カーライフニュース - リフター（ディーゼル）

ハイレベルなカーショーとして注目度が高い『WEKFEST JAPAN 2025』が5月3日にポートメッセ名古屋で開催された。来場者のもうひとつのお目当てであるメーカー＆ショップブースも充実していたので、編集部注目のブースをピックアップしてみた。

◆4x4エンジニアリングのランクル250、20インチの鍛造ホイール「ブラッドレー フォージド 匠」で差をつける
会場を見渡してもSUV系のエントリー車はまだまだ数少ないものの、逆にセダンなどに・・・

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ステランティス内のプジョー及びシトロエンに用意されているMPV、『リフター』と『ベルランゴ』がマイナーチェンジを受けた。

今回お借りしたのは、プジョーの『リフターGT』。ショートホイールベース版のモデルである。リフターとベルランゴはほぼバッジエンジニアリング車だから、基本的なメカニカルトレーンは同じながら、先代もそうであったように、足回りは微妙に異なる味付けがなされている。

新しくなってもその差別化は同じで、この2車の差は一番大きな・・・

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今年1月、ドリフト界の伝説ケン・ブロックの訃報がモータースポーツ界全体を揺るがした。ケン・ブロックが雪上事故で亡くなるわずか数週間前にアウディ『S1 Hoonitron』と共に撮影されたドリフトビデオの未公開最終エピソードが公開され、およそ2週間で500万回もの再生数を記録している。

「Electrikhana 2」は2022年11月、ケン・ブロックが亡くなるわずか数週間前に撮影された。彼の家族にとって、この映像を完成させ、彼の記憶に・・・

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プジョー（Peugeot）は11月7日、EVミニバン『Eリフター』の改良新型を欧州で発表した。日本市場に導入されている『リフター』のEV版が、欧州で改良を受けた。日本向けのリフターに関しては、改良に関する発表はない。

改良新型Eリフターは、フロントマスクを一新した。フロントエンドは、よりダイナミックになり、新しいグリルとその中央にある新しいPEUGEOTエンブレムが特長だ。その周囲には、ブランドを象徴する3本爪のライトシグネチャーが配・・・

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ステランティスジャパンは、プジョーのMPV『リフター ロング』に特別仕様車「ドライブエディション」を設定し、10月5日より160台限定で発売する。価格は469万円。

ベースモデルのリフター ロングGTは、使い勝手の良い、全長4760mm、全幅1850mmのボディに、後席両側スライドドア、7名の乗車が可能な3列シート、最大2393リットルの大容量スペースを備えたマルチ・パーパス ヴィークルだ。

リフター ロング GT ライブエディショ・・・

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ホワイトハウスは名古屋キャンピングカーフェアの会場で「プジョー リフターロング キャンプスター スペシャルエディション」を公開。後付けも可能なスライディングベッドキットが一番のポイントだ。

すでにプジョー『リフター』では、同様のモデルが販売されているが、リフターロングをベースにしたものとしては新モデルとなる。

スライド式ベッドボード＆2つ折りマットレスを組み合わせた「スライディングベッドキット」は収納性と展開の簡便性、寝心地を兼ね備・・・

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つい先日、シトロエン『ベルランゴ ロング』に試乗したのに続き、同じ骨格を持つプジョー『リフター ロング』にも試乗した。その結果であるが、この2台、かなり大きく異なることが分かった。

◆タイヤ、インテリア、シート、値段が違う
アナウンスされているの違いは脚のセッティングに関してだけ。それは単に少しだけダンパーやスプリングレートなどをいじっているのかと思いきや、まずタイヤが違う。ベルランゴが、ミシュランのプライマシー4を装着しているのに対・・・

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今春、ついに日本市場に新型『カングー』が上陸し、ますます選択肢の増えたフレンチMPV。直接のライバルといえばシトロエン『ベルランゴ』だが、そちらも今年からロングボディ版を追加して新型カングーを迎え撃っているのは周知の通り。でもちょっと待て、プジョー『リフター』にも同時にロングボディが導入されているではないか。正確には「リフター・ロングGT」、価格は455万円〜となる。

◆「二枚目クール顔」のリフターは“陰キャ”認定されやすい？
なぜか・・・

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ステランティスジャパンは、プジョーのMPV『リフター（RIFTER）』の3列シート7人乗り仕様『リフター ロング（RIFTER LONG）』を1月20日より発売する。価格は455万円。

リフターは、端正なフロントフェイス、マッシブな造形、アドバンスドグリップコントロールの装備など、オフロードにも対応するスタイルと走行性能をあわせもつSUVテイストのMPV。2020年11月の国内導入以来、独自の存在感で高い支持を得ている。今回、兄弟車と・・・

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先頃あった価格改定で、プジョー『リフター』は「GT」で424万1000円（旧価格406万6000円）となった。「アリュール」の新価格398万1000円との価格差は26万円だが、装備の充実度に照らせばGTの満足度は相変わらず高い。

かなり以前にシトロエン『ベルランゴ』は試乗済みで、そのプジョー版の『リフター』の試乗の機会を逸したままだったが、ようやく試すことができた。で、その印象だが、意外にもというか想像していた以上にというか、とにかく・・・

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