コンバーチブル

ミニ コンバーチブルの登録情報

メーカー名 ミニ
車名 コンバーチブル
車レビュー各評価 燃費: 5pt
エクステリア: 5pt
インテリア: 5pt
居住性: 5pt
積載性/収納性: 4pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 5pt
価格: 5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 WJJCWM
販売中
2018年05月
2000cc
8AT
ハイオク
FF
ターボ
ジョンクーパーワークス
--
15.4 km/L
--
--
2 WJ20M
2018年05月
2000cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
クーパーS
--
15.5 km/L
--
12.18 km/L
3 WJ15M
2018年05月
1500cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
クーパー
--
16.4 km/L
--
--
4 WG20WG71
2016年03月
2000cc
6AT
ハイオク
FF
ターボ
クーパーS
--
16.3 km/L
--
--
5 WG15WG31
2016年03月
1500cc
6AT
ハイオク
FF
ターボ
クーパー
--
16.7 km/L
--
--
6 MRJCW
2012年10月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
ターボ
ジョンクーパーワークス コンバーチブル
--
13.0 km/L
--
6.24 km/L
7 MRJCW
2012年10月
1600cc
6MT
ハイオク
FF
ターボ
ジョンクーパーワークス コンバーチブル
--
16.3 km/L
--
--
8 ZP16
2010年10月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
ターボ
クーパーS コンバーチブル
--
13.2 km/L
15.6 km/L
--
9 ZP16
2010年10月
1600cc
6MT
ハイオク
FF
ターボ
クーパーS コンバーチブル
--
17.8 km/L
19.2 km/L
--
10 ZN16
2010年03月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
--
クーパー コンバーチブル
--
14.8 km/L
--
--
11 ZN16
2010年03月
1600cc
6MT
ハイオク
FF
--
クーパー コンバーチブル
アイドリングストップ
--
18.2 km/L
20.5 km/L
14.44 km/L
12 MS16
2009年04月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
ターボ
 
--
--
12.6 km/L
13.41 km/L
13 MS16
2009年04月
1600cc
6MT
ハイオク
FF
ターボ
 
--
--
15.4 km/L
--
14 RH16
2004年09月
1600cc
6AT
ハイオク
FF
スーパーチャージャー
BMWミニ クーパーS
--
--
--
8.17 km/L
15 RH16
2004年09月
1600cc
6MT
ハイオク
FF
スーパーチャージャー
BMWミニ クーパーS
--
--
--
11.06 km/L
16 RF16
2004年09月
1600cc
5MT
ハイオク
FF
--
BMWミニ クーパー
--
--
--
--
17 RF16
2004年09月
1600cc
CVT
ハイオク
FF
--
BMWミニ クーパー
--
--
--
--

車レビュー

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よしモン
自然を感じて爽快にドライブ!2020年11月12日 12時29分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:よし***** さん 総合評価:

 昨春2020年4月、第一世代後期MINIクーパーSコンバーティブルを初めての輸入車として購入。年式が古いので、多少の整備が必要でしたが、エンジンの調子は良く、走りは軽快で、好天の日にはちょっと遠出をして、郊外の山道や海道などを幌全開にして、パノラマ風景を眺めながらドライブを楽しんでいます。また、夏のナイトドライブも意外と快適で、特に、流星群のピーク時は、シートを倒して星空観測ができるので、首も痛くなりません!(笑)冬は冬で、ソフトトップオープンでもヒーターを付ければ、下半身はポカポカで露天風呂感覚が味わえそうです!(微笑)これ1台で、色んなことが楽しめるなんて最高‼買わずに後悔しなくて本当によっかった(実感)
 購入後、お気に入りのUJ柄で過剰に(?)ドレスアップし過ぎて、周りからは揶揄されていますが、愛車を弄るのは、所詮、自己満足の世界。今や、見ても乗っても本当に楽しいバディとなっています。
 因みに、市街地のみの平均燃費は11㎞/L±1㎞、市街地・郊外の複合走行で16㎞/L±2㎞、無信号のバイパス(制限速度60km/hr・30㎞走行)では、21.2km/L(最大平均燃費・2021年6月記録)といったところ。第一世代(2006年式)とはいっても、なかなかの低燃費で経済的。とは言っても、燃費やガソリン代を気にする以上に、MINIコンバーティブルに乗ること自体が大きな喜びとなっていることは確かです!

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