スズキ MRワゴン

評価：

3.8pt

スズキ MRワゴンの登録情報

メーカー名	スズキ
車名	MRワゴン
車レビュー各評価	燃費： 3.7pt エクステリア： 3.5pt インテリア： 3.5pt 居住性： 4pt 積載性/収納性： 4pt 乗り心地： 3.5pt 走行性能： 2pt 価格： 4pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	MF33S	2012年02月 660cc	CVT レギュラー	FF --	ECO-L / ECO-X アイドリングストップ	-- 27.2 km/L 30.0 km/L	18.76 km/L
2	MF33S	2011年03月 660cc	CVT レギュラー	FF --	Xアイドリングストップアイドリングストップ	-- 24.2 km/L 27.0 km/L	19.18 km/L
3	MF33S	2011年01月 660cc	CVT レギュラー	FF --	G/X	-- 23.0 km/L 25.5 km/L	20.29 km/L
4	MF33S	2011年01月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	G/X	-- 22.0 km/L 23.0 km/L	18.00 km/L
5	MF33S	2011年01月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	T	-- 22.0 km/L 22.5 km/L	16.46 km/L
6	MF33S	2011年01月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	T	-- 20.4 km/L 21.5 km/L	15.45 km/L
7	MF22S	2006年01月 660cc	4AT レギュラー	FF --	G/ウィットGS/X/ウィットXS/XSリミテッド/XSリミテッドII	-- 20.2 km/L 20.0～22.0 km/L	15.69 km/L
8	MF22S	2006年01月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	G/ウィットGS/X/ウィットXS/XSリミテッド/XSリミテッドII	-- 18.6 km/L 18.8～19.6 km/L	15.25 km/L
9	MF22S	2006年01月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ	T/ウィットTS	-- -- 18.8 km/L	--
10	MF22S	2006年01月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	T/ウィットTS	-- -- 18.2 km/L	10.12 km/L
11	MF21S	2001年08月 660cc	4AT レギュラー	FF --		-- -- 18.4～18.8 km/L	12.65 km/L
12	MF21S	2001年08月 660cc	4AT レギュラー	4WD --		-- -- 16.8 km/L	13.21 km/L
13	MF21S	2001年02月 660cc	4AT レギュラー	FF ターボ		-- -- 16.8～17.4 km/L	11.61 km/L
14	MF21S	2001年02月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 16.4～16.8 km/L	10.68 km/L

車レビュー

遠出ならそこそこな燃費2021年09月05日 19時12分

分類：燃費　投稿ユーザー：ロイ***** さん　総合評価：

MF22S 4WDです。遠出まったり運転で燃費計読みで22.6km/lくらい走りました。ストップ&ゴーの多い市街地ではかなり悪化します。

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GW2018年05月26日 07時31分

分類：ドライブ　投稿ユーザー：よし***** さん　総合評価：

関越自動車道使いまして、川越から沼田までのり道の駅川場に行って来ました。ピザが美味しかったです帰りは金精峠を使いいろは坂～群馬ぬけてきました。燃費は22kmでした、満タン方法で、大人3人。

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燃費カタログ越え2016年12月26日 00時52分

分類：燃費　投稿ユーザー：ハル***** さん　総合評価：

MF21SのAリミテッドFFで１５万キロを超え若干、気になるところ(VVTの異音)はあるもののまだまだ乗れそうな状態です。
最近、カタログ越えの燃費を維持しています。
タイヤをワイドオーバルからエナセーブへ、オイルを10W-30SJから5W-30SNへ変更しエアコンを一切使わない（夏は無理ですが・・・）にしたところカタログ越えが出るようになりました。
ただ、田舎での使用で片道３０キロ越えが主になってるので伸びて当り前な状況です。
市街地での使用が主だったころの燃費は１３キロ程度でした。
ちなみに、高速道路は８０キロキープで最高２２キロ、１００キロで最高１９キロ程度でした。
車体が重いので市街地で信号多いと極度に悪化する傾向があるようです。
しかし、重たい分安定感はあります。（といっても軽の中ではの話です）

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