アクセラスポーツ (ディーゼル)

マツダ アクセラスポーツ (ディーゼル)の登録情報

メーカー名 マツダ
車名 アクセラスポーツ (ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 4.7pt
エクステリア: 4.6pt
インテリア: 4.4pt
居住性: 4.1pt
積載性/収納性: 3.8pt
乗り心地: 4.6pt
走行性能: 4.4pt
価格: 3.6pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 BMLFS
販売中
2016年07月
1500cc
6AT
軽油
FF
ターボ
15XD・15XD PROACTIVE・15XD L Package
アイドリングストップ
--
21.6 km/L
--
17.69 km/L
2 BM2AS
販売中
2016年07月
2200cc
6AT
軽油
4WD
ターボ
22XD PROACTIVE・22XD L Package
アイドリングストップ
--
--
--
13.27 km/L
3 BM2AS
販売中
2016年07月
2200cc
6MT
軽油
4WD
ターボ
 
アイドリングストップ
--
19.6 km/L
--
16.22 km/L
4 BM2FS
販売中
2014年01月
2200cc
6AT
軽油
FF
ターボ
XD / 22XD PROACTIV / 22XD L Package
アイドリングストップ
--
19.6 km/L
--
15.06 km/L
5 BM2FS
販売中
2014年01月
2200cc
6MT
軽油
FF
ターボ
XD / 22XD L Package
アイドリングストップ
--
21.4 km/L
--
17.40 km/L

車レビュー

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AWS
ゆったりと走るほうが気持ち良いクルマ2018年08月17日 10時27分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:AWS***** さん 総合評価:

スポーツという名を冠するが、ディーゼルだからかアクセルを踏んだ時のスピードの出方にはラグがあり、軽めのステアリングはスポーツ走行には向いておらず、若草山ドライブウェイ登りでのライントレースは難しい。

キビキビとドライブすると、i-DMのスコアが2台まで悪化する。i-DMを気にすると、ゆったり気味に走らざるを得ないし、そのほうが安心感もあり心地よい。つまり、この車はスポーツ走行には向かず、ゆったりと寛いでクルーズする車…というのが今回の感想。

ちなみに、3回目の給油での燃費は16.33km/l(燃費計は16.6を表示)。高速が4、郊外スムーズ5、渋滞1程度の割合。渋滞でも、i-Stopを多用できれば燃費はかなり良い。

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AWS
2回目の給油2018年08月04日 09時29分

分類:燃費 投稿ユーザー:AWS***** さん 総合評価:

今回は、ほぼオール通勤としての使用。朝は早めのためそこそこの渋滞で、18km/l(A/Cは50%ほどオン)。帰りも早めのため渋滞が激しい区間が多く、13km/l。車の表示は14.9km/l、実燃費は14.4km/l。前回給油から今回給油までの走行距離490kmの間に2回、DPF再生。これがなければもっと伸びるでしょうが、ディーゼルの宿命だから仕方ないですね。

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AWS
DPF再生中はガタ落ち2018年07月26日 21時23分

分類:燃費 投稿ユーザー:AWS***** さん コメント:4件 総合評価:

今朝、2回目のDPF再生。総走行距離が660kmくらいになったところで。DPF再生は15~20分は続いたかなぁ。朝の渋滞路だったため、停車のたび「DPF再生のため…」と表示がでてi-stop出来ず。燃費は見る見るうちに下がっていき、一昨日は18km/lだったところ、渋滞も酷かったせいもあるけど10km/l台にまで落ち込みました。

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ブッチャー
田舎のオヤジの感想2018年05月31日 20時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:ブッ***** さん コメント:1件 総合評価:

田舎に住んでいて、ほとんど休みの日にしか乗らないドライバーです。
渋滞がないので、都会の人には想像できないのかもしれませんが、平均燃費リッター20.4キロ位です。エアコンも普通に使用しています。マツダ先進安全技術素晴らしいです。

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ミラクルヤン
こりゃ田舎には最適の車2018年03月14日 21時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:ミラ***** さん コメント:1件 総合評価:

初クリ-ンディーゼルですが、トルクはあって、走りやすい。前車は同じアクセラスポーツのBK15Fでしたが、田舎道なので、平均燃費は15.4km/Lのところ、今の15XDは20.4km/L走ります。特に山道では、そのトルクのおかげで無茶無茶楽ちん。電子サポートも一気に増えて、あまりのハイテクさにちょっとついていけないところもあります。ハンドリングがクイックからしっとりに変わったので、その点がまだ今一つ慣れていないところかなぁ。。。

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