三菱自動車 eKカスタム
評価：
3.8pt
3.8pt
三菱自動車 eKカスタムの登録情報
5pt
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | B11W |
2015年10月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
カスタム / M / G・セーフティ パッケージ アイドリングストップ |
-- 30.4 km/L -- |
13.86 km/L |
| 2 | B11W |
2015年10月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
カスタム / G・セーフティ パッケージ アイドリングストップ |
-- 26.6 km/L -- |
-- |
| 3 | B11W |
2015年10月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
カスタム / T・セーフティ パッケージ アイドリングストップ |
-- 26.2 km/L -- |
13.34 km/L |
| 4 | B11W |
2015年10月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
カスタム / T・セーフティ パッケージ アイドリングストップ |
-- 25.0 km/L -- |
14.97 km/L |
| 5 | B11W |
2013年06月 660cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
アイドリングストップ |
-- 29.2 km/L -- |
12.10 km/L |
| 6 | B11W |
2013年06月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
アイドリングストップ |
-- 26.0 km/L -- |
16.21 km/L |
| 7 | B11W |
2013年06月 660cc |
CVT レギュラー |
FF ターボ |
T |
-- 23.4 km/L -- |
18.05 km/L |
| 8 | B11W |
2013年06月 660cc |
CVT レギュラー |
4WD ターボ |
T |
-- 22.6 km/L -- |
16.67 km/L |
車レビュー
新車装着のブリヂストンEP150からダンロップRV504へ交換しました。
ＡＡはすごいです。郊外のバイパス道路を60Kmほど走って
なんと28.4Km/Lを記録しました。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人
夏に突入し、エアコンも稼働となると
カタログ値50％位まで下がります。
本日、納車でした。
慣らし運転の為、150kmほど高速道路を走った燃費は24.9km/Lでした。
カタログ値越えです。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人
700kmほど日帰り運転してきました。
24km/lのカタログ値越え。
25km/l行くといいなぁ♪
三菱自動車 eKカスタムについて情報交換をしよう！・・・
eKカスタムの関連ニュース
- 三菱、軽自動車にも「アクティブギア」…第4弾は eKカスタム (12月21日 18時41分)
- 三菱 eKカスタム/ワゴン 一部改良…ターボモデルにクルーズコントロールを採用 (01月26日 20時06分)
- 三菱 eKカスタム 改良新型…軽で初の「ダイナミックシールド」デザイン［写真蔵］ (11月10日 16時00分)
- 三菱 eKカスタム / eKワゴン 大幅改良…フロントフェイス変更や安全装備強化 (10月22日 18時30分)
- 三菱 eKカスタム 一部改良…ショコラブラウンパールを新たに［写真蔵］ (08月13日 22時00分)
三菱自動車の関連ニュース
- 三菱自動車、冬のボーナス2割以上減額で合意［新聞ウォッチ］ (10月13日 08時51分)
- 三菱自動車の米国販売、7年ぶりに減少 2020年1-9月 (10月07日 09時37分)
- 「ダイナミックプライシング」実用化へ、EV充電の実証事業 三菱自動車など開始 (10月06日 09時11分)
- 2030年のEVをデザインせよ…グランプリ決定、三菱自動車×HAL (10月03日 15時00分)
- 三菱自動車もサブスク開始、「ウルトラマイカープラン」7車種でスタート (10月02日 15時00分)
