車レビュー マツダ アテンザワゴン (ディーゼル) コメント数順
4.5ptマツダ アテンザワゴン (ディーゼル)の車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 5ptエクステリア：  4.2ptインテリア： 3.9pt居住性： 3.8pt積載性/収納性： 4.1pt乗り心地： 4.3pt走行性能： 4.9pt価格： 4pt |
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マツダ アテンザワゴン (ディーゼル)について情報交換をしよう！・・・
マツダ アテンザワゴン (ディーゼル)の車レビュー コメント数順
ネットで吸気系統のカーボン
堆積の写真を見たですけど
恐ろしい程付着してました
排気ガスをきれいにして
燃費向上の為とは言え
壊れないかと心配に成りました
メーカーで考えてくれないかな。
中古購入後初通勤！片道55km、行きは急いで17.5km/l.帰路は超燃費運転で、25.4km/l
高低差350mの通勤路です。1.6トン超えの4WDで、この燃費には驚きました！
全て地道、あまり渋滞は無いが信号は30個以上、エアコンオフ、平均速度40kmくらいでのデーターです。
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本日、出張で九州の市街地から高速、そして市街地まで200km以上走りました。燃費は20kmを越えました。エアコンは常時ON、エコ運転でなく120km～140kmで飛ばしました。市街地走行では16km程度です。
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先日、アテンザのタイヤをインドネシア製の19インチに交換しました。交換して通勤に30km走行して燃費は20kmでした。3～5km燃費改善がありました。なお、タイヤ価格は国産の三分の一でした＼(^-^)／
45千Km走りました平均19km/L
位です、北海道にはピッタリの
車です長距離運転が非常に楽です
他の車に乗る気がしません。
この度、リコールのハガキとメールがあり、ﾌﾞﾚｰｷ倍増装置とターボ、プログラムの変更をしました。ターボを変えた影響もあり加速性能が半端ではありません。気をつけないと直ぐにスピードオーバー。新プログラムのお陰でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音も静かになりました。現在5．5万キロ、燃費16㎞から20㎞、トラブルなしです。
28年4月18日車検整備した中古車を買いました
福岡で購入し長崎まで高速で120㎞を燃費運転を心がけ
メーター読みで30km/Lを超えました。プリウスに迫る燃費でした。
通勤に郊外の道を毎日120km走り、最高燃費が28.4km/Lです。
まだまだ伸びそうなので楽しみです。
4年半で10万キロ達成しました
通勤距離遠くなり毎日150kmを楽しくドライブ気分で楽しく乗ってます
春のリコールのインジェクターの増し締めで
DPFの再生後のオイル量が増えることが無くなり
通勤燃費は27〜30km/Lと好調です。
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購入後３年目に入り
タコメーターの針が
1500～2500の間で運転
するよう心がけています
いらい20km/l以上を
維持しています。
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本日、リコール整備後の初のDPFが作動しました。約280kmで作動しました。リコール整備前にはもっと早くから作動していました。燃費は常時エアコン作動で18～20kmです。渋滞のない市街地走行がメインです。明らかにリコール整備後が良いです。
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エアクリーナーの値段が高過ぎ
他のメーカーの倍するのは何故
なのか？燃費、走りやすさは
良いのにメンテナンスコスト
が高いのは痛いです。
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年に数回、小５の息子と車中泊をしながら男旅に出かけます。
千葉や群馬、栃木が多いです。
親子二人なら、リアシートを畳んで寝床を作り快適な空間が出来ます。ただ、この形状の車なので寝るリアのスペースでは大人では頭がつかえてしまいますが・・・・。
高速移動がメインですが、オートクルーズをONにすれば、これまた快適。
買って4年過ぎますが、何ら不満もなく使ってます。
少し加速が落ちたような感じです
燃費は平均20km l です
購入直後は少し踏んだのですが
それでも16ぐらいでした
メンテナンスをして大事に
乗り続けます、北海道では
一般道でも一日400km以上は
走れますので。
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ディラーで中古車を購入して早や半年、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰを装着して通勤 ドライブに活躍中です。半年で6千㎞、その間の燃費は16～20㎞で推移してます。DPFは260km～280kmで作動してます。
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2015年8月30日(日)大安に納車になりました！
2013年6月に納車して、故障もなく無事に車検を迎えました。
総走行距離33495㎞、総給油量1741.41L、平均燃費19.23㎞／L
走行環境は、さいたま市周辺で信号や渋滞が多いところがメインで、月に1〜2回長距離走行もあります。前車ストリーム2000ccでは平均9㎞／Lほどでした。
最高燃費は大阪〜和歌山〜埼玉の1000㎞を走行した時の24.1㎞／Lです。
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2015年11月納車
比較した車はBMW320d, volvo クロスカントリーなど全てクリーンディーゼルでしたが、試乗を重ねる度にアテンザワゴンAWDの魅力にはまってしまいました。
車との相性を見たくて2カ月で約3000kmを走って見ましたが、どんなシーンでも十分な満足感が得られる良い車だと感心しています。
神戸⇔愛媛間を国道メインで往復した際の燃費は19.8km/lと素晴らしい数値でした。 太いトルクのお陰で時速60-70km/hでの走行時の燃費、走りやすさには驚いています。
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数十年に一度と云われる寒波の中、四国、中国地方を2泊3日でドライブしました。高速は出来る限り使わず地道優先で約700kmを走行。四国縦断では雪、雨混じる中峠越え(32号線）しました。サマータイヤのままでしたがi-active awdのお陰で滑ることも無く、しっかりとグリップした感覚で走り抜けられ、安心して運転できました。地道優先なのでトルクの太い1500-1800回転を中心に走れたので2名乗車＋荷物一杯にも関わらず燃費は18km/lを超え満足です。
車検付きのアテンザディーゼルワゴン6MTを買って50日4574kmでオイル交換をしました。ディーラーにてキャンペーン中でオイルキープ20リットル13000円,オイルフィルター1296円取替え手間無料ととても割安に交換できました。毎日通勤に120km走行し2ヶ月に一度のオイル交換なので経済的にとても助かります。オイル交換後のエンジン音はとても静かになり、ノッキングもほとんど無くなりました。下道最高燃費31km/Lを更新 出来そうな感じです。
アテンザワゴン（ディーゼル）を購入して3カ月間で約5000ｋｍ走行しましたので先の2件の投稿に続いて高速走行時の様子を書いてみます。
地道での実績と同じ燃費(17-18km/L)を求める場合80-100km/hまでの速度帯をお勧めします。 100-120km/hの速度帯でクルージングした時は14-15km/L平均まで下がりました。80-100km/hでのオートクルーズはアップダウンの少ない高速ではかなり効果高く18-19km/Lまで到達しましたが、逆にアップダウン多い高速では14-15km/Lあたりまで急降下します。
風切り音も100km/hまではほとんど気にならないのですが、100km/hを超えたあたりから少し気になる程度になりましたので、ゆったりドライブがとても快適な車ですね。
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８年落ち中古購入。事故歴あり。後ろドアダンパー抜け。 市中24㎞/L ...[ 続きを見る ]