マツダ カペラ
評価：
0.0pt
0.0pt
マツダ カペラの登録情報
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GFFP |
1998年07月 2000cc |
4AT 軽油 |
FF ターボ |
Ti |
-- -- -- |
-- |
| 2 | GFER |
1997年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
Fi |
-- -- 11.6 km/L |
-- |
| 3 | GFER |
1997年08月 2000cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
Fi |
-- -- 13.0 km/L |
-- |
| 4 | GFEP |
1997年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
|
-- -- 13.0 km/L |
-- |
| 5 | GFEP |
1997年08月 2000cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
|
-- -- 14.6 km/L |
-- |
| 6 | GF8P |
1997年08月 1800cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
Gi-R |
-- -- 13.8 km/L |
-- |
| 7 | GF8P |
1997年08月 1800cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
Gi-R |
-- -- 15.4 km/L |
-- |
| 8 | CG2SR |
1994年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
Fi |
-- -- 10.6 km/L |
-- |
| 9 | CG2SR |
1994年08月 2000cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
Fi |
-- -- 12.8 km/L |
-- |
| 10 | CG2SP |
1994年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
Zi |
-- -- 11.0 km/L |
-- |
| 11 | CG2SP |
1994年08月 2000cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
Zi |
-- -- 13.2 km/L |
-- |
| 12 | CG2PP |
1994年08月 1800cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
Li-S |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
| 13 | CG2PP |
1994年08月 1800cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
Li-S |
-- -- 13.8 km/L |
-- |
| 14 | GDFP |
1989年06月 2000cc |
4AT 軽油 |
FF ターボ |
CG |
-- -- -- |
-- |
| 15 | GDFP |
1989年06月 2000cc |
5MT 軽油 |
FF ターボ |
CG |
-- -- -- |
-- |
| 16 | GDES |
1989年06月 2000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
C2 |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
| 17 | GDES |
1989年06月 2000cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
C2 |
-- -- 12.0 km/L |
-- |
| 18 | GDER |
1989年06月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
CG |
-- -- 8.5 km/L |
-- |
| 19 | GDER |
1989年06月 2000cc |
5MT ハイオク |
4WD -- |
CG |
-- -- 10.6 km/L |
-- |
| 20 | GDEP |
1989年06月 2000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
CG セレーブル |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
| 21 | GDEP |
1989年06月 2000cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
CG セレーブル |
-- -- 12.0 km/L |
-- |
| 22 | GDEB |
1989年06月 2000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
C2 |
-- -- 9.3 km/L |
-- |
| 23 | GDEB |
1989年06月 2000cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
C2 |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
| 24 | GDEA |
1989年06月 2000cc |
4AT ハイオク |
FF -- |
CG セレーブル |
-- -- 8.7 km/L |
-- |
| 25 | GDEA |
1989年06月 2000cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
CG セレーブル |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
| 26 | GD8S |
1989年06月 1800cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
C2 |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
| 27 | GD8S |
1989年06月 1800cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
C2 |
-- -- 12.6 km/L |
-- |
| 28 | GD8R |
1989年06月 1800cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
セレーブル |
-- -- 8.6 km/L |
-- |
| 29 | GD8R |
1989年06月 1800cc |
5MT レギュラー |
4WD -- |
セレーブル |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
| 30 | GD8P |
1989年06月 1800cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
プロフィール |
-- -- 9.8～10.8 km/L |
-- |
| 31 | GD8P |
1989年06月 1800cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
プロフィール |
-- -- 12.6～13.6 km/L |
-- |
| 32 | GD8B |
1989年06月 1800cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
C2 |
-- -- 9.2 km/L |
-- |
| 33 | GD8B |
1989年06月 1800cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
C2 |
-- -- 11.8 km/L |
-- |
| 34 | GD8A |
1989年06月 1800cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
CG |
-- -- 9.2 km/L |
-- |
| 35 | GD8A |
1989年06月 1800cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
CG |
-- -- 11.8 km/L |
-- |
| 36 | GD6P |
1989年06月 1600cc |
4AT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 11.0 km/L |
-- |
| 37 | GD6P |
1989年06月 1600cc |
5MT レギュラー |
FF -- |
|
-- -- 14.0 km/L |
-- |
マツダ カペラについて情報交換をしよう！・・・
カペラの関連ニュース
- 米マツダ、1991年式 カペラ をフルレストア…NFLのスター選手に納車 (10月17日 21時15分)
マツダの関連ニュース
- マツダ防府工場、自動車専用船見学会の参加者募集開始 10月8日開催 (09月13日 13時00分)
- 遅刻常習犯プーチン大統領、安倍首相とロシア極東のマツダ合弁工場視察［新聞ウォッチ］ (09月11日 08時51分)
- 【マツダ アテンザワゴン 新型試乗】今回はワゴンの方が良くできている？…中村孝仁 (09月06日 12時00分)
- 【マツダ アテンザセダン 新型試乗】過去最良のなめらかな走りが実感できる…島崎七生人 (09月04日 20時00分)
- 【マツダ ロードスターRF 新型試乗】改良エンジンは高回転まで回して楽しめる…諸星陽一 (08月31日 12時00分)
