン車とは違うトルク感のとりこになってしまいました。

 走行性能:ノーマルだとマツダともBMWとも異なるジェントルな味付け。しかしスポーツモードにすると、全く違った元気なキャラクターが出てくる。性格はハイウェイスター。最小回転半径5.4mと、結構小回りが効き取り回しやすい。またアイドリング時確かにエンジン音は聞こえてくるが、これがディーゼルと思えば気にならない。

 燃費:割と混雑したバイパス通勤で17-18km 満タン給油で1000km越えはすごい

 エクステリア:VWらしい真面目な、しかしところどころ切れ味の良いエッジが効いている。18インチホイールも乗り心地を損なわずかっこいい。ヘッドライト周りと、リアフェンダーが特にいい。

 インテリア:こちらも落ち着いた、しかしいいもの感がある。ナッパレザーのシートは素晴らしくいいし、マッサージ機能、シートヒーター&ベンチレーション、イージーエントリーなど至れり尽くせり。センターに鎮座するシックなアナログ時計は電波時計だ。

 居住性積載性:ライバルに圧倒的に差をつけているのが、この部分ではなかろうか。後席での長距離移動も、全く苦にならないだろう。後席を倒せば、2人余裕で車中泊可能。

 安全性能:カメラとレーダーを使った各種制御が全車標準、ダイナミックライトアシストの滑らかな動き
気になる点といえば、渋滞時ACCのブレーキが結構遅くて強め。車間距離は結構とるのに、止まる時に近づきすぎる事。アップデートで何とかならないか。あとオーディオのオプションもあったらよかった。
 

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