eKワゴン

三菱自動車 eKワゴンの登録情報

メーカー名 三菱自動車
車名 eKワゴン
車レビュー各評価 燃費: 2.4pt
エクステリア: 3.2pt
インテリア: 2.8pt
居住性: 3.2pt
積載性/収納性: 3.4pt
乗り心地: 3.2pt
走行性能: 3.2pt
価格: 2.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 B36W
販売中
2019年03月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
M / G
アイドリングストップ
18.2 km/L
24.6 km/L
--
--
2 B33W
販売中
2019年03月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
M / G
アイドリングストップ
21.2 km/L
29.4 km/L
--
7.89 km/L
3 B11W
2015年10月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
ワゴン / M・e-アシスト / G・セーフティ パッケージ
アイドリングストップ
--
26.0~30.4 km/L
--
19.28 km/L
4 B11W
2015年10月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
ワゴン / M・e-アシスト / G・セーフティ パッケージ
アイドリングストップ
--
26.6 km/L
--
16.60 km/L
5 B11W
2015年10月
660cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
ワゴン / T・セーフティ パッケージ
アイドリングストップ
--
26.2 km/L
--
12.94 km/L
6 B11W
2015年10月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
ワゴン / T・セーフティ パッケージ
アイドリングストップ
--
25.0 km/L
--
10.31 km/L
7 B11W
2014年06月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
M / G アシストバッテリー搭載車
アイドリングストップ
--
30.0 km/L
--
12.29 km/L
8 B11W
2013年06月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
E
--
25.8 km/L
--
15.01 km/L
9 B11W
2013年06月
660cc
CVT
レギュラー
FF
--
M / G
アイドリングストップ
--
29.2 km/L
--
14.63 km/L
10 B11W
2013年06月
660cc
CVT
レギュラー
4WD
--
M / G
アイドリングストップ
--
26.0 km/L
--
15.95 km/L
11 H82W
2006年09月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
M/MS/G/GS
--
--
18.4~19.4 km/L
14.04 km/L
12 H82W
2006年09月
660cc
AT
レギュラー
4WD
--
M 4WD/MS 4WD/G 4WD/GS 4WD
--
--
17.4~18.2 km/L
12.18 km/L
13 H82W
2006年09月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
M
--
--
21.5 km/L
19.10 km/L
14 H82W
2006年09月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
M 4WD
--
--
19.8 km/L
15.61 km/L
15 H81W
2004年12月
660cc
5MT
レギュラー
FF
--
M
--
--
21.5 km/L
16.27 km/L
16 H81W
2004年12月
660cc
5MT
レギュラー
4WD
--
M
--
--
19.8 km/L
18.12 km/L
17 H81W
2003年05月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
スポーツ/アクティブ
--
--
18.4~19.2 km/L
--
18 H81W
2003年05月
660cc
AT
レギュラー
4WD
--
スポーツ/アクティブ
--
--
18.0 km/L
--
19 H81W
2001年10月
660cc
3AT
レギュラー
FF
--
M
--
--
17.4 km/L
16.42 km/L
20 H81W
2001年09月
660cc
AT
レギュラー
FF
--
スポーツ/アクティブ
--
--
17.4~19.4 km/L
12.83 km/L
21 H81W
2001年09月
660cc
AT
レギュラー
4WD
--
スポーツ/アクティブ
--
--
15.8~17.4 km/L
12.99 km/L

車レビュー

もっと読む

yama
燃料2021年07月27日 05時57分

分類:燃費 投稿ユーザー:yam***** さん コメント:1件 総合評価:

初めての燃料計測です。燃料18.65 古い車の3ATにして燃料まずまず。出だしの加速はもたもたするが許容範囲。内装は今の車と比べるとさすが古さを感じるが、逆に余分な物が少なくシンプルでよい。

[この車レビューにコメントを書く]

なるみん
唯一無二2021年05月27日 22時01分

分類:その他 投稿ユーザー:なる***** さん 総合評価:

タワー式に駐車できるスライドの軽自動車という特定のカテゴリにおいては替えが効かないクルマです。
若干のもたつきがありますが街乗りにおいてはさほど問題は無いと思います。

[この車レビューにコメントを書く]

dan
燃費2020年03月27日 18時26分

分類:燃費 投稿ユーザー:dan***** さん コメント:1件 総合評価:

ekワゴン660M 燃費の表示が詐欺に近い  何とかならんか。
カタログ25.8km/L 現実平均 9km/L  

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

dan
燃費2020年02月17日 11時59分

分類:燃費 投稿ユーザー:dan***** さん 総合評価:

三菱ekワゴン新車なのに燃費が悪すぎるのは、なぜでしょうか。1.5KMほどの軽い坂道は有りますが、それにしてもひどすぎる。パンフ表示の38%燃費

[この車レビューにコメントを書く]

佐藤文彦
ekワゴン3ATについて2019年10月24日 01時21分

分類:燃費 投稿ユーザー:佐藤***** さん 総合評価:


ekワゴンスライドドア3ATです。
105000キロ超えの総走行距離。
榛名湖へのドライブ。
往復約380キロ。
高速7割。下道2割。山道1割。
総合燃費は15キロ。
車齢12年。
半年毎の点検、
全合成油5w-30は3ヶ月毎の交換、
ATF、パワステオイルは毎年一回、
フィルター類も同じ。
タイヤの点検は毎月。
維持にはかなり費用と手間をかけてます。
100キロ前後くらいから、
フロントの設置感が消えていく。
フロアーからの振動がすごく、
バラバラにになるのかと気になる。
直進安定性がもう少ししっかりするといい。
90キロくらいまでは安定している。
時速100キロで約5000回転。
エンジン音、ロードノイズ、サポート性の低いシート、
速度を維持するため常に、
アクセルを踏み続けるといった、
ネガティブな面が、
目立ちます。
街中では扱いやすい乗り味、乗り心地。
素直なハンドリングには感心します。
高回転でもへこたれない3G83は名機だと、
思います。
意外なのはアンダーフロントスタビが、
付いていて峠でも限界は低いが、
意外と粘ります。
低い速度ですが、ATを駆使すると、
それなりにスポーティーに走れます。
隠れた魅力もあります。
気軽に扱えるスタンダードな車です。
長距離、長時間の運転には不向きですが、
燃費は思ったよりもよく、デザインも含め、
とても気に入っているので、
大切にしていきたい。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1


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