カーライフニュース - GLC（ディーゼル） (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
メルセデスAMG『GLCクーペ』新型に「43」、F1譲りの電動ターボは421馬力
メルセデスベンツは9月26日、SUVクーペの『GLCクーペ』新型の高性能モデル、メルセデスAMG『GLC 43 4MATICクーペ』（Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe）新型を欧州で発表した。
メルセデスAMG GLC 43 4MATICクーペ新型には、新開発の電動ターボを組み込んだ直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。電動ターボチャージャーは最大17万5000rpmの速度で回り、高速で・・・
メルセデスベンツ GLC クーペ 新型、最強「AMG 63」は680馬力のPHEV
メルセデスベンツは9月26日、SUVクーペ『GLCクーペ』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG『GLC 63 S Eパフォーマンス・クーペ』（Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupe）を欧州で発表した。
従来型の4.0リットルV8から大幅にダウンサイズした2.0リットルの直列4気筒ガソリンエンジンをフロントに搭載する。新エンジンには、電動ターボチャージャーが装着され、最大出力は量産4気筒エ・・・
【メルセデスベンツ GLC 新型試乗】高級の何たるかを知るメルセデス。GLCはやはり抜きんでた一台だ…中村孝仁
◆セグメントの頂点に君臨し続けたメルセデスというブランド
80年代ごろまでのメルセデスベンツと言えば、メカニカル制御の権化のようなクルマで、その作り、その佇まい、そしてその性能など全てを兼ね備えたクルマ作りをしていた。ある意味自動車界の全知全能の神的存在と言っても過言ではなかった。何故か？答えはいたって簡単で、高級車しか作ってこなかったからである。
当時のメルセデスのパッセンジャーカーラインナップと言えば、最高級の『Sクラス』とそれま・・・
メルセデスベンツ GLC 新型、最強グレード「AMG 63」は電動化で680馬力
メルセデスベンツは8月29日、SUV『GLC』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG「GLC 63 S Eパフォーマンス」（Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE）の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、12万1856ユーロ（約1940万円）だ。
◆F1譲りの「Eパフォーマンス」テクノロジー
従来型の4.0リットルV8から大幅にダウンサイズした2.0リットルの直列4気筒ガソリンエンジンを・・・
メルセデスベンツ『GLC』新型に「AMG 43」…F1譲りの421馬力電動ターボ搭載
メルセデスベンツは8月3日、SUVの『GLC』新型の高性能モデル、メルセデスAMG『GLC 43 4MATIC』（Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC）新型の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、8万6870ユーロ（約1380万円）と発表されている。
◆電動ターボはメルセデスAMGとギャレット・モーション社が共同開発
メルセデスAMGは電動化に向けて舵を切っており、その一部として、いくつかの効率の高いドラ・・・
メルセデスAMG『GLC』新型に「43」を設定、電動ターボは421馬力
メルセデスベンツは7月18日、SUVの『GLC』新型の高性能モデル、メルセデスAMG『GLC 43 4MATIC』（Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC）新型を欧州で発表した。
◆0〜100km/h加速4.8秒で最高速は250km/h
メルセデスAMG GLC 43 4MATIC 新型には、新開発の電動ターボを組み込んだ直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。電動ターボチャージャーは最大17万5000・・・
メルセデスベンツ GLC 新型に頂点「AMG 63」、電動ターボ＋PHEVで680馬力
メルセデスベンツは7月18日、SUV『GLC』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG『GLC 63 S Eパフォーマンス』（Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE）を欧州で発表した。
◆従来型の4.0リットルV8から2.0リットル直4にダウンサイズ
従来型の4.0リットルV8から大幅にダウンサイズした2.0リットルの直列4気筒ガソリンエンジンをフロントに搭載する。排気量2.0リットルの直列4気筒エン・・・
F1譲りの電動ターボは421馬力、メルセデスAMG『GLC』新型に「43」
メルセデスベンツは7月18日、SUVの『GLC』新型の高性能モデル、メルセデスAMG『GLC 43 4MATIC』（Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC）新型を欧州で発表した。
メルセデスAMG GLC 43 4MATIC 新型には、新開発の電動ターボを組み込んだ直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。電動ターボチャージャーは最大17万5000rpmの速度で回り、高速で空気の流れを作り出す。電動ターボチ・・・
メルセデスベンツ GLC 新型、最強「AMG 63」は680馬力のPHEVに
メルセデスベンツは7月18日、SUV『GLC』新型の高性能電動モデル、メルセデスAMG『GLC 63 S Eパフォーマンス』（Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE）を欧州で発表した。
従来型の4.0リットルV8から大幅にダウンサイズした2.0リットルの直列4気筒ガソリンエンジンをフロントに搭載する。新エンジンには、電動ターボチャージャーが装着され、最大出力は量産4気筒エンジンで世界最強の476hp/6・・・
メルセデスベンツ GLC クーペ 新型、ディーゼルPHEVはトルク76.5kgm…欧州受注開始へ
メルセデスベンツは6月22日、SUVクーペの『GLCクーペ』（Mercedes Benz GLC Coupe）の新型に、ディーゼルエンジンのプラグインハイブリッド車（PHEV）を設定し7月、欧州で受注を開始すると発表した。
◆PHEVシステム全体のパワーは335hp
新型GLCクーペには、第4世代のPHEVシステムを搭載する。ディーゼルエンジン搭載のPHEVが、「GLC 300 de 4MATICクーペ」グレードだ。トランスミッショ・・・
なかなかうまくいかない燃費走行 何かコツとかうまくいく方法ないかなぁ〜 ...[ 続きを見る ]