三菱自動車 デリカスターワゴン
評価：
3.0pt
3.0pt
三菱自動車 デリカスターワゴンの登録情報
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P24W |
1992年06月 2400cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 6.5～6.8 km/L |
-- |
| 2 | P15W |
1990年08月 2500cc |
5MT 軽油 |
FF ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
| 3 | P35W |
1989年08月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
| 4 | P25W |
1989年08月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
| 5 | P25W |
1989年08月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
| 6 | P24W |
1989年08月 2400cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- 7.6 km/L |
7.38 km/L |
| 7 | P15W |
1989年08月 2500cc |
5MT 軽油 |
FF -- |
|
-- -- -- |
-- |
| 8 | P05W |
1989年08月 2500cc |
4AT 軽油 |
FF ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
| 9 | P05W |
1989年08月 2500cc |
5MT 軽油 |
FF ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
| 10 | P04W |
1989年08月 2400cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 7.6 km/L |
-- |
| 11 | P04W |
1989年08月 2400cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 8.4 km/L |
-- |
| 12 | P03W |
1989年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 8.4 km/L |
-- |
| 13 | P03W |
1989年08月 2000cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 8.4～9.7 km/L |
-- |
| 14 | P35W |
1989年05月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- -- |
-- |
車レビュー
JB500と言うキャンピングカー仕様です。
走らない 曲がらない 止まらない リーフサスは水平になって用をなさない。車重にサブフレームを始め各所がついてこない。
作りに無理のある車ですが、一生懸命走ってくれる姿がいい（笑）
少しづつ改善して車いじりを楽しんでます。
登録21年、車検通してきました。ディーラーに出してますが、アイドリングが不安定、ブレーキジャダーがある、など、既知の問題は提示された見積もりの関係で放置しました。それでなくても、各種ベルト交換をはじめ、総額30万以上かかりました。でもこれ以上気に入る車がないので、まだまだ乗ります。
三菱自動車 デリカスターワゴンについて情報交換をしよう！・・・
デリカスターワゴンの類似車
三菱自動車の関連ニュース
- 『トライトン』が北海道でラリー参戦、哀川翔・竹岡圭チームを三菱自動車が技術支援 (06月12日 19時15分)
- 三菱自動車、『アウトランダーPHEV』中心に技術力アピール…人とくるまのテクノロジー展 2025 (05月15日 08時15分)
- 三菱自動車、台湾・ホンハイからEV調達、北米は日産から新型リーフをOEM供給［新聞ウォッチ］ (05月08日 08時48分)
- 日産『リーフ』次期型、三菱自動車にOEM供給へ (05月07日 18時00分)
- 三菱自動車が「街路灯」を発売、『アウトランダーPHEV』のバッテリーを再利用 (05月01日 18時30分)
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]