カーライフニュース - フェラーリ SF90
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新型フェラーリ発表間近か、現行のPHEVスーパーカー『SF90』は「最終段階」と発表
フェラーリは8月1日、プラグインハイブリッド（PHEV）パワートレインを搭載するスーパーカー『SF90』が、モデルライフの最終段階に入った、と発表した。近い将来、後継モデルが登場する見込みだ。
SF90のPHEVパワートレインは、エンジンに3個の電動モーターを組み合わせたものだ。3個のモーターのうちの2個は、フロントアクスルの左右に独立して配置される。残る1個は、ミッドシップのエンジンとギアボックスの間にレイアウトされる。
排気量を・・・
フェラーリの新型ハイパーカー出現！ モコモコ膨らむ偽装の下にあるのは「なめらかボディ」？
フェラーリ初のプラグインハイブリッド（PHEV）として華々しいデビューを飾った『SF90』。その後継モデルが早くもお目見えだ。開発テストをおこなうプロトタイプ車両の姿から見えてきたものとは。
SF90は、2019年にブランド初の市販PHEVとして発売。パワートレインには、4.0リットルV8ツインターボエンジン＋トリプルモーター搭載し、システム合計の最高出力は1000psを発揮する新世代のハイパーカーだ。
昨夏にスクープした際には、現・・・
『SF90XXストラダーレ』日本初披露、フェラーリの最新技術を体現
フェラーリジャパンは9月20日、SF90 ストラダーレをベースとしたPHEVモデル『SF90XXストラダーレ』を日本初披露した。
◆フェラーリの公道モデルの性能を新たなレベルへ
SF90XXストラダーレはそれぞれ、世界限定799台が生産されるフェラーリの新たなスペシャル・シリーズで、そのコンセプトは20年という歳月をかけて洗練されてきた。『488ピスタ』や『812コンペティツィオーネ』と言った多くのモデルが、その20年間でフェラーリの・・・
【フェラーリ SF90XXストラダーレ】レーシングカーとロードカー、2つの開発プログラムを融合
フェラーリジャパンは、サーキット専用のXXプログラムのコンセプトと公道走行可能なスペシャルバージョンを融合させた、フェラーリ『SF90XXストラダーレ』を日本で発表した。SF90XXストラダーレのグローバルでの生産台数は799台。価格は9800万円から。
◆既存のスペシャルバージョンとXXプログラムと
SF90XXストラダーレについて、フェラーリ極東・中東地域代表のディーター・クネヒテル氏は、「この20年間、フェラーリでは既存のモデル・・・
電動フェラーリ後継モデルの車名は「SF100」に？ 発表は2024年後半か
『SF90』は、2019年にフェラーリ初の市販PHEVロードカーとして発売。4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンと3基の電気モーターを搭載し、システム合計の最高出力は1000psを発揮する。その後継車にあたる新モデルの開発がいよいよ動き出した。そのプロトタイプの姿を初スクープだ。
◆車名は「SF100」か？ 発表時期は
市街地で捉えたプロトタイプは、既存のSF90と同じボディを使用したテストミュールだが、拡大されたサイドエアイ・・・
フェラーリ初のPHEVに高性能版、1030馬力の『SF90 XX ストラダーレ』発表
フェラーリは6月29日、2ドア電動スーパーカー『SF90 XX ストラダーレ』（Ferrari SF90 XX Stradale）を欧州で発表した。世界限定799台が生産される予定だ。
◆公道仕様としては『F50』以来となる固定式リアスポイラー
フェラーリは過去20年にわたって、「XXプログラム」を実施してきた。このプログラムでは、高度な運転スキルを備えたカスタマードライバーを対象に、公道走行は認可されていないものの、サーキットを限・・・
フェラーリ、サーキット生まれの公道仕様にオープンも設定…『SF90 XX スパイダー』は1030馬力
フェラーリは6月29日、2ドア電動オープンスーパーカー『SF90 XX スパイダー』（Ferrari SF90 XX Spider）を欧州で発表した。世界限定599台を生産する計画だ。
フェラーリは過去20年にわたって、「XXプログラム」を実施してきた。このプログラムでは、高度な運転スキルを備えたカスタマードライバーを対象に、公道走行は認可されていないものの、サーキットを限界走行できるモデルを用意してきた。このプログラムから生まれたモ・・・
フェラーリ初、サーキット専用車が公道走行可能に…『SF90 XX ストラダーレ』発表
フェラーリは6月29日、2ドア電動スーパーカー『SF90 XX ストラダーレ』（Ferrari SF90 XX Stradale）を欧州で発表した。世界限定799台が生産される予定だ。
フェラーリは過去20年にわたって、「XXプログラム」を実施してきた。このプログラムでは、高度な運転スキルを備えたカスタマードライバーを対象に、公道走行は認可されていないものの、サーキットを限界走行できるモデルを用意してきた。このプログラムから生まれたモ・・・
最強のフェラーリ『SF90』はロングテール採用か？「VS」生産ボディをさらけだす
フェラーリ初のプラグインハイブリッド（PHEV）として登場した『SF90』シリーズに、最強モデル『SF90 VS』（バージョン スペチャーレ）が登場する。スクープサイト「Spyder7」が、その最新プロトタイプを捉えた。生産仕様ボディのスクープは今回が初となる。
「SF90ストラダーレ」は2019年5月にデビュー、その後2020年11月にはオープンタイプの『SF90スパイダー』を導入しラインアップを拡大。続くSF90シリーズの目玉とな・・・
PHEVシステム出力1109hp、フェラーリ『SF90スパイダー』を過激チューン…ノビテック
ノビテックグループジャパンは10月12日、フェラーリのプラグインハイブリッド（PHEV）スーパーカー『SF90スパイダー』のチューニングモデル「ノビテックバージョン」を発表した。
ノビテックグループジャパンはフェラーリやランボルギーニ、ロールスロイスなどの過激チューナーで知られるドイツのチューナーブランド「NOVITEC」の日本法人。チューニングベースとなるSF90スパイダーは3990cc直噴V型8気筒ガソリンターボエンジンと3個の電・・・
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1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]