カーライフニュース - リフター（ディーゼル） (3ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
ホワイトハウス、ベルランゴ/リフター ベースの2モデル初公開へ…ジャパンキャンピングカーショー2021
ホワイトハウスは、シトロエン『ベルランゴ』およびプジョー『リフター』をベースとした2モデルを、4月2日から4日まで幕張メッセ（千葉市）で開催される「ジャパンキャンピングカーショー2021」にて初披露する。
ホワイトハウスではこれまでにも、ルノー『カングー』をベースとしたキャンピングカーを製作していたが、新たにベルランゴ/リフターをベースに、ポップアップルーフを搭載するキャンピングカーを開発。用途によって形を変えることができるマルチリビ・・・
【プジョー リフター 新型】上級グレード「GT」投入、マルチパノラミックルーフなど装備
グループPSAジャパンは、プジョーの新型MPV『リフター』（Peugeot Rifter）に上級グレード「GT」を追加し、3月1日より販売を開始した。価格は361万円。
リフターは、グリップコントロールや高い地上高など、オフロードに対応する性能とスタイルを併せ持った新型MPVだ。上級グレードとなるGTは開放的なマルチパノラミックルーフ、優れた走破性をもたらすアドバンスドグリップコントロールを装備。デザイン、パフォーマンス、快適性、すべ・・・
プジョー リフター／シトロエン ベルランゴに設定される「Platinum Voice」を試す
プジョー『リフター』／シトロエン『ベルランゴ』にディーラーオプションとして設定されているBEWITH（ビーウィズ）の「Platinum Voice（プラチナ・ボイス）」と工場純正装着オーディオシステムの聴き比べを行った。
◆個性の異なる2種類のクルマ、リフター／ベルランゴ
選択はオーナーのライフスタイル次第
オシャレで情報感度の高いオーナーが多いプジョー・シトロエン車の中でも、特に「面白そうなクルマ」、「このクルマを使ってなにかした・・・
プジョー リフター にEV、航続は最大280km 欧州発表
プジョーは2月16日、『リフター』（Peugeot Rifter）のEV、『eリフター』を欧州で発表した。
eリフターは、日本市場にも導入されているリフターをベースにしたEVだ。標準ボディの2列シート5名乗りと、ロングボディの3列シート7名乗りが設定される。
◆モーターは最大出力136hp
EVパワートレインのモーターは、走行モードによって出力特性が変化する。「ノーマルモード」では、最大出力109hp、最大トルク22.4kgmを発・・・
プジョー リフター に商用EV、航続は最大275km 2021年後半に欧州発売
プジョー（Peugeot）は1月26日、『リフター』ベースの商用車『パートナー』のEV、『eパートナー』を2021年後半、欧州市場で発売すると発表した。
eパートナーは、日本市場にも導入されているリフターの商用モデルをベースにしたEVだ。プジョーは2023年までに、全ラインナップに電動パワートレイン車を設定する計画で、この計画に沿って、eパートナーが登場している。
◆ショートボディとロングボディの2種類を設定
ラインナップは、ショ・・・
プジョー リフター に設定された「BEWITH Platinum Voice for RIFTER」の実力を試す
プジョーの多目的レジャーカーである新型『リフター』に、オプション設定された「BEWITH Platinum Voice for RIFTER」。その販売が好調だという。ビーウィズのプレミアムスピーカーキットの実力はいかほどのものなのか、デモカーで検証してみた。
◆プジョー・リフター用に専用開発された
ウーファーは奥行き40mmの超薄型設計
プジョー5008/3008/208およびシトロエンC5 AIRCROSSに既に納入されている「・・・
【プジョー リフター 新型】BEWITH純正交換型プレミアムスピーカーキット、ディーラーOPに採用
グループPSAジャパンは、新型MPV『リフター』の純正ディーラーオプションとして、BEWITH製プレミアムスピーカーキットを採用。全国のプジョー正規ディーラーで12月上旬より販売する。
「BEWITH Platinum Voice for RIFTER」は、プジョーRIFTERのために開発された純正交換型プレミアムスピーカーキット。2019年10月に発売した、SUV 3008/5008向けスピーカーキット「BEWITH Platinu・・・
【プジョー リフター 新型】純正カーサイドタープ発売、エアフレームで設営・撤収がカンタン
グループPSAジャパンは、プジョー『リフター』に対応する、日本独自企画の純正エアフレームカーサイドタープを12月3日に発売する。
このカーサイドタープは、リフターのカタログモデル国内発売に合わせ、グループPSAジャパンが独自に企画したプジョー純正アクセサリーだ。フレームは独自のエアチューブ構造で、付属のダブルアクションフロアエアポンプで空気を注入するだけで強固な自立型タープが完成。金属フレームを使っていないため、設営、撤収が素早く行え・・・
【プジョー リフター 新型】カタログモデル発売、価格は329万円より
プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーの新型MPV『リフター』のカタログモデルを発表、11月25日より販売を開始する。
リフターは2018年2月にジュネーブモーターショーで発表されたプジョーの新型MPVだ。正式導入に先立ち、2019年10月に先行モデルがデビュー。今回、カタログモデルとなって国内マーケットで本格展開が始まる。
価格はエントリーグレードの「アリュール」が329万円、特別仕様車の「GTライン ファーストリミテッド」が・・・
【プジョー リフター 新型試乗】彼の国で働く人々は随分と恵まれているなぁ…中村孝仁
兄弟車であるプジョー『リフター』とシトロエン『ベルランゴ』を同時に導入するというグループPSAジャパンの決定を当初は測りかねていた。というのもこの2台、メカニズムは基本的に完全に一致しているモデルだし、プラットフォームからボディパネルの多くも共有しているからである。
そこに違いはあるのか？というのが僕の考えであって、市場も一緒だからいわゆる食い合い、つまりカニバるのではないかと思っていたからである。しかしながら、この2台を乗った後の感・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]