カーライフニュース - GM

ホンダは、自動運転モビリティサービス専用車両『クルーズ・オリジン』の日本仕様量産モデルの試作車のテスト走行、ホンダエンジニアのインタビューをまとめた映像を公開した。

クルーズ・オリジンは、ホンダ、GMクルーズホールディングスLLC、ゼネラルモーターズ（GM）の3社で共同開発している自動運転モビリティサービス専用車両だ。乗車定員は6名。レベル4相当の自動運転技術を搭載し、運転席分のスペースを客室として使用することで広い室内空間を実現して・・・

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米国のアッシャーは、米国とカナダでゼネラルモーターズ（GM）向け高精度3次元地図データ（HDマップ）の提供範囲を40万マイル（約65万km）以上拡大し、ハンズフリー運転支援システムの対応エリアを2倍に拡大した。アッシャーが9月13日に発表した。アッシャーは日本のダイナミックマップ基盤の子会社。

今回の幹線道路における提供範囲の拡大は、アッシャーによる高精度なLiDARデータと独自のアルゴリズムによって実現した。

米国では州道などで上・・・

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ゼネラルモーターズジャパン（GMジャパン）は、シボレー『カマロ』にスポーティなイメージを高めた限定モデル「ラピッドブルーエディション」を設定し、9月8日から発売する。

ベースモデルは軽量・高剛性ボディに2.0リットル直噴ターボエンジンを搭載する「LT RS」。鮮やかなトーンが印象的なラピッドブルーのエクステリアを、ブラックのラリーストライプが引き締め、スポーティでパワフルなイメージを際立たせた。インテリアには、限定色セラミックホワイト・・・

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GM（General Motors）は7月26日、2022年上半期（1〜6月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は284万8000台。前年同期比は18.7％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。

国別の上半期実績では、中国が109万7000台だった。前年同期比は28.4％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。中国を含めたアジア太平洋地域は、22.4％減の136万3000台を売り上げている。

北米は上半期、128万8000台を販売・・・

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GM（General Motors）は7月26日、2022年上半期（1〜6月）決算を発表した。増収・減益となっている。

同社の発表によると、売上高は717億3800万ドル（約9兆8130億円）だった。前年同期の666億4100万ドルに対して、7.6％増と増収を維持した。

一方、2022年上半期の純利益は、46億3100万ドル（約6335億円）だった。前年同期の58億5800万ドルから、21％の減益となっている。

増収は新車価格の上・・・

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GMのメアリー・バーラCEOは6月30日、現在開発を進めているシボレーブランドのフルサイズEVピックアップトラック『シルバラードEV』（Chevrolet Silverado EV）の最新プロトタイプの写真を公開した。

シルバラードEVは、フルサイズピックアップトラックのあり方を見直し、「アルティウム」プラットフォームの力を生かして、ゼロから開発されている。シルバラードEVは、2024年モデルとして米国での発売当初、「RSTファースト・・・

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ゼネラルモーターズ・ジャパン（GMジャパン）は、シボレー『カマロ』の2023年モデルを5月26日から発売する。デリバリー開始は2022年9月の予定。

2023年モデルでは一部エクステリアカラーを変更。クーペ2モデル（LT RS、SS）の現行5色のうち、サテンスチールグレーメタリックをシャドーグレーメタリックに変更する。コンバーチブルのエクステリアカラー3色は変更なしで継続する。

また価格を引き上げ、LT RSは589万円（旧価格56・・・

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GM（General Motors）は4月26日、2022年第1四半期（1〜3月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は142万7000台。前年同期比は18.2％減と、2年ぶりに前年実績を下回った。

市場別の第1四半期の販売実績では、中国が北米を上回り、引き続き最量販市場に。第1四半期実績は、61万3000台。前年同期に対して、21.5％減と後退した。中国を含めたアジア太平洋、中東、アフリカ市場は、前年同期比16.5％減の73万・・・

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GM（General Motors）は4月26日、2022年第1四半期（1〜3月）の決算を発表した。

同社の発表によると、第1四半期の売上高は359億7900万ドル（約4兆5890億円）。前年同期の324億7400万ドルに対して、10.8％増とプラスに転じた。

一方、第1四半期の純利益は、29億3900万ドル（約3750億円）。前年同期の30億2200万ドルに対して、2.8％減とマイナスに転じた。

増収となった要因は、世界的な半導・・・

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2021年4月、ホンダの三部敏宏社長が、就任早々2040年にはガソリン車を販売しない「脱エンジン」を宣言してから間もなく1年。具体的な計画を描けないままで厳しい経営環境から抜け出せなかったが、その “目玉”となる電気自動車（EV）戦略の将来ビジョンがようやく見えてきた。

3月上旬にはソニーグループとEV事業で手を組み、年内に共同出資会社を設立することを明らかにしたほか、米ゼネラルモーターズ（GM）とも、手頃な量販価格帯のEVを共同開発・・・

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