マツダ デミオ (ディーゼル)

2014/6/10付のデミオにSKYACTIV-D 1.5Lエンジン搭載の記事を読んで吃驚！！

以前にトヨタのスターレット1.5Lディーゼルのソレイユ（NP80）を乗っていて、夏場30km/L、冬場20km/L､年間平均で25km/Lで、年間3万km超の走行には経済的であった。その時のエンジンは出力55馬力でトルク9.3kg/mと非力であったのである。

それがデミオのSKYACTIV-D 1.5Lは、出力77kW〈105PS〉、トルク250N・m〈25.5kgf・m〉と出力は役約2倍でトルクは約2.5倍と、トルクについては2.5L車並の値である。

これは期待大である。燃費を良くするためにはトルクが大きいことが要求される。以前、マツダの知財部門の人にDOHCではなくOHVとし、トルクを大きくして欲しいと話をしたことがあるが、今回のニュースは誠に凄いの一言である。早く実車に乗ってみたいものだ！！

コメント：k,k***** さん2014/06/11 18:30

燃費は大事だが燃料事態レギュラーに比べると20円ほど安いのが魅力
また、ガソリン車はAT、MTの燃費を比較するとATが物凄くよい数字になってるが、実燃費は4割落ち…
ディーゼル車はMTの燃費がよく実燃費も開きがあっても3割落ち程度
デミオの車体、エンジンのダウンサイジングなどで一台あたりの重量がどのくらいかわからないが詳しい情報が知りたい！

コメント：k,k***** さん2014/06/11 12:15

CX-5等の2.2㍑SKYACTIVEも優秀だが、ダウンサイジングされマニュアルもあるようなので発売が楽しみです。