フィアット 500S

まずは燃費から。
ごく普通に走って28km/l（満タン計測で27km/l）
乗車条件は、通勤の往復42km（朝は高速15km含）
通勤車としては十分すぎる燃費です。
ecoモードONOFFはあまり燃費に影響しません。
次にツインエアエンジン。マニュアルでの操縦はとても楽しいの一言。
よく話題にあがる音と振動について、確かに2000回転以下では（笑ってしまうほど）音と振動は大きいですが、不快ではなく、もはや心地が良いです。【話が逸れるが、昔アメリカ人は虫の音色を楽しむという感覚が無く、騒音（ノイズ）としか感じないと聞いて、なんて心の貧しい人達だと思ったことを思い出した。日本の車メーカーも、車の音と振動がただのノイズという感覚だと、車文化が幼稚だと思われるかもしれない。】話を戻しますが、信号待ち等はアイドリングストップで振動対がなく、、2500回転以上はもはや静かだと感じる（相対的に？）ので、大半の運転期間は気になりません。
インテリアについては、価格の制限のなかで、うまく取捨選択がされてると思います。ハンドルとシートにコストをかけているのは好感が持てます。不満点としてはウインカーとワイパーのスイッチの操作感がチープ過ぎて泣けます。
乗り心地で気になるのが、カーブの途中の段差で突き上げがあるので、少しずつカスタムしていこうと思います。
総合評価としては、通勤時間を楽しい時間にしてくれた良い車です。

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総合評価は満点です。

燃費は非常に良い。平均19km/lは走りますのでとても満足しています。

エクステリアは言わずもがな、この車は見た目に惹かれて買う人がほとんどでしょう。もともとの可愛さにスポーティなフェンダーが付いたＳは私の好みにピッタリです。この存在感で大抵のネガな部分は許せてしまいます。

インテリアは決して豪華さや出来の良さはありません。どちらかと言うとチープですが、デザインが良いので気になりません。

居住性は低いです。後席は緊急用。普段は荷物置きにしか使えません。前席は収まってしまえば窮屈には感じません。足元に一応フットレストがありますが足が半分乗るくらいのものです。慣れてしまえば気になりませんが。

積載＆収納は苦手です。日本のコンパクトカーなんて収納術が凄いですが、こちらは簡素なものです。後席を畳めば荷物はまあまあ載せられます。タイヤ４本は大丈夫でした。グローブボックスに車検証が入らないのは驚き。。。

乗り心地は気に入っています。硬すぎず柔らか過ぎず、丁度良いです。スポーティな外観にはなっていますが足回りは標準車と同じなのでむしろ私には合っていました。ただ路面がうねるような場所では挙動が不安定になります。

動力性能は軽ターボに毛が生えた程度。とは言え軽ターボですら不足はないですから、高速も含めた日常生活で不便に感じることは全くありません。必要十分という感じでしょうか。もっと動力性能の良い車はたくさんありますが、持て余さずエンジンを使えるくらいが乗っていて楽しいです。
ただギヤ比はもう少し低くてもいいんじゃない？と思うほど、この排気量にしては結構ハイギヤードなので低回転では失速しがちです。おかげで高速巡行は意外と得意ですが、キビキビとした走りはありません。
のんびり雰囲気を楽しむ車だと思います。

価格は装備や性能から考えると230万円台は割高に感じます。日本車で考えれば200万円が良いところのように思えるのですが、外車ですし本国より高いのは仕方がないかなと思っていました。
すると本国でも17700ユーロ、日本円で231万円！大した差はないのですね。
豪華装備はありませんが、カーテンエアバッグなどの安全装備は標準ですし、875ｃｃターボ２気筒という珍しいエンジン。何よりこの可愛さで許せてしまうのでした。

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総合評価
良いと思います。
日常の通勤、冠婚葬祭、軽いドライブ、特に問題はありません。
少し人に見られる感はありますw

燃費評価
田舎の郊外の道を走っているぶんには、なにも問題はありません。
無駄にアクセルを踏み込む事もないので、良いのだと思います。
因みにecoモードよりも、ノーマルモードの方が力のバランスが良いのか燃費は良いです。

エクステリア評価
見た目は完全に好みだと思います。
私は好きなので満点です。
ですが、前下がりのスタイルなので、意外とバンパー下の整流板をよく擦ります。
少し車高を上げたいです。
また、品質的な問題かもしれませんが、サイドバイザーが３年で走行中にもげました。
ほぼほぼ両面テープで止まっているだけなので…

インテリア評価
黒を基調に明るい差し色で、オシャレです。
あきが来ない色合いで良いです。

居住性評価
定員大人４人乗りですので、それなりの広さです。１、２人で移動する分には問題無いと思います。
荷物は後ろの椅子が前に倒れるので、意外と載せられます。

収納評価
収納に関しては、最近の国産車には敵いません。
コンビニで売っているカップのコーヒーはドリンクホルダーに入れても倒れます。
飲みきってから移動しましょう。

乗り心地評価
固すぎず柔らか過ぎずで良いと思います。
長距離乗っても余り疲れません。
シートも良いと思います。

走行性能評価
カーブはキビキビ曲がれますが、直線は少しフラフラする感じはあります。
雪道も、それなりの装備をしていれば普通に走れます。整流板は擦りますが…
高速道路も普通に走れます。力は余っている訳では無いので、一生懸命走ります。
私はMTに乗っていますが、発進時に気を使います。エンストしやすいです。
また、急な坂道発進は下がらないように自動でブレーキを保持してくれるんですが、これが、いつ解除されるのか分からないので気を使います。
下がりそうな時はサイドブレーキを使いますので、要らない機能の一つです。

価格評価
妥当だと思います。
競合したのは、デミオのディーゼルですが、余り変わらなかったと思います。
どちらも魅力的な車です。

この車は、メンテナンス(オイル交換や定期点検)をきちんとすれば、普通に乗れます。

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