車レビュー日産ノート（e-POWER）新着順 (4ページ目)

評価：

4.0pt

日産ノート（e-POWER）の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費： 4pt
エクステリア： 3.8pt
インテリア： 3.4pt
居住性： 3.9pt
積載性/収納性： 3.6pt
乗り心地： 3.6pt
走行性能： 4.2pt
価格： 3.3pt

日産ノート（e-POWER）について情報交換をしよう！・・・

日産ノート（e-POWER）の車レビュー新着順

２か月使用してみて 2017年07月02日 11時30分

分類：燃費　投稿ユーザー：asa***** さん　 所有期間：２か月 使用用途：通勤、買い物、ドライブ 総合評価：

走行距離が1500kmくらいになりました。ガソリンの給油は今回が３回目ですが、燃費の方は平均で17km/L位です。街乗りが主でまだ長距離走行はしていないので、こんなものかなと思います。ハイブリッドなのでもう少し燃費が伸びても良いかなと少し不満です。もっとも前車のティーダが9km/L位だったので、それに比べれば全然良いのですが…。

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動力バッテリー充電の件 2017年06月17日 21時13分
分類：その他　投稿ユーザー：hat***** さん　 所有期間：Ｈ28/11/23～ 使用用途：通勤、買物、レジャー 総合評価：

　以下不具合をディラーと日産に対処依頼中ですが現象等を特定出来ず進んでません。同じ様な内容お心当たりの方コメントで御一報をお願い致します。
　状況：6/16 7:30頃4度目満充電なのにアクセル少し踏むとエンジン掛かり放しで充電が止まらない｡ 7～8分後たまらず停車し、電源リセット後再スタート通常にレベル３迄放電(走行)し正常に充電開始する。
　問題：満充電なのにエンジンが止まらない、電源リセットしないと通常の充放電状態に戻らない。

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NISMOでも１,０００ｋｍ 2017年06月11日 00時52分
分類：燃費　投稿ユーザー：ＮＩ***** さん　 所有期間：３ヶ月 使用用途：通勤のみ 総合評価：

今月で3,000kmを超えました。郊外道路を往復で45km通勤しています。最初の頃はＳモードで走っていましたが、渋滞にはまることも多くなり、ＥＣＯモードの方が走りやすく感じたため、今ではＥＣＯモードのみで走っています。ＮＩＳＭＯは、Ｘやメダリストよりも燃費が悪いのでは、と思っていましたが。今日の給油では1,026kmも走ってくれました。40L給油したのでタンクは、ほぼ空っぽだったと思います。Ｓモードの１回目は864kmで39L、ＥＣＯモードにした２回目が962kmで39Lでした。思っていたよりも経済的な車で。私にとってはうれしい誤算でした。

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初満タン法 2017年05月18日 20時54分
分類：燃費　投稿ユーザー：He***** さん　 総合評価：

走行距離892kmで37L給油、リッター24kmです。町中のみ片道15km通勤のみ使用です。
車載計上は、平均燃費30kmぐらいなんですが、実燃費との解離が激しいように思います。

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2000km 2017年05月03日 15時47分
分類：燃費　投稿ユーザー：he***** さん　 使用用途：主に通勤用 総合評価：

初投稿です。
今年2月納車で、3月半ばから通勤使用で2000km少々の走行距離です。
平均燃費25〜28km,瞬間燃費20〜40km。
ほぼ通勤で、行きは40km制限の長く続く緩やかな下りあり、片道１５kmです。
早朝のためエアコンもつけずです。
今現在、燃料計で約半分消費で、走行距離525kmです。

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5ヶ月経過燃費状況 2017年04月15日 09時22分
分類：燃費　投稿ユーザー：hat***** さん　 所有期間：Ｈ28年11月23日～ 使用用途：通勤、買い物、レジャー 総合評価：

全走行約6000㎞（高速なし）のメダリストですが、１９.４～２４.９㎞/L・平均燃費約２２㎞/Lと成っています。
また、トリップコンピュータ燃費計が１１～２３％程甘い表示でした。3/20 日産の対策ソフトにディラーで書替えし、今の所プラス５～９％となり効果確認中です。
皆様 e-Powerの燃費計精度は如何ですか？参考にお教え頂けませんでしょうか。

