スズキ ワゴンR

車レビュー
アイドリングストップは解除しています。
激安㊙チューンを施しています。
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今回燃費表示が24.5になりました。
やっぱり燃費はいいね!
2800回転くらいでシフトチェンジしています。ひさびさのmtなので、クラッチになれるため靴下で運転。
自動的に土禁
1リットル 23いきました(笑)
街乗りは4足かな。高速の時は5足みたいな感じ。
信号赤になりそうな時はNにしておきます。
速度調整はエンジンブレーキな感じ。
ブレーキはあまり使わない感じ。最高に面白いよ。
2018/9/18前車のMH21S RR-DIの燃費の悪さに霹靂して、形や内装は気に入っていた同じMH21S型のNA/5MT車で走行距離2.6万kmの車を車検付き乗り出し19万円と格安で手に入れました。
MH21S型はFAとFXグレードまでしか5MTは設定が無いのに、FXグレードにはつるしではABS非装着(メーカーオプション)な為にこの物件を探すのに苦労しました。
MH21S型の低走行で5MT車の割安車はGooやカーセンサーで時々見かけますが、ABSが付いてるのはかなりレアです。
RR-DIは平均燃費12km台(冬場10km程度)だったのに、このクルマだと17km台(郊外ドライブ時20km/L以上)なのでガソリン差額だけで直ぐ元を取れそうです。
ついでに行動半径メッチャ広がりました(田舎はスタンドが20時頃閉まるのが多いのです)
前車 RR-DI:12km×25L=300km
現車 FX:18km×25L=450km
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マイルドハイブリッドも使用してますが、想像以上に燃費が悪いです。エアコン未使用で、急発進、急加速は無しです。リッター16キロ程…。
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