BMW 2シリーズ (ミニバン ディーゼル)

燃費はリッターあたり前に乗っていた30プリウスに比べ３キロは下がりますが、しかし燃料代はほぼ同じです。
そもそも、プリウスからBMW218ｄグランツアラーに乗り換えた理由は、遮音と乗り心地が段違いということと、登坂の時の高トルクの頼もしさです。
３０プリウスの時にデッドニングしたりダンロップルマンVに履き替えていたことがバカらしくなるぐらい静粛性と足回りの快適性が違います。流石ドイツ車ですね。
然し、ラジオ受信ではワイドFMに非対応なので、ディーラーサービスでナビと同様のアップデートが出来ると幸いです。

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長距離運転がとても楽です。いつも1,500回転前後で回ってますが、アクセルオンでぐぐぐっとねばっこい加速を見せてくれます。ドカーンといった爆発力はないですが、ぐいぐい加速してきます。運転してて疲れないので長距離ランナーですかね。

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ファミリー向け実用車として、とても良く出来ている。室内が広く快適で、荷室も使いやすく、燃費もいい。エンジンも低回転からトルクがあり、ほぼ思い通りに曲がるハンドリングと併せて、峠なんかでちょっと速めに走っても結構気持ちいい。値段もほぼ新車状態の中古がかなり出ていて、結構お買い得。欠点は強いて言えば、ランフラットタイヤのせいか乗り心地が硬く、また小回りがあまりきかないところか。あとツーリングでなくツアラーなので？荷室があまり広くはない（載せやすいけど）。どうしてもFFなのが許せない旧世代BMW原理主義者は置いておいて、とてもバランスが取れたいい車だと思う。

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ベンツ、ＶＷ、ＢＭＷとこの十年くらいで乗り継ぎしてきたが、明らかに内装の質感は上がってきた。
特にシートはシートヒータが好きで、革シートにしてきたが、人工皮革とは知っていたが
座ったときの質感が上がってきた。製造技術の向上か？

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