カーライフニュース - 家本浩太 (4ページ目)

豊富なカラーバリエーションと高い居住性で東アジアやヨーロッパで近年注目を集めるダチRVのキャンピングトレーラー。代理店のシーライフがALL関東キャンピングカーショー2023の会場で日本初公開した。

公開されたのは、日本に導入された『パンダ』シリーズの3車種の中で、真ん中のサイズの『DT472』というモデル。展示車両は明るいパステル調のブルーだが、ほかにピンクやオレンジ、レッドなど可愛らしいボディカラーを多数用意している。

シャーシは・・・

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AI（人工知能）を活用した次世代キャンピングカーとして2月のジャパンキャンピングカーショーでも話題となった「ロビンソンAI」。レスポンス編集部では、このほどキャンピングカー株式会社の協力のもと、1泊2日でレンタルし、試乗を行なった。

試乗では、都内の編集部から山梨県南アルプス市までをドライブ。高速道路から峠道まで、キャンプ場までの道のりで利用するであろう、さまざまな環境を試した。

◆3万人の声が活きた「スライドドア」と「ルーフ」
ロ・・・

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チーム三菱ラリーアートは8月13日にタイで開幕する「アジアクロスカントリーラリー2023」を前に記者会見を開き、増岡浩総監督とドライバーの田口勝彦選手が2連覇への意気込みを語った。

同ラリーは、タイとラオスを舞台に山岳部や密林地帯、川渡りなど全長2000kmほどのコースで争われ、走破性と耐久性が要求される。

チーム三菱ラリーアートは昨年、初参戦で見事に優勝。今年は新型『トライトン』を投入し、3台体制で連覇を狙う。昨年は東南アジア出身・・・

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LTキャンパーズが東京キャンピングカーショー2023に出展した『レガードネオプラス』は豪華で広い室内だけではなく、走りにも快適性を求めたキャブコン。見えにくいところまで、しっかりと作り込まれた1台だ。

レガードネオプラスは、トヨタ『カムロード』がベースだが、後軸に集中しがちな荷重を前軸に分散させるためホイールベースを205mm延長。FRP一体成型ボディシェルと特許製品のFRP一体成型セミモノコックフロアーユニットにより、美しく軽量で、・・・

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キャンパー鹿児島が東京キャンピングカーショー2023に出展した『リベロ』は、トヨタ『タウンエース』をベースにした、取り回しの良いバンコン。コンパクトながら高い積載能力も魅力だ。

リベロはドライビングモードのほか、ダイニングモード、ベッドモードと3種類のレイアウトを持つ5人乗りのキャンピングカー。2人就寝のベッドは2000mmあり、長身の人でも余裕を持って寝られるのが特徴だ。

また、シート下の収納は約150リットル（1000×620×・・・

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ネストツールズの『ラミータ』は、スーパーロングボディのトヨタ『ハイエース』をベースにしたキャンピングカー。東京キャンピングカーショーの会場では2023年モデルを公開した。

ラミータの魅力は、5380mmの全長を活かしたレイアウト。リアにトイレや更衣室として活用できるマルチルームを備え、2段ベッドも常設しており、長旅の際のストレスを軽減してくれる。

インテリアは清潔感を大切に、圧迫感のない落ち着いた雰囲気に仕立ててあり、飽きのこないシ・・・

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ローラーチームは、イタリア最大のキャンピングカーメーカー。フィアット『デュカト』をベースにした『ZEFIRO（ゼフィーロ） 285TL』は、日本で作られたものとは違った趣を放つ、ラグジュアリーな1台だ。

東京キャンピングカーショー2023では、輸入元のフジカーズのブースで紹介された。全長6990mm、全幅2350mm、全高2950mmと日本の使用環境においては、かなり大きな部類のボディだ。

その広大なスペースを活かし、イタリアらしい・・・

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オーバーランダーといえば、ピックアップトラックをベースにしたり、ルーフトップテントや大型のオーニングを備えたものが多い中、レクビィの『ホビクル オーバーランダーW』はやや異色な存在。東京キャンピングカーショー2023でも話題をさらった。

ベースはトヨタ『ハイエース』のワイドボディ・ミドルルーフ。両サイドのアイアンハンガーやリヤベッドシステムを活用して、自由なアレンジを楽しめるレクビィ『ホビクル』シリーズの新モデルだ。

内装はシートや・・・

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国内5つのフィアット『デュカト』のディーラーの中で、唯一キャンピングカー仕様を発表していなかったホワイトハウスが満を持して公開したのが『ヴェローナ』。東京キャンピングカーショー2023の目玉と呼べる1台だ。

ヴェローナのベースに使われるデュカトはL3H2と呼ばれる、ロングボディのモデル。5995mmという全長を活かし、4人乗り、4人就寝の贅沢なキャンピングカーに仕立てた。

まず注目したいのは、2人掛けのセカンドシート。電動式でベッド・・・

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最もベーシックなモデルの重量は480kg。けん引免許不要の基準となる750kgよりも圧倒的に軽いのが、MYSミスティックのキャンピングトレーラー「レジストロ クコ」だ。

2020年度にグッドデザイン賞を受賞したレジストロ クコだが、「東京キャンピングカーショー2023」に出展された最新モデルは、アクリル窓や12Vクーラーの採用と室外機の車体下への移動、スイッチ類の統一化などが行われ、ブラッシュアップされている。

ベースグレードでも、・・・

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