スバルレガシィ

評価：

4.2pt

スバルレガシィのフロント

車レビュー

良妻賢母2020年03月06日 22時26分

分類：その他　投稿ユーザー：R-1***** さん　総合評価：

初度登録:17年7月C型
走行距離:36,000km程度（2年10ヶ月）
燃費:約11km/l
これまでの感想:目を引く派手さ、素晴らしい経済性、権威的表現物としての車、絶対的な加速性能などを好む方にはつまらない車です。

この車のデザインはトレッキングシューズのソールに似て機能的な道具のよう。AWDで路面ガッチリ掴んでる割にはレギュラーで燃費もソコソコ。積載性もそれなりにあるし、アイサイトの安全確保と、ACCに代表される快適性に配慮がなされて良心的。道具として質実剛健であり、使い込んで馴染んで行くのが似合うクルマ。

アウトドアブランドで言うとスノーピークでは無くモンベルのような感じ。マイペースに我が道を行くのが好きな方にはオススメです。

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大人になったレガシィ2020年02月02日 17時36分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：ひで***** さん　総合評価：

従来のイメージからは随分と違って大人の車になったと思う。
Ｄ型に乗ってますが、乗り心地もゆったりでフラットライドです。法定速度でゆっくり走ると落ち着いた走りで気持ちいいです。

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2012年のレガシィツーリングワゴンBRM2.5CVTです。2018年04月04日 18時20分

分類：燃費　投稿ユーザー：fox***** さん　総合評価：

年間30，000キロをコンスタントに走っています。
長距離ドライブ（旅行）での高速道路の移動が中心です。
常磐道でACCを利用すると、時には14km/lを超えることもありますが、平均すれば燃費計で13.5km/l程度の表示です。
一般道では10～11km/lの表示が普通。10km/lを切ることはあまりありません。
Iモード中心の走り方、です。

今回、レガシィが１８万キロを超えたこともあり、車検、タイヤ、デフ＆CVTオイル、電動シートのモーター交換（モーター自体は動いているのですが、ガタによるフレームを含めたアッセンブリ交換が必要とのこと）、タイミングベルトなどなど支出が予想される諸要素が重なり、同時にもちろん、新しいクルマに乗りたい気持ちも盛り上がって、レヴォークVM41.6GT-Sを注文しました。
よく走ってくれたレガシィともあと２ヶ月ぐらいの付き合いになります。新しいクルマが来たら、e-燃費で記録をつけていこうと思っています。

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燃費に挑戦中！2017年08月26日 22時29分

分類：燃費　投稿ユーザー：クマ***** さん　総合評価：

　新車で購入してから早9か月、その間最高燃費は、先日15.5㎞/ℓを、達成！9ヵ月間のトータル燃費では、11.5㎞/ℓでした。ただ街乗り等のチョイ乗りは、9㎞ℓとチョット不満気味です。

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中古で購入して１ヶ月･･･2017年07月30日 17時06分

分類：その他　投稿ユーザー：Cur***** さん　総合評価：

まだ調子の悪くない前のクルマの車検を取る予定が、下回りに塩カリなどの影響で「大穴」が開き修理するなら4～５０万プラス車検代がかかると言われ、急きょ探して５０万でおつりがくる価格で購入したクルマです。
走行距離６万８千Km程でエンジンの調子も悪くありません。
が、燃費が悪い！
ハイオク　なのに　５．５Km／ℓ
プラグもイリジウムに交換してもらったのにぃ･･･

でも、走りは　◎･･･安定感　抜群･･･それほどアクセルを踏み込んでいないのに、流れをリードしてしまい、いつの間にかスピードオーバー気味。
免許が何枚あっても足りなくなりそう･･･自重・自重･･･気を付けます。

１０日ほどと短い期間で購入を決めなければならなかったけれど、良い買い物ができました。
少しでも長く相棒を務めて欲しいですね。

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