カーライフニュース - V8 (3ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
アメリカ史上最強のV8エンジン搭載！コルベット『ZR1』発表、1064馬力で0-96km/h加速わずか2.3秒
シボレーは、『コルベットZR1』の2025年モデルを米国で発表した。この2025年型は、シボレーが製造した中で最も高性能な『コルベット』となり、驚異的な加速性能と最高速度を誇っている。
ZR1の心臓部には、5.5リットルのツインターボチャージャー付きV8エンジンが搭載されている。このエンジンは、7000rpmで1064hp、6000rpmで828lb-ft（1123Nm）ものトルクを発生させる。これは、シボレーが量産したコルベットの中・・・
最強V8「HEMI」エンジンは死なず！ ダッジが2025年末までの継続生産決定
ステランティス傘下のダッジブランドは、V8「HEMI」エンジンを搭載したSUV『デュランゴ』の生産を2025年末まで延長すると発表した。この決定は、市場の需要と顧客からのフィードバックを受けてのものだ。
ダッジのマット・マクアリアCEOは「ダッジデュランゴとHEMIエンジンは強力な組み合わせであり、2025年末まで世界最強のガソリンエンジンSUVの生産を継続する」と語る。これは、HEMI搭載デュランゴの20周年を祝う完璧な締めくくりに・・・
V8スーパーチャージャーで3人乗り！ グリッケンハウス、悲願のスーパーカー『004』生産へ
米国のスーパーカーメーカー、グリッケンハウスが長年の開発を経て、『004』シリーズの生産を正式に開始すると発表した。第1号車の納車は2025年第1四半期を予定している。
この発表は、グリッケンハウスがレースカーの技術を市販車に応用するという長年の構想を実現させた証となる。同社は妥協のないパフォーマンスと独特のスタイルを兼ね備えたスーパーカーの製造に取り組んできた。
004シリーズは「004S」と「004CS」の2モデルで構成される。・・・
［15秒でわかる］ダッジ『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』…6.4リットルV8「HEMI」搭載の最終モデル
ステランティス傘下のダッジは、『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』を欧州で発表した。このモデルは、6.4リットルV8「HEMI」エンジン搭載の最終モデルになる。475hpのパワー、637Nmのトルクを発生し、0-100km/h加速は4.4秒、最高速度は250km/hを誇る。また、この限定モデルの生産台数は、1000台に限定されている。・・・
最後の6.4リットルV8エンジン「HEMI」搭載モデル、ダッジ『デュランゴSRT 392』発表
ステランティス傘下のダッジは、高性能SUV『デュランゴSRT 392 AlcHEMI』を欧州で発表した。この限定モデルは、6.4リットルV8「HEMI」エンジン搭載の最終モデルになる。
デュランゴSRT 392 AlcHEMIは、独特のデザイン要素を特徴としている。イエローのブレンボSRTブレーキキャリパーが目を引く外観コントラストを生み出し、ハニカムテクスチャーのデュアルエクステリアストライプにはイエローのアクセントが施されている。・・・
アメリカンV8の名車プリムスを「エレクトロモッド」化、335馬力＆航続400km超のEVに…SEMAショー2024
ステランティスは11月5日（日本時間11月6日未明）、米国で開幕するSEMAショー2024において、プリムス『GTXエレクトロモッドコンセプト』を初公開する。
1967年の名車、初代プリムス『GTX』をフルレストアしたうえで、V8パワートレインをEV化したコンセプトカーだ。EVへの変換キットの可能性を示すもの。このコンセプトカーは、クラシックカーや現代の車両をEVに変換するためのモパーブランドの「e-Crate」システムの未来を垣間見・・・
噂のレクサス『LFA II』、実車がついに現れた！ 900馬力の4.0リットルV8ハイブリッド搭載か？
レクサスはスーパースポーツ『LFA』の後継モデルを開発中だ。『LFA II』の仮称で呼ばれている新型車だが、その市販型プロトタイプをスクープ班のカメラが初めて捉えた。場所は高速テストの聖地、ドイツのニュルブルクリンクだ。
6月にトヨタ『GR GT3』レーシングカーのプロトタイプをスクープしたが、この公道バージョンがLFA IIであることがわかった。プロトタイプは、GT3レースカーのアグレッシブなスタンスとプロポーションを維持しているが・・・
アウディの高性能ワゴン『RS6アバント』に「GT」、V8ツインターボは621馬力…世界限定660台
アウディは、高性能ワゴン『RS6アバントGT』を米国で85台限定で発売すると発表した。世界で660台のみ生産される特別なステーションワゴンだ。
RS6アバントGTは、アウディの高性能モデルの中でも最速かつ最強のパワーを誇る。4.0L V8ツインターボエンジンは621hpと627lb-ftのトルクを発生し、0-96km/h加速は3.2秒、最高速は305km/hに達する。
外観デザインは、1989年のIMSA GTOレースで活躍したアウ・・・
「魅力的じゃない」を汚名返上！ メルセデスAMG『CLEクーペ』に受け継がれるV8の魂
メルセデスベンツの最新クラス「CLE」の頂点に君臨すべく開発が進められている、メルセデスAMG『CLE63クーペ』市販型プロトタイプをカメラが捉えた。“V8の魂”はCLE63クーペが継承することになりそうだ。
V8エンジンについて当初AMGでは、今後数年間で段階的に廃止する計画だった。ところが2024年初めAMGの責任者であるマイケル・シーベが、「生産終了日は設定されておらず、継続か廃止かは顧客の需要が大きな要因になる」と述べて廃止計・・・
世界最強のマニュアル車あらわる！ 1817馬力のV8を6速MTで操る『ヴェノム F5-Mロードスター』
米国のHennessey Special Vehicles（ヘネシー）は9月10日、世界最強のマニュアルトランスミッション車、『ヴェノム F5-Mロードスター』を発表した。このモデルは、運転の感覚を最大限に引き出すことを目的としており、6速マニュアルトランスミッションを採用している。
同車は、オープンコックピットと物理的なトランスミッション接続を特徴としており、電子的な干渉を排除している。ヘネシーのエンジニアチームは、1817hpを誇・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]