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スバル レガシィのフロント

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R-105
良妻賢母2020年03月06日 22時26分

分類:その他 投稿ユーザー:R-1***** さん 総合評価:

初度登録:17年7月C型
走行距離:36,000km程度(2年10ヶ月)
燃費:約11km/l
これまでの感想:目を引く派手さ、素晴らしい経済性、権威的表現物としての車、絶対的な加速性能などを好む方にはつまらない車です。

この車のデザインはトレッキングシューズのソールに似て機能的な道具のよう。AWDで路面ガッチリ掴んでる割にはレギュラーで燃費もソコソコ。積載性もそれなりにあるし、アイサイトの安全確保と、ACCに代表される快適性に配慮がなされて良心的。道具として質実剛健であり、使い込んで馴染んで行くのが似合うクルマ。

アウトドアブランドで言うとスノーピークでは無くモンベルのような感じ。マイペースに我が道を行くのが好きな方にはオススメです。

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ひでまる
大人になったレガシィ2020年02月02日 17時36分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ひで***** さん 総合評価:

従来のイメージからは随分と違って大人の車になったと思う。
D型に乗ってますが、乗り心地もゆったりでフラットライドです。法定速度でゆっくり走ると落ち着いた走りで気持ちいいです。

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foxydog
2012年のレガシィツーリングワゴンBRM2.5CVTです。2018年04月04日 18時20分

分類:燃費 投稿ユーザー:fox***** さん 総合評価:

年間30,000キロをコンスタントに走っています。
長距離ドライブ(旅行)での高速道路の移動が中心です。
常磐道でACCを利用すると、時には14km/lを超えることもありますが、平均すれば燃費計で13.5km/l程度の表示です。
一般道では10~11km/lの表示が普通。10km/lを切ることはあまりありません。
Iモード中心の走り方、です。

今回、レガシィが18万キロを超えたこともあり、車検、タイヤ、デフ&CVTオイル、電動シートのモーター交換(モーター自体は動いているのですが、ガタによるフレームを含めたアッセンブリ交換が必要とのこと)、タイミングベルトなどなど支出が予想される諸要素が重なり、同時にもちろん、新しいクルマに乗りたい気持ちも盛り上がって、レヴォークVM41.6GT-Sを注文しました。
よく走ってくれたレガシィともあと2ヶ月ぐらいの付き合いになります。新しいクルマが来たら、e-燃費で記録をつけていこうと思っています。

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クマさんチャン
燃費に挑戦中!2017年08月26日 22時29分

分類:燃費 投稿ユーザー:クマ***** さん 総合評価:

 新車で購入してから早9か月、その間最高燃費は、先日15.5㎞/ℓを、達成!9ヵ月間のトータル燃費では、11.5㎞/ℓでした。ただ街乗り等のチョイ乗りは、9㎞ℓとチョット不満気味です。

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Curtis
中古で購入して1ヶ月・・・2017年07月30日 17時06分

分類:その他 投稿ユーザー:Cur***** さん 総合評価:

まだ調子の悪くない前のクルマの車検を取る予定が、下回りに塩カリなどの影響で「大穴」が開き修理するなら4~50万プラス車検代がかかると言われ、急きょ探して50万でおつりがくる価格で購入したクルマです。
走行距離6万8千Km程でエンジンの調子も悪くありません。
が、燃費が悪い!
ハイオク なのに 5.5Km/ℓ
プラグもイリジウムに交換してもらったのにぃ・・・

でも、走りは ◎・・・安定感 抜群・・・それほどアクセルを踏み込んでいないのに、流れをリードしてしまい、いつの間にかスピードオーバー気味。
免許が何枚あっても足りなくなりそう・・・自重・自重・・・気を付けます。

10日ほどと短い期間で購入を決めなければならなかったけれど、良い買い物ができました。
少しでも長く相棒を務めて欲しいですね。

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