スズキ ソリオ

GWの帰省から赴任先へ、兵庫から栃木までの737㎞を出発地で満タン、途中は無給油で。
これまでは途中で10Lほど給油していました。
平均燃費も19㎞/Lほどでした。
オール高速ですが中央道、長野道、上信越道の上り下りの多い高速ですが、上り下りとも速度80㎞での走行を心がけていました。
平均燃費の表示は「22.4㎞/L」になってました。
速度やアクセルワークでここまで燃費が変わるとは思いませんでした。

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達成しました とてもびっくりしました

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9年間で17万 km 走りました。あと4年くらい頑張って走ってもらいたい。皆さんはどこまで目指してるのだろう。愛着があるので頑張れ！

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新型ソリオ発売されましたね、全長も大きくなり益々使い勝手が良くなりましたね。
先日実車を見てきました、試乗はしておりませんが、室内は先代ソリオと変わらず広々した空間、特にトランクルームが先代より一回り大きくなりました、全長が80mm長くなり、後席のスライド量もアップして先代モデルより100mm奥行きが長くなり、
何でも積める！！と思わせる広々したトランクルームです。

旧型ソリオ（MA26S）を購入検討されている方は、中古市場になるかと思われますが、新型ソリオが登場した今だからあえて言わせて頂きたい、旧型ソリオの良い所、悪い所を書きたいと思います。

旧型ソリオ（MA26S）に乗り始めて、1年半が経ち、走行距離は33.000㎞になりました。

ちょい乗りなら、ガソリンモデルでも問題御座いません、ちょっと近くのスーパーにお買い物、ちょっと近くのドラッグストア、数キロ圏内の移動でしたら、ソリオのガソリンモデルでも勿体ないくらいですｗｗｗ

数キロ程度なら、軽で十分なのですが、、、

しかし当方は、仕事で、100㎞、200㎞以上の移動が多く、以前は軽に乗っていましたが、軽は高速道路が辛いです、最近の軽は確かに良くできている、外装、内装共に素晴らしいですが、エンジンは、排気量が小さい為、高速には不向きです。

燃費面でも、高速では、ソリオの方が、燃費がいいです、軽だと100キロで、エンジン回転数が、3000～3500回転程で、ソリオは、1800～2000回転程で、走れます、1000回転低く走れるアドバンテージは非常に大きく、燃費、エンジン音に影響します。

軽に対して、全幅は200ｍｍほど長くなる為、車の揺れも少なく、コーナリングでの踏ん張り間もあり、運転が楽になります。

大きな車では、ありませんが、大き過ぎず小さ過ぎることもなく、バランスのとれた車です。

良いことばかり書きましたが、ミニバンクラスには、敵いません、乗り午後地や静粛性は、コンパクトカーレベルです、質感の高い車ではありませんが、新型ソリオは、乗り午後地、静粛性が良くなっているようです、試乗する機会があればまた書き込みたいと思います。

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デリカ　D:５に１０年間乗ったので、買い替えを検討しておりました。
家族４人なので、３列シートは不要と判断。
２列シートで、後席にて足を組めるぐらい広いクルマを探したところ、ソリオが候補になりました。フリードやシエンタの方が大きいので、広さとしては理想でしたが、エンジンの割に車重が重いので、更に非力ですが、軽いソリオにしました。
ピュアガソリンエンジン、ISG無しの希望もあったので、願ったり叶ったりでした。強いて言えば、６AT設定と、ターボ設定があれば、更にGOODでした。
走りは期待してませんが、せめてドレスアップできる幅が広いと良かったと思うところです。ホイールのリム幅５．５Jぐらいまでしか入らないようなので、１７インチホイールの選択肢は僅かです。
モデルチェンジ前で、交渉なしで、目標値引き額を超えたのは買い得でした。
燃費も良くなり、税金も減るので、しばらくは乗り続ける予定。
田舎なら、15km/L～20km/Lは行きそうです。

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