カーライフニュース - 日産 GT-R (4ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
おっ、日産『GT-R』がR34 GT-R に変身？ カーボンボディで…世界限定36台
Artisan Vehicle Designは、日産『GT-R』をR34型『スカイラインGT-R』風にカスタマイズし、2024年に世界限定36台を販売する。
きっかけは、Artisan Vehicle Designのデザイナーのロマン・ミヤ氏のアイデアだ。「もしも現代のGT-Rと、過去のスカイラインGT-Rの両方に後継車があるとしたら、どのようなデザインになるか」という疑問から始まった。彼は、過去のスカイラインGT-Rが、ファンの間で・・・
1億5000万円の日産『GT-R』を富士スピードウェイでドリキンが全開、しかし…?!
『CARトップ』2024年1月号
発行：交通タイムス社
定価：510円（本体464円＋税）
『CARトップ』の新年1月号、巻頭を飾るのは“ドリキン”土屋圭市の峠賛歌特別編、1億5000万円の日産『GT-R』＝「GT-R 50 by Italdesign」試乗記だ。R'sミーティングにゲスト参加したドリキンが、世界50台限定のGT-Rを富士スピードウェイで全開インプレする！
GT-R 50 by Italdesignは、GT-Rと、イ・・・
こうなる?! 日産は GT-R とは言わないが…次期型はスーパーBEVスポーツで登場
『ベストカー』12月10日号
発行：講談社ビーシー / 講談社
特別定価：510円（本体464円＋税）
『ベストカー』12月10日号でBCスクープ班が「大正解！」と自賛しているのが、ジャパンモビリティショー2023で日産が発表した『ハイパーフォース』コンセプト。BCスクープ班が1年半前にスクープしていた次期『GT-R』そのものなのだ。
ビッグサイトでの取材をもとに、ハイパーフォースがGT-R予告であること、スクープ記事が次期GT-R・・・
『ニッサン ハイパーフォース』は結局、次期GT-Rではないのか？…ジャパンモビリティショー2023
日産自動車が「ジャパンモビリティショー2023」（一般公開：10月28日〜11月5日）の目玉として公開したコンセプトカーが『ニッサン ハイパーフォース』だ。事前に一切の情報はなく、サプライズでお披露目されるやクルマファンの話題をさらった。ポイントは、デザインに散りばめられた『GT-R』を思わせる意匠の数々だ。果たしてこれは「次期型GT-R」なのか。
◆日産のハイパフォーマンスカーのデザインDNAを織り込んだコンセプト
「ニッサン ハイ・・・
スマホでプロ顔負けの写真に?! だれでも簡単に映える4つのテクニック…ジャパンモビリティショー2023
10月28日よりいよいよ一般公開となる「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー2023）」。一足先に10月25日よりプレスデーが解禁、色々なニュースで盛り上がっている。
本記事にたどり着いた方は、恐らくすでに様々な媒体やSNSで情報を入手しているはずなので、車の説明は割愛し「写真の撮り方」に絞って紹介しようと思う。
撮影機材は先月発売されたばかりの新型iPhone 15 Pro Max、純正カメラ・・・
［15秒でわかる］日産『GT-R』次期型…1000kWのBEVのハイパーフォース
日産自動車の『ニッサン・ハイパーフォース』コンセプトは次世代の高性能スーパーカーだ。全固体電池と高出力モーターのパワートレインは出力1000kW（BEV）。高いパフォーマンスと環境性能を両立させた究極のスポーツカーを標榜する。近未来の『GT-R』を示唆する。・・・
次期『GT-R』か？ 日産が電動スーパーカーを世界初公開「まさにゲームチェンジャー」…ジャパンモビリティショー2023
日産自動車は10月25日、「ジャパンモビリティショー2023」で電動高性能スーパーカー『ニッサン・ハイパーフォース』を世界初公開した。日産が誇るスポーツカー『GT-R』を彷彿とさせるデザインで、全個体電池と高性能モーターの搭載により最大出力1000kWを発生するとしている。
日産の内田誠社長はハイパーフォースについて「次世代（電動駆動４輪制御技術）e-4ORCEやアクティブエアロダイナミクスが車両と4輪のトラクションを高度に制御し、進・・・
HKS、汎用ターボ「GTタービンシリーズ」に3機種を追加ラインアップ
HKSは、汎用ターボ「GTタービンシリーズ」に「GT6290_BB」「GT5565_BB T25」「GT4950_BB RS-T25」の3製品を追加し、ラインアップを拡充する。
GTタービンシリーズは従来モデルと比較して、コンプレッサ/ターボの両ホイールは小径ながら、大風量を過給できる。TO4Zから受け継ぎ、GTIII-4R、5Rで進化したポーテッドシュラウドのデザインを継承。吸気の循環通路を穴で成形することで、入口径が広いベルマウス・・・
【日産 NISMOチューン＆カスタム】フェアレディZ、GT-R、ノートオーラ、リーフ…現行すべて紹介
日産自動車は8月8日、スポーツセダンの『スカイライン』をベースにNISMOがチューンナップ＆カスタマイズした、「スカイラインNISMO」と、さらにその特別仕様「スカイラインNISMO Limited」を発表した。日産のモータースポーツ事業部門がNISMO（ニスモ）だ。
スカイラインNISMOは、スカイライン歴代に受け継がれるGTカーの資質に、NISMOならではのレーシングテクノロジーを活かした空力とシャシー技術を融合させ、より速く、気・・・
高校生が選ぶカーオブザイヤーが決定…国産車トップは『GT-R』、輸入車は『911』
中日本自動車短期大学（NAC）は、高校生が選ぶ「NACカー・オブ・ザ・イヤー2023」の結果を発表。国産車部門で日産『GT-R』、輸入車部門でポルシェ『911』がそれぞれ1位に選ばれた。
NACは約2万5000人の卒業生を輩出してきた日本有数の自動車整備士養成大学だ。2000年にはイタリア国立フェラーリ工業専門学校と姉妹提携、2009年には「モータースポーツエンジニアリング学科」を設置。学生たちがメカニックやドライバーとして参戦するレ・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]