トヨタオーリス

評価：

4.0pt

トヨタオーリスの登録情報

メーカー名	トヨタ
車名	オーリス
車レビュー各評価	燃費： 3.6pt エクステリア： 4.2pt インテリア： 3.6pt 居住性： 3.2pt 積載性/収納性： 3pt 乗り心地： 3.8pt 走行性能： 4.6pt 価格： 3.4pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	ZWE186H	2016年04月 1800cc	CVT レギュラー	FF --	ハイブリッド / ハイブリッドGパッケージハイブリッド	-- 30.4 km/L --	21.45 km/L
2	NRE185H	2015年04月 1200cc	CVT ハイオク	FF ターボ	120T アイドリングストップ	-- 19.4 km/L --	13.87 km/L
3	ZRE186H	2012年08月 1800cc	CVT レギュラー	FF --	180G / 180S	-- 16.0～16.2 km/L --	13.14 km/L
4	ZRE186H	2012年08月 1800cc	6MT ハイオク	FF --	RS	-- 14.4 km/L --	13.37 km/L
5	NZE184H	2012年08月 1500cc	CVT レギュラー	4WD --	150X/150X S package/150X c package	-- 16.4 km/L --	12.22 km/L
6	NZE181H	2012年08月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	150X/150X S package/150X c package	-- 18.2 km/L --	14.13 km/L
7	ZRE152H	2009年10月 1800cc	6MT ハイオク	FF --	RS	-- -- 15.0 km/L	12.82 km/L
8	ZRE154H	2006年10月 1800cc	CVT レギュラー	4WD --	180G	-- -- 14.4 km/L	12.76 km/L
9	ZRE152H	2006年10月 1800cc	CVT レギュラー	FF --	180G	-- -- 15.6～16.8 km/L	11.37 km/L
10	NZE154H	2006年10月 1500cc	CVT レギュラー	4WD --	150X	-- -- 15.4 km/L	--
11	NZE151H	2006年10月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	150X	-- -- 17.6 km/L	10.13 km/L

車レビュー

オーリスハイブリッドＧパッケージ2021年06月04日 10時29分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：gil***** さん　総合評価：

初ハイブリッドです。
燃費が18～20km/L程の平均で、アベンシスワゴンと比較して燃料代が1/2程に抑えられたので助かります。
エクステリアもModuloエアロ仕様が控えめな感じで気に入っています。
ただリアのサスは固いですね！（路面の凹凸に突き上げる感じがします）

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納車から1ヶ月2018年02月27日 19時38分

分類：ドライブ　コメント：1件　総合評価：

120Tを新車購入しました。走りも居住性も文句なしです!ターボ車なので燃費はあまり気にしていませんが· · ·街乗りで13㎞はまずまずでしょう。

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満足度高いです。2016年05月20日 10時01分

分類：燃費　投稿ユーザー：おに***** さん　総合評価：

クラウンからダウンサイジングで乗り換えましたが、きびきび走って満足しています。セカンドカーで、1.5のオーリスに乗ってましてたが、1.8にして更に満足しています。

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良いクルマ2016年04月28日 14時54分

分類：その他　投稿ユーザー：ミル***** さん　総合評価：

所有すれば、良さが分かります。
一時的なものでは、理解出来ない奥深さが有り手放せなくなります。マイナーチェンジで顔がブサイクになったのが残念です。

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インパネの表示値が信じられない？：120t2015年09月22日 01時55分

分類：燃費　総合評価：

高速を600キロ往復しました。

表示による平均燃費（埼玉～福島）
行き：300キロ＝オートクルーズ／ほぼ渋滞なし　約18Km/L
帰り：300キロ＝標準走行／渋滞25キロあり　約20Km/L（アイドリングストップ＝OFF）
平均燃費は、高速走行中の値です。

更に、帰る時に給油して、電卓で計算したら。300Km=22Km/L
手放したNHW20より、高速走行は燃費が良いのか。
確かに、満タンで帰ってきたが、1/6程度しか減っていなかった。

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