VW up!

カーライフニュース - VW up! (2ページ目)

新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。

VW、ツートンカラーのup! 限定車「spice up!」を発売 199万9000円

by 丹羽圭@DAYS on 2019年03月26日(火) 19時15分

フォルクスワーゲングループジャパン(VGJ)は、ツートンカラー仕様の『up!』限定車「spice up!(スパイスアップ!)」を3月26日に発売する。

spice up!は、ボディカラーとルーフ等のカラーが異なるツートンカラー仕様のポップなデザインが特徴。エクステリアカラーは、ティールブルーとキャンディホワイトの2色展開で、ティールブルーの場合は青と白のツートンカラー、キャンディホワイトの場合はルーフ、デコレーションフィルム、アルミホ・・・

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フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、高性能モデル「GTI」シリーズの特別仕様車『up!GTI』と『ゴルフGTIパフォーマンス』を2月13日に発売した。

昨年600台限定で発売されたup!GTIは、最高出力116ps、最大トルク200Nm(20.4kgm)の1リットルTSI エンジン、6速マニュアルトランスミッション、コンパクトなボディサイズにスポーツチューンされた足回りなどが高く評価され、またたく間に完売。今回再び導入・・・

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VWジャパン、ポロ など2万1000台をリコール けん引フックに不具合

by 纐纈敏也@DAYS on 2018年11月28日(水) 18時00分

フォルクスワーゲングループジャパンは11月28日、『ポロ』と『up!』の7車種のけん引フックに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは「ポロGTI 1.8/141kW」「ポロ1.0/70kW」「ポロ1.2/66kW」「クロスポロ1.2/66kW」「ポロBlue GT/110kW」「up! 1.0/55kW」「cross up! 1.0/55kW」の7車種で、2015年11月14日〜2017・・・

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SUVルックのVW cross up!、1年半ぶりの限定発売 209万8000円

by 纐纈敏也@DAYS on 2018年11月27日(火) 13時30分

フォルクスワーゲン グループ ジャパン(VGJ)は、スモールカー『up!』を専用パーツでSUVルックに仕立てたクロスオーバータイプの特別仕様車「cross up!」を設定し、300台限定で11月27日より発売した。

cross up!は2015年8月にup!シリーズの新モデルとして初登場。2017年4月のup!マイナーチェンジに伴い、一旦販売は終了したが、同年6月に限定モデルとして再発売。今回、約1年半ぶりの再登場となる。

限定モデ・・・

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フォルクスワーゲンは9月3日、『up!』の欧州仕様車に、最新の「Rライン」(Volkswagen up!R-Line)を設定すると発表した。

Rラインは、フォルクスワーゲンの子会社のフォルクスワーゲンR社が、フォルクスワーゲンの市販車に特別なカスタマイズを施したモデル。最近のRラインは、内外装のドレスアップを主体にした仕様が中心となっており、日本でも『パサート』、『ゴルフヴァリアント』、『ティグアン』、『ザ・ビートル』、『ゴルフトゥー・・・

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『up!』はフォルクスワーゲンのラインアップのなかでもっとも小さなモデル。日本では2012年から販売されている。そのアップにスポーティモデルの「GTI」が登場した。

今回、登場した『up!GTI』はまずは限定車として投入された。搭載される1リットル3気筒ターボエンジンはチューンアップされたもので、116馬力/200Nmのスペックを持つ。リッター100馬力オーバーのエンジンはかなりのスポーティエンジンと考えて間違いない。そこに組み合わさ・・・

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最初に宣言してしまおう。『up!』は、だんぜん「GTI」である。たとえ4ドアがなくても、たとえ、お値段ちょっと高めでも、軽くて速いという魅力の前にはかすんでしまう。

6速MT。MTが苦手でも、坂道発進にはヒルスタートアシストがあるから後ろに下がることはないし、アイドリングストップ機能のおかげで、クラッチ踏めばエンジンが再始動するゆえ、クラッチミートに失敗してエンストなんてこともない。だんぜん、絶対、これはGTI押しである。

up!の・・・

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フォルクスワーゲンが『ポロ』と『up!』にホットバージョンの「GTI」を設定した。これに『ゴルフGTI』を加えると、「ルポGTI」が販売されていた2005年以来、実に13年ぶりに3台のGTIが同時に揃ったことになる。

いずれのGTIも、ベースモデルの素性の良さを活かしてスポーティな走りを楽しめるクルマとして仕立てられているのは一緒だが、実はステアリングを握ってみると、それぞれ違った個性を持っていることに気付かされる。

◆ゴルフGTI・・・

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ループを抜けて高速本線に合流。6000rpmまで引っ張って4速に。軽く首のあたりを後ろに引っ張られる感触を残して再び加速に入る。車速はあっという間に上限いっぱい。いやいや、こいつは中々痛快な加速感を持つ。クルマは『up!GTI』だ。

車両価格が219万9000円というのも、非常に現実的な気がする。導入は600台の限定だそうだから、ほどなく完売ということになるのだろう。VWは『ゴルフ』を頂点とするGTI3兄弟を、久しぶりにラインナップし・・・

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