カーライフニュース - 青山尚暉 (8ページ目)

今回は、今もっともオススメなドッグフレンドリーカーを厳選（自身も選考委員を務める2018-2019年 日本カーオブザイヤーのノミネート車を中心に）。モータージャーナリストにしてドッグライフプロデューサーでもある私（と、自称自動車評論犬!? の愛犬、ラブラドールレトリーバーのマリアとジャックラッセルのララ）が5台を選んでみた。

選考基準は愛犬の乗降性、居住性、快適性はもちろん、クルマの基本性能、思わず愛犬とロングドライブに出掛けたくなる・・・

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フォルクスワーゲン（VW）は純正ペット用品の充実度も高いドイツの自動車メーカーだ。

これまでも後席に愛犬を安全快適に乗せられるフラットベッド、およびペットシートカバー、ワゴンのラゲッジルームをフルカバーしてくれるとともに、犬の乗降時にキズつきやすいリアバンパーを覆ってくれるフラップ付きのラゲージカバー、後席にシートベルトで固定できる「ペットセーフティ」と呼ばれるキャリーケースなどがラインアップされていた。



そんなフォルクスワー・・・

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もう何年も愛犬とドライブしているような愛犬家であれば「当たり前」と思うはずですが、愛犬を安全にクルマに乗せ、快適にドライブし、安全に降ろすには、ちょっとしたルールがあります。



◆リードはどのタイミングで外す？

愛犬をクルマに乗せるときは、歩道側のリアドアから後席、バックドアからラゲッジのいずれの場合でも、リードをつけた状態で、飼い主より先に乗せるのが基本です。クルマに乗るのだから、もうリードは必要ない？　とんでもありません。

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愛犬とより快適・安全にドライブを楽しむには、クルマ選びの際、ドッグフレンドリーな装備・機能があるかの確認をすることが不可欠。中には「それが犬を乗せるのにやさしい装備・機能なの？」と思えるものもあるかもしれないが、モータージャーナリストにしてドッグライフプロデューサーでもある、年間何十台もの新車のドッグフレンドリー度を検証しているので、信じていただきたい。


まず誰もが思いつくのは、愛犬の乗せ場所、つまり後席やステーションワゴン、SUV・・・

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ホンダが市販車として初めて国内に送り出したPHEVが、モノグレードで588万0600円というプライスタグをつける『クラリティPHEV』。

三菱『アウトランダーPHEV』やトヨタ『プリウスPHV』より高価だが、それはEV走行可能距離によるものと考えていい。アウトランダーPHEVの60.8km、プリウスPHVの68.2kmを大きく上回る114.6km（いずれもJC08モード）を達成している。EV走行距離の拡大には多額のコストがかかるものな・・・

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もうすぐ秋。愛犬とドライブするのにふさわしい季節の到来です。しかしながら、愛犬と遠出する際は、快適・安心なドライブを楽しむための計画、準備、気づかいが必要です。

毎月のようにラブラドールレトリーバーのマリアとジャックラッセルのララを連れ、あちこち遠出するのが大きな楽しみであり、仕事でもあるわが家。犬の飼育歴&犬とのドライブ歴25年以上の経験、ドッグライフプロデューサーとしての立場からまず言えるのは、計画が最重要ポイントということです。・・・

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働く軽バンと言えば、ダイハツ『ハイゼットカーゴ』やスズキ『エブリイ』など、これまで運転席下にエンジンを搭載するキャブオーバーレイアウトが基本だった。

フロアが高くなってもそうする理由は、軽自動車の限られた荷室空間の中でも最大荷室長が命。そこでボンネットのない、前席をギリギリ前に出せ、荷室長を最大限にとれるレイアウトがマストだったからである。

ところが、ホンダ『N-VAN』はNシリーズの一員であり、『N-BOX』がベース。つまりボンネ・・・

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この夏、愛犬を連れてドライブを計画している愛犬家も多いと思います。しかし、犬の立場からすると、家族いっしょのドライブそのものは楽しくても、真夏のドライブはできれば避けてほしいはず。

夏といえば海ですが、日中、砂浜の表面温度は60度以上になることもあり、1年中毛皮を着ていて、足の裏からしか発汗できず、ビーチサンダルや靴さえ履いていない犬にとってはまさに全身灼熱地獄なのです。愛犬と海辺をお散歩するなら、早朝、夕方以降、路面、砂浜の温度が下・・・

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