by 桃田健史 on 2021年12月03日(金) 14時00分
インクリメントPが、2022年1月20日にジオテクノロジーズに社名を変更する。
そう聞いても、自動車ユーザーはもとより、自動車産業界に携わる多くに人にとって、ピンと来ないのではないだろうか?なぜならば、インクリメントPが自動車産業界における黒子のような存在であり、一般的に馴染みが薄いからだ。
ところが、インクリメントPはデジタル地図情報の分野では、ゼンリンと共に日本の2トップであり、自動車ユーザーの多くが日常生活の中でインクリメント・・・
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by 桃田健史 on 2021年02月08日(月) 09時00分
2017年、日本人にとってまだ知らぬ「革新的なタイヤメーカー」として日本上陸を果たした韓国のネクセンタイヤは、自動車業界で大きな話題となった。
あれから3年が経過し、またコロナ禍という状況でネクセンタイヤの日本市場戦略はいま、どうなっているのか?ネクセンタイヤのトラビス・カン代表取締役副会長(以下、カン副会長)に、直球勝負で様々な疑問、質問を投げかけてみた。
まずは、ネクセンタイヤの実態について確認して行きたい。創業はいま(2021・・・
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1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]