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eパワーメダリスト 2017年03月12日 13時12分
分類：燃費　投稿ユーザー：E12***** さん　 総合評価：

12月中旬に納車され燃費測定を開始しました。3月12日現在で走行2000kmで、本日が給油3回目となりました。車載燃費計は給油毎にリセット。
高速では東名の流れに乗った速度110前後～80です。
一般では渋滞ありだったり、スムーズな郊外路走行だったり、通常の使い方です。
1回目　高速と一般半分づつ　実燃費18.9、車載計22.0
2回目　高速と一般半分づつ　実燃費18.9、車載計21.2
3回目　一般道のみ　　　　　実燃費22.1、車載計24.9
やはり高速道路では、車載計でもぐんぐん燃費が下がっていきます。
今後もデータ取りアップします。

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ノート e-POWER NISMO　ですが・・・ 2017年03月09日 06時30分
分類：燃費　投稿ユーザー：ぱた***** さん　 総合評価：

2017年2月26日に納車（燃料満タン状態）で、3月8日に初の給油をしました。
給油後、走行可能距離を見てみると、約630kmでした。
NISMOしようだから、他のe-POWERより走行可能距離が短いのでしょうか・・・

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ワンペダルドライブが宣伝通り楽しめます 2017年03月05日 19時30分
分類：ドライブ　投稿ユーザー：kim***** さん　 所有期間：3か月 使用用途：レジャー中心 総合評価：

回生ブレーキのコントロールに慣れると、ドライビングが楽で楽しくなります。
重量の増加が運転の安定性につながっていると思います。

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今後に期待。。。 2017年02月18日 11時33分
分類：燃費　投稿ユーザー：のて***** さん　 総合評価：

夜のドライブに行きました。
ほぼ平坦路の市街地で30~40kmくらいの距離だったと思います。
途中燃費計表示では自己最高の42.4km/L を示し, 最終結果は31.0 km/Lとカタログ燃費には届きませんでしたが、もう少し暖かくなればカタログ燃費越えもあるかと期待！！

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なかなかいい 2017年02月10日 11時31分
分類：燃費　投稿ユーザー：幸一***** さん　 総合評価：

相模湖・北陸・前橋にドライブしてリッター２１キロまーなかなかいいかも
高速は19キロ一般道は23キロですかね

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1900km目 2017年02月03日 22時19分
分類：燃費　投稿ユーザー：ロン***** さん　 総合評価：

１回当りの走行距離が短いため、冬の燃費は16km/l強とあまり伸びない。比較的温かい日に40km程度のドライブでトリップ燃費27㎞/l強。春になるのが楽しみ。
なお、Sモードの加速とワンペダル運転は気持ちいいが、クラクションの音はショボイく、鳴らすのを躊躇する。

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購入して一か月 2017年01月28日 19時36分
分類：燃費　投稿ユーザー：ゴー***** さん　 所有期間：一か月 使用用途：通勤、レジャー 総合評価：

真冬ということもあり、エンジンがかかっている頻度が多く、燃費は期待していた程伸びない印象。約20k/L
しかし走行性能は抜群で、ここは期待通り。
少し暖かい日は燃費計も25k/L以上示すので、この車の燃費は気温にかなり左右されるみたい。年間通してどのくらいの燃費になるか興味津々です。

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初めての長距離ドライブ 2016年12月24日 21時55分
分類：ドライブ　投稿ユーザー：ロン***** さん　 所有期間：１２日目 使用用途：レジャー買い物用 総合評価：

購入して初めての長距離ドライブ。高速道路を中心に２日間のドライブで、初日は強風の中走りまわった。車高が高いためか横風の影響を受けやすく感じた。燃費は平均２２．７ｋm/lとまずまず。２日目、高速を長距離トレーラーをペースメーカー（十分に車間距離は取った上で）に約９０km/hで走行した結果、トリップ燃費が２６～２７km/lを記録したのには期待以上だった。
乗り心地は、荒れた路面でリアのバタつき感が少し気になった。ワインディングロードではアンダー気味、タイヤのグリップが甘く感じた。
また、普段はすごく静か。そのため停止時にエンジンが始動するとやはり気になる。

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