カーライフニュース - ダイハツ タント (3ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【ダイハツ タント 3300km試乗】長距離性能は捨てたが、ユーザー愛にあふれていた［前編］
ダイハツ工業の軽スーパーハイトワゴン『タント』で3300kmツーリングを行う機会があったので、インプレッションをお届けする。
2003年に登場したタントの第1世代は今日、軽自動車市場最大の販売ボリュームとなっている全高1700mm超の軽スーパーハイトワゴンなるジャンルを開拓したエポックメーカー。2019年に登場した現行モデルの第4世代はダイハツがDNGAと命名した軽自動車、小型車を自在に作り分けられる新開発アーキテクチャが適用された第・・・
ダイハツ、ドライバーの負荷軽減を目指す「レベル2＋」の自動運転実験車を出展…SIP自動運転実証実験プロジェクト
ダイハツ工業は9月末に東京・お台場地区で開催された「SIP自動運転実証実験プロジェクト」に参加し、軽自動車『タント』をベースとした、レベル2+の自動運転実験車両を出展。高齢化が進む郊外ニュータウン等での自動運転を想定した実証実験の取り組みについて説明した。
“SIP”とは、内閣府が進める国家プロジェクトで「戦略的イノベーション創造プログラム」を指す。産官学連携で自動運転に関する研究だけでなく、実用化までを目指すのがプロジェクトの狙いで・・・
新車販売総合、N-BOXが2か月連続トップ 10月車名別
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は11月7日、2022年10月の通称名別新車販売台数（速報）を発表。1万6369台を販売したホンダ『N-BOX』が2か月連続トップとなった。
2位は10月に改良新型を発売したダイハツ『タント』。前年同月比214.0％増の1万4981台と販売台数を大きく伸ばした。首位奪回を狙うトヨタ『ヤリス』も前年同月比33.5％増の1万4142台と好調だったが、3位転落となった。
2022年10月 新・・・
改良新型発売のタント、首位N-BOXに肉薄…軽自動車販売10月車名別
全国軽自動車協会連合会は11月7日、2022年10月の軽四輪車通称名別新車販売台数（速報）を発表。ホンダ『N-BOX』が前年同月比120.0％増の1万6369台を販売し、5か月連続トップとなった。
前年同月は生産調整の影響で販売台数が低調となっており、その反動で各モデルが大幅層となっている。2位には10月に改良新型を発売したダイハツ『タント』がランクイン。1万4981台（前年同月比214.0％増）と販売台数を伸ばしたが、1388台差で・・・
【ダイハツ タント 改良新型】好評ポイント…発売1か月で目標の4倍を受注
ダイハツ工業は、10月3日に発売した軽スーパーハイトワゴン『タント』改良新型の累計受注台数が、発表後1か月で月販目標の4倍となる約5万台に達したと発表した。
今回の改良では、利便性を高めつつ、「タントカスタム」は、より上質で迫力のあるスタイルに進化。さらに新時代のアウトドアモデルとして「タントファンクロス」を追加した。
◆3タイプでの台数内訳は？
受注台数の内訳はタントカスタムが約55％、タント（標準型）は約20％。新モデルのタント・・・
【ダイハツ タント 改良新型】迫力と洗練の両立をめざしたカスタム［詳細画像］
ダイハツ工業は5ドア2ボックス軽自動車の『タント』を改良、10月3日に発売した。「タントカスタム」は立体感を強調し、より上質で迫力あるスタイルをめざした。“押し出し感を強めた大人の上質・洗練”の表現を試みた。
「カスタム」シリーズは、標準型と比べ若年層をターゲットにして、力強いスタイル、高級感のあるインテリアが特徴の仕様となっており、歴代に設定されている。
改良新型のエクステリアデザインはエンジンフード、フロントフェンダー、ヘッドラ・・・
アウトドア仕様スーパーハイト軽自動車、ダイハツ・ファンクロスの使い勝手
ダイハツ工業は5ドア2ボックス軽自動車「タント」シリーズのマイナーチェンジに加え、新モデル『タントファンクロス』を追加し、10月3日に発売した。タントならではの使い勝手の良さを受け継いだ、新時代のアウトドアモデルを標榜する。
タントファンクロスの特長として、アウトドアの様々なシーンで活躍する専用装備の採用が挙げられる。例として、汚れた荷物や濡れた道具を置いても手入れのしやすい撥水シート、防水加工シートバック、夜間の積み下ろしで役立つラ・・・
アクティブ感とタフさを表現したダイハツ・タントファンクロス
ダイハツ工業は5ドア2ボックス軽自動車「タント」シリーズのマイナーチェンジに加え、新時代のアウトドアモデルとして、楽しさとアクティブさを表現した新モデル『タントファンクロス』を追加し、10月3日に発売した。
アクティブ感とタフさを表現したスタイルや専用装備を採用し、広がるアウトドア志向の顧客ニーズに答えることを意図した。
タントは、2003年の発売以来、圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系という新市場を開拓・・・
ダイハツ タント 改良新型、積載テトリスをやりやすく
マイナーチェンジしたダイハツ『タント』。標準車と「カスタム」仕様に加え、アウトドアの様々なシーンで活躍する「ファンクロス」仕様が追加された。このクルマがなぜラインナップされたのか、そのポイントなどを商品企画担当者に話を聞いた。
◆タフトとアトレーとファンクロス
---：今回の商品改良に伴いタントファンクロスが追加されました。今回なぜ設定されたのでしょう。
ダイハツ営業CS本部国内商品企画部主任の岩舘朋子さん（以下敬称略）：2014年・・・
【ダイハツ タント 改良新型】精悍になった顔つきを見て欲しい…商品企画［インタビュー］
ダイハツは軽スーパーハイトワゴンの『タント』を大幅に改良した。その改良ポイントは何か、またそのこだわりについて商品企画担当に話を聞いた。
◆精悍さを求めたカスタム
---：岩舘さんは2019年にフルモデルチェンジしたタントもご担当していたそうですね。その視点を踏まえて今回のマイナーチェンジで一番やりたかったことは何だったのでしょう。
ダイハツ営業CS本部国内商品企画部主任の岩舘朋子さん（以下敬称略）：商品企画として1番やりたかったこ・・・
なかなかうまくいかない燃費走行 何かコツとかうまくいく方法ないかなぁ〜 ...[ 続きを見る ]