スズキジムニー

評価：

4.5pt

スズキジムニーのインパネ

車レビュー

中古ジムニーレビュー2023年11月23日 19時37分

分類：その他　投稿ユーザー：龍希***** さん　総合評価：

前オーナーが恐らくガチの人のようでタイヤはトーヨーのTRANPATHの195/16C（山無しでしたのでグラントレックに交換済）アピオか何かのサビ錆2インチアップのスタビ抜きでした。以前は第一世代の幌に乗っていたのでスタビ？何それでしたので、意外とコーナー問題無いです。足回りも社外品で2インチアップを購入時にタイヤ同様追加費用無く新品交換済だからなのか、しっかりしてます。オフより舗装路未舗装路関係ない林道をのんびりドライブしたい派なので充分過ぎる位です。コイルなので乗り心地もぐっと良くなりました。

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意外や意外2023年07月17日 10時19分

分類：燃費　投稿ユーザー：ほそ***** さん　総合評価：

ジムニーだから燃費気にしたら、乗れないのは初めから認識してました。

でも実際乗ってみたら、なんと軽くリッター16以上

びっくり

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燃費仕様2020年05月27日 17時09分

分類：燃費　投稿ユーザー：BLA***** さん　総合評価：

●TOYO OPENCOUNTRY R/T 185/85R16
●JB23/６型（230cc12穴インジェクター）
●キタガワ（エアクリーナー）
●純正改ビッグスロットル
●ポン付けタービン（DanGan turbo）
●HKS EVC5
●NGK PremiumRX DCPR7ERX-P（７番）
●ウルトラMDI
●スポーツ触媒
●アピオマフラー（静御前）
●進角11°（ハイオク/Shell V-Power）

以前は、エネオス（ヴィーゴ）だったけど、無くなってしまったから、shellです。
純正コンピューターベースでチューニングしました。
純正コンピューターでは、JB23の12穴インジェクターを使い切れない。と考える人が多いですが、僕はまったく問題を感じません。
ミニコンproも使ってますが、無くても問題ない。
ブリジストンからトーヨータイヤへ履き替えて、重たいタイヤから抜け出せないでいますが、
燃費は、重さ。ではないですよ、
燃費は転がり抵抗(空気圧)です。