ヴェゼル (ハイブリッド)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 ホンダ
車名 ヴェゼル (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.3pt
エクステリア: 4.4pt
インテリア: 4.1pt
居住性: 4.3pt
積載性/収納性: 4pt
乗り心地: 3.6pt
走行性能: 4.1pt
価格: 4.1pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 RU4
販売中
2013年12月
1500cc
7DCT
レギュラー
4WD
--
SPORT HYBRID i-DCD / ハイブリッド / ハイブリッドX / ハイブリッドZ
ハイブリッド
--
21.6~24.2 km/L
--
16.05 km/L
2 RU3
販売中
2013年12月
1500cc
7DCT
レギュラー
FF
--
SPORT HYBRID i-DCD / ハイブリッド / ハイブリッドX / ハイブリッドZ
ハイブリッド
--
23.4~27.0 km/L
--
17.68 km/L

車レビュー

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takuji hori
フォレスターから乗り換え2017年12月30日 14時30分

分類:燃費 投稿ユーザー:tak***** さん 総合評価:

愛車は16年間頑張ってくれた。とにかく、感謝。唯一、燃費が悪いのが難点であり、それ以外は不満無し。で、このヴェゼル。冬の街中で13キロ、遠出で15キロ。ハイブリッドに期待したけど、ちょっと残念。かなり、控え目運転してるのに。どう頑張っても、20キロは無理だと思う。

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bookgo
新車購入2017年03月20日 13時23分

分類:燃費 投稿ユーザー:boo***** さん 総合評価:

ハイブリットZセンシング(カタログ燃費23.4Km)を2017年1月に購入。現在走行距離約1900Km。今までの実燃費は約17.3Km満タン方式。(表示平均燃費18.4Km)。最近長距離一般道で走り始めてから約90Km位で表示平均燃費24.2Kmを記録しました。カタログ燃費を超えました。今回は意識して燃費を気にして走りました。

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よう
納車2017年03月08日 21時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:よう***** さん 総合評価:

フォレスター買いに行っだけど何かいまいち。冷やかしで行ったホンダで安かったんでこれにしました。これ良い車。安いし燃費良いしいので荷物もつめる。走りとかはさておき生活する上では何の問題も感じない。これが売れてる理由分かります。

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ささきこじろう
山道でもパワフル2017年02月20日 14時41分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ささ***** さん 総合評価:

ヴェゼルを購入して初めての山道ドライブに行ってきた。
◯◯山ドライブウェイ的な有料道路ね。

驚いたのは上りのパワフルさ。
今までは4ATの車に乗っていたんだけど、ATってどうしてもパワーロスっていうか、ミッションが滑ってる感じ、エンジンは頑張ってるんだけどパワーがタイヤに伝わらない感じがどうしてもするんだけど、ヴェゼルにはそれが皆無で、エンジンパワーが直接タイヤに伝わってる感覚がすごくわかる。
で、エンジンもパワフルだから怖くてアクセルが踏めないくらいの感じがする。
今までのATなら結構雑なアクセルワークでも全然平気だったけど、ヴェゼルでは慎重にアクセル踏まないとスピードが出すぎてガードレールを突き破りそうな感じ、上りなのに。
この車のパワーとDCTのリニア感を改めて感じたドライブだった。

また往復の高速道路でACCとLKASも活用。
これはめちゃめちゃ楽ちん。
アクセルとブレーキ操作から解放される気持ちよさがスゴイ!
ただ前の車の速度変化が大きいとこっちも結構な勢いで加減速をするのがちょっといただけないが、ECONをONにするとそれも多少和らぐ。
LKASは道路の白線次第なんだけど、この白線がたまに消えていて認識できなくなることがあるため全幅の信頼をおけない。
これは道路のせいだからしょうがない。

多少の不満点もあるが、総合的に見て大満足のドライブだった。
長距離を楽ちんに走れて、こんなに楽しいとは思わなかった。
早く次のドライブに行きたい!

燃費がいいからガソリンは安くすむんだけど、高速代が必要になって結局は高くついちゃうな~(笑)

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ささきこじろう
大満足です2017年02月15日 11時18分

分類:その他 投稿ユーザー:ささ***** さん 総合評価:

過去にリコールが多発したこと、ネットでの悪評価(特に乗り心地)等で心配していましたが、実際乗ってみるとすごくいい車でした。

DCTはスムーズで、変速ショックは皆無、ダイレクト感はすごいです。
唯一エンジンが冷えている時の極低速でギクシャクしますが、あたたまるまで辛抱すればいいだけです。
乗り心地も多少硬さは感じるものの、不快ではなくガッシリ感・安定感が抜群です。特に高速になるほど安定感が増していく感じは今までにない感覚です。
車内も静かで、ブレーキホールド機能も秀逸。これが無い車にはもう乗れません。
とにかく運転するのが楽しい車で、燃費の良さも相まって目的もなく走り出してしまいます。

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