カーライフニュース - マツダ CX-30 (4ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
マツダ、クリーンディーゼルモデルをパワーアップ…エンジン制御プログラム最新化サービス開始
マツダは、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」を搭載する『マツダ3』『CX-30』初期型を対象に、エンジン制御プログラムの最新化サービス「マツダ スピリット アップグレード D1.1」を9月2日より発売する。
マツダは、既存モデルオーナーを対象とした制御プログラムなどの最新化サービス「マツダ スピリット アップグレード」を今年2月より開始。今回のサービスはSKYACTIV-D 1.8エンジンのアップグレード第1弾・・・
【マツダ CX-30 新型試乗】小さな進化もいずれ大きな結果となるのか？…中村孝仁
とある銀座の立体駐車場にて。「これ、入るでしょ？」係員「ちょっと待ってください」するとしばらくして、「ゆっくり入ってみてください。上のバーに当たったらダメです」と。
恐る恐る入ってみると無事にクリア。立駐の高さ制限は155cm。マツダ『CX-30』の全高は1540mmだから問題なく入るはずなのだが、何故か銀座の駐車場は厳しい高さ制限をしていて、かつて1550mmのクルマが入らなかったことがある。たった1cm、されど1cmで、マツダはう・・・
「キャラがわかりにくい？」マツダ MX-30のデザインがわかる十カ条
「いまいちキャラクターがわかりにくい」と、そんな声を耳にするマツダ『MX-30』。それってつまり、デザインの「見所」がわかりにくいのでは？ これまで皆さんが慣れ親しんできた魂動デザインとは、あえて違うことをやったのがMX-30だ。従来と同じ目線で見ていたら、「ピン！」と来なくて当たり前かもしれない。
そこで本稿では、おそらく多くの皆さんが「マツダらしくてわかりやすい」と感じているであろう『CX-30』と比較しながら、MX-30のデザイ・・・
マツダ、米国販売47％増…CX-30 が倍増と貢献 2021年上半期
マツダ（Mazda）の米国部門の北米マツダは7月1日、2021年上半期（1〜6月）のアメリカ合衆国市場の新車販売の結果を発表した。総販売台数は18万9167台。前年同期比は46.8％増と、3年ぶりに前年実績を上回った。
乗用車系では、中型セダンの『マツダ6』が1万0026台を販売した。前年同期比は24.0％増と、3年ぶりの前年超え。『マツダ3』も2万1634台を売り上げ、前年同期比は33.3％増と、プラスに転じた。
ライトトラック（・・・
【マツダ CX-30 新型試乗】燃費＆乗り心地をアップデート、ドライバビリティにネガはなし…斎藤聡
マツダ『CX-30』が、昨年12月の年次改良に続き4月に一部商品改良を受けた。SKYACTIV-Xエンジンの排ガス性能と燃費を改善すると共に、フロント及びリヤダンパーの特性を見直し、乗り心地の改善も図られている。
細かなところでは、リヤソナーの数が3つから2つに変更となっている（性能は変わらず）。
◆SKYACTIV-Xのポテンシャルを感じる改良
燃費は3〜7％程度改善されているということで、試乗した「CX-30 SKYACTIV・・・
オートエクゼ、エアロスポーツワイパーブレードに マツダ3/CX-30用を追加
オートエクゼは、「エアロスポーツワイパーブレード」に『マツダ3』『CX-30』用を追加設定し、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売する。
エアロスポーツワイパーブレードは、アーム結合部にフィンを備えたウインドディフレクターを装備しエアロフォルム化。走行時に発生する風圧を積極的に受けとめワイパーのリフトを抑制する。また、ガラス面に対し均一にブレードラバーを密着させ、雨天高速走行時の視認性を向上。ブレード本体は撥水ガラスに対応するグラフ・・・
オートエクゼ、ストリートブレーキローターに マツダ CX-30 用を追加
オートエクゼは、「ストリートブレーキローター」にマツダ『CX-30』対応品を追加設定し、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売する。
ストリートブレーキローターは、量産品と同形状の1ピース構造FC鋳鉄製ながら、カーボンやシリコンなどの含有率をコントロール。加えて、綿密な熱処理加工を施すことで金属結合組織を安定化させ、熱による歪みを抑制し強度を高めている。また、ブレーキパッド発熱時に発生するフェードガスを逃がし、炭化したブレーキパッドの・・・
マツダ3/CX-30、e-SKYACTIV X搭載車の環境性能向上 CX-30はダンパー特性も見直し
マツダは、コンパクトカー『マツダ3』およびクロスオーバーSUV『CX-30』を一部改良し、4月26日より販売を開始する。
今回の一部改良では、マツダ3/CX-30における新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X」搭載車の環境性能を向上。ドライバーの意図に応える瞬発力を高めた自在感と走行性能はそのままに、排出ガス性能と燃費を改善した。これにより、一部機種が2030年度燃費基準における減税対象となる。対象車種はマツダ3がe-SKY・・・
マツダ CX-30 にEV、「e-SKYACTIV」搭載…上海モーターショー2021
マツダの中国部門は4月19日、中国で開幕した上海モーターショー2021において、『CX-30 EV』（Mazda CX-30 EV）をワールドプレミアした。
CX-30 EVはマツダの新世代SUV、『CX-30』のEVバージョンだ。マツダにとって、中国初の「NEV」（新エネルギー車。EVやプラグインハイブリッド車など）となる。
CX-30 EVは上海モーターショー2021において、デザイン参考モデルとしてワールドプレミアされた。その・・・
「いちいちボタン押したくない」CX-30/MX-30/マツダ3用アイドリングストップキャンセラー発売
ワントップは、CX-30/MX-30/マツダ3用「アイドリングストップキャンセラーIV」（TPT085AS）の販売を開始した。
アイドリングストップ機能は、環境問題対応や燃費改善のため近年新型車に多く採用されている。その一方、「止まるたびエアコンが送風になり車内が不快」「右折信号待ちから発車の際出遅れた」等の理由からオフに設定しているユーザーも多い。
取り付けは純正配線に割り込ませるだけ。エンジン始動時にi-stopが自動で解除され・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]