スズキ アルト
4.2ptスズキ アルトについて情報交換をしよう！・・・
タイトル：燃費更新 31.46ｋｍ/ℓ
今回は、久々のセルフ給油で入れました。（給油口より５ｃｍ下の輪っかまできちんと給油）アルトＬ２ＷＤ CVT
「走行データ」
給油ランプ点灯 745.1ｋｍ時点
給油ランプ点滅 826.7ｋｍ時点
車載平均燃費 31.1ｋｍ/ℓ
走行距離 841.9ｋｍ
給油量 26.76ℓ
実燃費 31.46ｋｍ/ℓ
「道路状況」
ほとんど通勤用（片道35ｋｍ 高速道路使用なし）
渋滞状況は、行はスムース（60分） 帰りはそこそこの渋滞（90分）
生活道路から国道の複合コース（30ｋｍ/ｈから60ｋｍ/ｈ）
起伏多し
「ドライブ法」
1ふんわりスタート励行（5秒をかけ、30ｋｍ/ｈまで加速）
2ゆっくり法廷速度まで加速（速度は＋10ｋｍ/ｈまで、オーバーはしない）
3踵を床につけ、それを支点にしブレーキ・アクセルを操作
4平坦地、坂道は、アクセル操作で、車載の燃費計で50ｋｍ/ℓになるようにする
（最低でも35ｋｍ/ℓ以上）
５登り坂は、速度が落ちぬよう静かに走行（燃費は気にしない）
6車載燃費計を常にチェックする
7右足は常に、アクセルの上で、踏んだり離したりコントロール（燃費計の数値が大きく 変わる）
8燃費計が50ｋｍ/ℓになったら、アクセル操作で、維持。静かにアクセルを踏めば、加 速しても燃費計の数値は変わらない
以上が自分のドライブ法でした。このやり方で燃費レーポートがあれば嬉しいです。
参考になった人：4人
（
sub*****さん
クー*****さん
むぎ*****さん
sba*****さん
）
コメント：sba***** さん2016/06/30 21:51
車には、以前のミラ（2012年新車）でも使っていたユピテルのレーダ探知機を ODBⅡにつなぎ、燃料流量、インマニ圧、瞬間燃費を見ながら走っています。
基準は燃料流量 20cc/分、インマニ圧 －０．１Kヘクトパスカル以下で、瞬間燃費２０～５５Km/L程度です。
実家ではエスティマやタントを車の燃費計だけでエコ運転していますが、アクセルの踏み込み程度は、車の燃費計だけではとても難しいです（気を許すと直ぐに踏み込みすぎています）＾＾。
コメント：sba***** さん2016/06/30 21:49
車には、以前のミラ（2012年新車）でも使っていたユピテルのレーダ探知機をODBⅡにつなぎ、燃料流量、インマニ圧、瞬間燃費を見ながら走っています。
基準は燃料流量20cc/分、インマニ圧 －０．１Kヘクトパスカル以下で、瞬間燃費２０～５５Km/L程度です。
実家ではエスティマやタントを車の燃費計だけでエコ運転していますが、アクセルの踏み込み程度は、車の燃費計だけではとても難しいです（気を許すと直ぐに踏み込みすぎています）＾＾。
コメント：sba***** さん2016/06/30 21:49
車には、以前のミラ（2012年新車）でも使っていたユピテルのレーダ探知機をODBⅡにつなぎ、燃料流量、インマニ圧、瞬間燃費を見ながら走っています。
基準は燃料流量20cc/分、インマニ圧 －０．１Kヘクトパスカル以下で、瞬間燃費２０～５５Km/L程度です。
実家ではエスティマやタントを車の燃費計だけでエコ運転していますが、アクセルの踏み込み程度は、車の燃費計だけではとても難しいです（気を許すと直ぐに踏み込みすぎています）＾＾。
コメント：sba***** さん2016/06/30 21:48
私はアルトではないですが、ミライースで同じような走り方をしています。
いつも同じ給油所の同じレーンで同じ方向でセルフ給油しています。
毎日、混んでいない郊外の職場まで往復３５Km程度走っています。
４年間の間に、なるべく止まらない工程・速度を定め、朝は多くても５回の信号待ちです。
冬の寒いときは２８km/L、今頃のたまに30度近い場合は３１Km/L～３３Km/Lくらいです。
週末に職場から実家まで、堤防道と高速で５０Kｍ弱走りますが、夏の暑い夕方などでは、完全停止の渋滞でない限り、４０Km/Lくらいでます。
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コメント：sba***** さん2016/06/30 22:38
すみません。繁栄されていないと勘違いして、何度も返信ボタンを押してしまいました。