カーライフニュース - 愛知製鋼

トヨタグループの愛知製鋼は、5月21日〜23日までパシフィコ横浜で開催される自動車技術の専門展「人とくるまのテクノロジー展 2025 YOKOHAMA」に出展する。

今回は、「愛知製鋼の成長戦略を支える技術開発と未来社会に貢献する鍛鋼一貫のモノづくり力」をコンセプトに、「2024-26年度中期経営計画アップデート」で掲げた「環境に一番やさしい鉄屋」として社会に貢献していくための技術を紹介する。

多様に変化する顧客のニーズを先読みし、・・・

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愛知製鋼は、世界最強のNd異方性ボンド磁石「マグファイン」の新製品サンプルの販売を開始すると発表した。

今回の新製品では、同社独自の技術により磁粉1粒ごとにコーティングを施すことで、防錆性能を加え、耐候性の大幅な向上を実現した。これにより、磁石にとって過酷な環境とされる水溶液中において、磁力低下率を従来品比14%改善させることに成功。安定した性能の発揮が期待できるという。

マグファインは、一体射出成形が可能なため製造プロセスを省略で・・・

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愛知製鋼は、5月24日から26日まで、自動車技術の専門展「人とくるまのテクノロジー展2023横浜」（パシフィコ横浜、主催：自動車技術会）に出展する。「次世代の自動車に貢献する技術」が出展テーマだ。

パシフィコ横浜では、2022年12月に初の社会実装に至った自動運転支援システム「GMPS」や、水素社会実現に貢献する高強度高圧水素用ステンレス鋼を始め、省資源小型電動アクスルのためのDy（ジスプロシウム）フリーボンド磁石「マグファイン」、鍛・・・

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トヨタ自動車グループの不祥事がどうにも止まらない。日野自動車に豊田自動織機、それに大型連休前にはダイハツ工業でも相次いで不正が発覚。トヨタ自動車の豊田章男会長は「不正はグループ全体の問題。自分が先頭に立って信頼回復に努める」と強調したばかりだったが……。

こんどはトヨタ系の特殊鋼メーカーの愛知製鋼が、顧客の求める規格を満たさない鋼材を長年にわたり出荷していたという。

◆許容の長さより長くても出荷
同社の藤岡高広社長らが記者会見を開い・・・

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愛知製鋼は、同社の磁気マーカによる自車位置推定技術「GMPS」が、東日本旅客鉄道（JR東日本）が気仙沼線BRT（バス専用道での高速輸送システム）での柳津駅〜陸前横山駅間で実用化する自動運転バスに導入されたと発表した。自動運転バスは、12月5日より実用化される。

GMPSはグローバル・マグネティック・ポジショニング・システムの略で、自動運転を支援する磁気マーカシステム。BRTにGMPSが社会実装されるのは今回が初めて。

JR東日本は、・・・

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「NTTドコモの5G技術などを使い、3台の自動運転バスを同時に遠隔操作するところが新しい。きょう、自動運転バスで専用道を60km/hで安定して走る姿を体感して、さらなる進化を感じている」

そう語るのは、愛知県の大村秀章知事。10月28日から、10月31日〜11月6日の計8日間、愛知県常滑市の中部国際空港・常滑市りんくう町・名鉄常滑駅周辺で、自動運転バスの実証実験が始まった。

愛知県 大村知事が初日に自動運転バスに乗車してこうコメント・・・

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愛知製鋼は、8月21日から28日まで、四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の予土線・江川崎駅〜道の駅よって西土佐の間で実施する自動運転サービス実証実験に磁気マーカを使用する自動運転支援システム「GMPS」を提供すると発表した。

今回は、ヤマハ発動機が提供する7人乗りのグリーンスローモビリティに磁気センサモジュールを搭載する。実験では、電波環境や天候の影響を受けないGMPSの信頼性を実証するとともに、磁気マーカ設置間隔の拡張によるコスト低減・・・

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東北大学と愛知製鋼は10月1日、次世代モビリティ時代を見据えた「愛知製鋼×東北大学 次世代電動アクスル用素材・プロセス共創研究所」を設立したと発表した。

両者は共同研究や新たな企画立案などの産学連携活動の質を高め、「組織」対「組織」の強固で幅広な連携を展開することを目的に「組織的連携協定」を同日に締結した。研究所の新設は協定の枠組みの一環。共創研究所は東北大学に2021年4月に創設された「共創研究所」制度の第1号となる。

協奏研究所・・・

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愛知製鋼は、5月26日から7月30日に開催される「人とくるまのテクノロジー展2021オンライン」に出展、「CASE」に貢献する同社最新技術を紹介する。

同社サイトでは、独自のDy（ジスプロシウム）フリーボンド磁石「マグファイン」と鍛鋼一貫による高強度材料を融合させ、従来比40％の小型軽量化を実現したEV向け電動アクスル（e-Axle）を紹介する。

電動アクスルは、電動車に不可欠な減速機、モータを一体化した駆動ユニット。電動化を加速さ・・・

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愛知製鋼は1月7日、電動車シフトに伴う資源不足に対応するため、独自のジスプロシウムフリーボンド磁石「マグファイン」と、独自の高強度材料を融合し、従来比40％の小型軽量化を実現した電気自動車（EV）向け電動アクスルの技術実証に世界で初めて成功したと発表した。

開発品はEV向けモータとしては新たな挑戦となる最大回転数3万4000回転／分で回し、実用域まで高減速化することで電動車に求められるトルクを引き出す。

電動アクスルを構成するモータ・・・

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