マツダフレアクロスオーバー（マイルドハイブリッド）

評価：

4.0pt

マツダフレアクロスオーバー（マイルドハイブリッド）の登録情報

メーカー名	マツダ
車名	フレアクロスオーバー（マイルドハイブリッド）
車レビュー各評価	燃費： 5pt エクステリア： 5pt インテリア： 4pt 居住性： 3pt 積載性/収納性： 3pt 乗り心地： 3pt 走行性能： 3pt 価格： 3pt

車名画像

マツダフレアクロスオーバーは、アクティブなライフスタイルを彩る軽クロスオーバーとして、そのインテリア、経済性、安全性能において独自の魅力を持つ。

インテリアに着目すると、遊び心と機能性を両立した空間が特徴的だ。インパネやシートには、アウトドアテイストのデザインが取り入れられ、日常使いはもちろん、週末のレジャーシーンにもマッチする。広い室内空間は、ゆったりとしたドライブを可能にし、長時間の移動でも快適に過ごせるだろう。また、多彩な収納スペースが設けられており、使い勝手も考慮されている。

マイルドハイブリッドシステムが採用されており、日常の走行から高速道路での移動まで、低燃費で経済的な運転を実現する。これにより、燃料費を気にすることなく、アクティブなドライブを楽しめるだろう。さらに、維持費も抑えられるため、経済的な負担を軽減できるのも魅力である。

安全性能も高く、安心してドライブを楽しめるように設計されている。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする先進の安全技術が搭載されており、ドライバーと同乗者の安全を確保する。また、誤発進抑制機能や車線逸脱警報などの機能も搭載されており、ドライバーの安全運転をサポートする。これらの安全性能は、日常の運転はもちろん、悪天候や不慣れな道での運転も安心感を与える。

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	MS92S	2020年02月 660cc	CVT レギュラー	FF --	XG / XS ハイブリッド	25.0 km/L 30.4 km/L --	21.90 km/L
2	MS92S	2020年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	XG / XS ハイブリッド	23.4 km/L 27.8 km/L --	17.22 km/L
3	MS52S	2020年02月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	XT ハイブリッド	22.6 km/L -- --	22.00 km/L
4	MS52S	2020年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	XT ハイブリッド	20.8 km/L -- --	18.43 km/L
5	MS41S	2015年12月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	XT ハイブリッド	-- 27.8 km/L --	15.73 km/L
6	MS41S	2015年12月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	XT ハイブリッド	-- 26.2 km/L --	--
7	MS41S	2015年05月 660cc	CVT レギュラー	FF --	XG / XS ハイブリッド	-- 32.0 km/L --	17.74 km/L
8	MS41S	2015年05月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	XG / XS ハイブリッド	-- 30.4 km/L --	21.49 km/L

車レビュー

初車検が終わって2024年10月14日 11時00分

分類：その他　投稿ユーザー：akk***** さん　総合評価：

初の軽自動車、しかもNAなので使い勝手はどうなのか心配だったが、結果としては問題はなかった。平地に問題がないのは当然として峠道でも速度は落ちるものの、意外と走ってくれる。
なお自分の走り方は、可能な限り法定速度で定速走行、無駄なブレーキは使わない。所謂、急の付くことはなるべくしない事にしている。
さて、車検は1日で終わり。今回もディーラーのメンテナンスパックを購入した。バッテリー交換をどうしようか考えたが、交換した。
車両の不具合は3年間で一回も無かった。走行距離は約27,000キロ。

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初の軽自動車2021年10月25日 15時43分

分類：燃費　投稿ユーザー：akk***** さん　総合評価：

車両はスズキハスラーのOEMであり、（色々な意味で）多分何も心配はないだろう。
自分はエアコンは常時ONで乗っているので、今後どの程度の燃費になるのか、ある意味楽しみである。
なお前車は、同じマツダのデミオXDであった。
乗り始めて間もないので、まだ評価は保留かな（必須なので3とした）。

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