カーライフニュース - 加茂新 (23ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
猛暑対策2023！ 車を守る5つの必須アップグレード〜カスタムHOW TO〜
今年も長期天気予報によると猛暑になるという。クルマはそんな暑い中でも走ってくれるが、できることならダメージを少しでも減らしたい。まだドライバーや同乗者ももっと快適に暮らせるチューンを施しておきたい。
梅雨が開け、日本列島には本格的な暑さが訪れている。長期天気予報は今年も猛暑が続いていくという。もはや猛暑になるというか気候が熱帯に変わったのではないかと思うほど暑い。そんな暑い中はクルマもなかなかに厳しい状況になっている。ならば、できるだ・・・
クルマと一体化！ 最高のブレーキフィーリングを手に入れる方法とは？〜カスタムHOW TO〜
ブレーキが意のままに使えると信号で止まるときも、前走車に速度を合わせるときも実に気持ち良いもの。クルマのフィーリングが合わないのなら合わせてしまえばいい。コストを抑えつつフィーリングを変える方法とは!?
人馬一体をマツダの『ロードスター』は謳ってるが、クルマと人間がひとつになれたほうが当然運転はしやすい。ステアリングを切ればスッと素直に向きが変わるのは気持ち良いもの。そこで実は重要なファクターを占めるのがブレーキだ。
◆理想のブレー・・・
驚くほどの変化！ メンテついでのチューニングで性能向上〜カスタムHOW TO〜
クルマを乗り続けていくなら必須なのはメンテナンス。パーツを交換するなら、どうせならパフォーマンスアップするものに変えたい。メンテついでのチューニングならお得に性能アップが可能だ。
例えばオイル交換。1年や1万kmなどの目安でオイル交換が必要になるが、どうせならちょっと良いオイルにすると、エンジン音が静かになったり、滑らかなフィーリングになったりする。これも立派なチューニングである。そんなメンテナンスのついでちょっと使うパーツを変えれば・・・
タイヤ選びの重要性と外径アップがもたらす驚きの効果〜カスタムHOW TO〜
インチアップした際にはタイヤ外径は元のサイズに揃えるのが基本だが、外径が大きくなるサイズにするメリットもある。どんなメリットがあり、車検はどうなるのか!?
◆そもそもインチアップとは
ドレスアップの定番であるインチアップ。ホイールの径を大きくすることのことで、ホイールが大きくなるとスタイリッシュに見えやすい。それに合わせてタイヤサイズも変更となる。
17インチで255/40を履いていて、18インチにしたら255/35Rになるという具合・・・
夏の車トラブルを防ぐ！ 暑さに強くなるプチチューニング術〜カスタムHOW TO〜
梅雨に突入した日本列島だが、それがあければ30度以上の夏日が続く真夏が待っている。そんな暑い季節にはクルマもトラブルが発生しがち。今のうちから対策してノートラブルで走りたい。
ジメジメとした梅雨が始まったが、7月になって梅雨明けと同時に今年も日本列島は猛暑に包まれる。そんな暑さにダメージを受けるのは人間だけでなくクルマも同じ。いざトラブルを起こしてからではお金も掛かるし、時間も失う。今のうちからメンテナンスをして猛暑に対応したい。
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ターボやスーパーチャージャーは追加装着可能!? 後付け過給器チューンの世界〜カスタムHOW TO〜
ターボ無しのクルマに後からターボは付けられるのか。結論から言えば可能！しかし、そこには結構な手間と障害もある。だが過給器だけが手に入れられる悪魔のような加速もあるのだ。
ターボは排気ガスの圧力でタービンを回し、その力でエンジンに空気を押し込む。燃焼室にたくさんの空気を送り込むことで酸素がたくさん入り、それに見合ったガソリンを噴射して爆発させることで排気量以上のパワーを手に入れる仕組み。対してスーパーチャージャーはエンジンの回転力で燃焼・・・
ジメジメ撃退！ 夏のクルマメンテナンス大作戦〜Weeklyメンテナンス〜
気温がぐんぐん上がり、雨はバンバン降る。高温多湿な日本の夏がやってきた。クルマもできることなら対策を施して、快適なドライブライフを送ろう。
梅雨が日本中に雨を降らし湿度でジメジメする日々。ここから徐々に晴れが増えていくと一気に気温が上がり、蒸し暑い日本の夏がやってくる。今年も長期予報では暑い夏が長く続くらしい。そんな不快な季節にはクルマの中は快適に保ちたいもの。そこで夏に向けてできるメンテナンスとチューニングで快適性をアップさせたい。・・・
エンジンパフォーマンス向上の鍵！ 最新の水冷式オイルクーラーに注目〜カスタムHOW TO〜
オイルクーラーといえば走行風で冷やすのが一般的だったが、近年はエンジン冷却水で冷やすタイプが増えてきている。水冷式の利点は空力の良さと置き場所に困らず、さらに温度を安定させられることなのだ。
近年水冷式オイルクーラーが増えている。アフターパーツでも水冷式があるが、とくに輸入車スポーツカーではオイルクーラーの水冷化は著しい。
◆エンジンオイルを適温に保つ「オイルクーラー」
まず通常オイルクーラーはエンジンオイルの温度を下げるためにある・・・
せっかくならサイズを変える!? ホイール交換時のサイズ選びとは
ホイールを交換する目的はそれぞれだが、せっかくならちょっと太めのサイズや、インセットを変えようという話になるが、どうやってサイズを選ぶのが正しいのか。ホイールは大きさとリム幅、インセットの3つの要素がある。
◆ホイールの「インチアップ」は何が変わる？
18インチや19インチと呼ばれるのはそのホイール径のこと。これを18インチから19インチに変えるのはインチアップと呼ばれるカスタム。ホイールをそもそも大きいものにすることで迫力が増す。同・・・
エンジン冷却水の選択肢！ スポーツクーラントが注目を呼ぶ理由
エンジン冷却水はロングライフクーラントが充填されている。純正のクーラントでも定期的な交換が必要だし、どうせ変えるならスポーツクーラントにすれば冷却性能を高めることができる。
エンジンはオイルで潤滑と冷却をしているが、クーラントと呼ばれる冷却水で主に冷却している。このクーラントは不凍液とも呼ばれるもので、水に凍りにくくなる成分が混ぜられている。水はマイナス温度になると凍ってしまうが、そのときに膨張する特徴がある。この膨張するときの力はと・・・
7月にディラーにて2000キロのソリオバンデットSVを購入。エコ設定なし...[ 続きを見る ]