トヨタ カローラツーリング (ハイブリッド)
評価：
5.0pt
5.0pt
トヨタ カローラツーリング (ハイブリッド)の登録情報
| メーカー名 | トヨタ |
|---|---|
| 車名 | カローラツーリング (ハイブリッド) |
| 車レビュー各評価 |
燃費： 4.5pt エクステリア：  4ptインテリア： 4.5pt居住性： 3.5pt積載性/収納性： 3.5pt乗り心地： 5pt走行性能： 5pt価格： 5pt |
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ZWE219W |
2022年10月 1800cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
X / G / WxB ハイブリッド |
27.3～29.3 km/L -- -- |
23.36 km/L |
| 2 | ZWE215W |
2022年10月 1800cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
X / G / WxB ハイブリッド |
24.9～27.8 km/L -- -- |
22.98 km/L |
| 3 | ZWE214W |
2019年09月 1800cc |
CVT レギュラー |
4WD -- |
G-X / S / WxB ハイブリッド |
24.4～26.8 km/L 28.4～31.0 km/L -- |
21.76 km/L |
| 4 | ZWE211W |
2019年09月 1800cc |
CVT レギュラー |
FF -- |
G-X / S / WxB ハイブリッド |
25.6～29.0 km/L 30.8～35.0 km/L -- |
23.13 km/L |
車レビュー
ホンダのハイブリッドシステムとは違うのを実感。
モーター音は大きいが、エンジンに切り替わった時の回転数とスムーズさは此方の方が上と感じられる。
メーター類を何種類も切り替え出来るのが飽きない。
大型ナビは使い勝手が今一かな。
Tコネクトの使い方がまだ今一解らないが、
費用は掛かるがスマホでエアコンを作動できるのは有難いね。
あまり燃費を気にせず気ままに走ってもそこそそいい
ちょいノリの買い物で使うので平均すると良くないが、ドライブや旅行では期待通りの燃費
走りは十分なパワーとコーナーリング性で満足
長距離移動や渋滞でも快適
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