ルーミー / タンク

トヨタ ルーミー / タンク の登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 ルーミー / タンク
車レビュー各評価 燃費: 3.4pt
エクステリア: 3.8pt
インテリア: 3.4pt
居住性: 4.2pt
積載性/収納性: 4.4pt
乗り心地: 2.8pt
走行性能: 2.8pt
価格: 3.8pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 M910A
販売中
2016年11月
1000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
X / G / カスタムG
アイドリングストップ
16.8 km/L
22.0 km/L
--
16.36 km/L
2 M900A
販売中
2016年11月
1000cc
CVT
レギュラー
FF
--
X / G / カスタムG
アイドリングストップ
18.4 km/L
24.6 km/L
--
14.86 km/L
3 M900A
販売中
2016年11月
1000cc
CVT
レギュラー
FF
ターボ
G-T / カスタムG-T
アイドリングストップ
16.8 km/L
21.8 km/L
--
14.33 km/L

車レビュー

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h10-masaya
ルーミー2021年05月19日 21時41分

分類:その他 投稿ユーザー:h10***** さん 総合評価:

5年間乗ります          
                 
               。

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ゴメン!遅れそう・・・
納車からおよそ2ヶ月(タンクxs、スマアシ3)2020年04月11日 22時14分

分類:その他 投稿ユーザー:ゴメ***** さん 総合評価:

車にも慣れてきて、ここ最近は燃費も20km/L前後出るようになり、このままの調子だと気候の良い5月6月と9月10月は、月単位でカタログ燃費達成できそうです。
重たい車なので、発進と加速に燃料を食いますが定速になればアクセルワーク次第で燃料も伸びますね。

車内は広く、子供3人と親2人の5人家族で丁度良いです。(子供はまだ小さいので)

主には通勤で使うので、週末の家族で出掛けたりにはコストや使い勝手がベストマッチでした。

ミニバンからのダウンサイジングで選ぶのには、パワートレインや車重の関係で不満があると思いますが、子育て中の家族には電動スライドドア等が標準装備され、スマアシ3もついてトールワゴンの軽自動車並みの価格設定です。
(大きなミニバンからのダウンサイジングならシエンタかフリードにしましょう!走行性能と乗り心地が極端に下がりすぎるので)
ちなみに購入前にはソリオも考えましたが見た目と使い勝手でタンクに決めました。
欲を言えば、車重が1tを切ってくれれば車検も安くなって、ソリオと差が付くのですが…
ソリオと比較して、タンクは排気量で自動車税が安いですが、重量税が高くなるのでトータル変わらない(-_-;)
ここが本当に残念

ただ、奥さん用で乗ってる前世代タント4WDと同じ位の重量なので、ダイハツ的には頑張ったのかな?
最終的な価格も値引きが大きく、オプションはバイザーとアンダーコートだけでしたが25万引いて、口約束のサービスをいくつかしてもらってコミコミ150万(諸費用、税込)とまぁ~本当にサポカーsなのに軽自動車買う位の価格で普通車が!ってなる車でした。
ただナビやETCその他ガラスコートなど自分で作業出きるので、オプション少ないのは確かですが(^-^;仮に純正でつけてもN-box買うのと大差ありません

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CB1300SB
リッターカーの実力は?2019年03月13日 22時28分

分類:燃費 投稿ユーザー:CB1***** さん 総合評価:

マイナーチェンジ後のプリウスを買うつもりだったが諸事情でこの車を選択しました 前に乗っていた車とは馬力半分 追い越し大変 慣らし運転中 アクセル開度じんわり イライラを我慢し スピード2割ダウン 惰性走行 オートクルーズ 1分近くのアイドリングストップを駆使し 納車後の1回目の満タン法は18.5キロでこれは期待感がアップ 2回目は17.5キロ 雪道のせいもありこんなもんかな 夏タイヤに履き替え暖機運転もしなくなればもっと伸びるかもと期待を寄せて日々乗っています

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ダスボー
gsなのにいまいち2018年03月11日 09時08分

分類:燃費 投稿ユーザー:ダス***** さん 総合評価:

1月の下旬納車で、寒い時期だったからか、初めての満タン給油でもリッター14.5と、かなり悪かった。あえてノンターボを買ったのに。

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mkmk
ゆっくり走る分にはいいです2017年09月24日 15時05分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:mkm***** さん 総合評価:

毎日,高速道路を使って片道60kmの通勤をしています。時速80km~90kmで周りの車を気にせず走る分には快適です。それ以上のスピードで走るとかなり疲れを感じます。
広くて快適ですが,後席は酔いやすいと家族は言っています。
Bピラーが太くて死角になりやすいです。車線変更をするときに斜め後ろの車がBピラーに隠れてしまう位置にいることに気づかなくてヒヤッとしたことがあります。

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