メルセデスベンツ Eクラス (セダン ディーゼル)

メルセデスベンツ Eクラス (セダン ディーゼル)の登録情報
メーカー名 | メルセデスベンツ |
---|---|
車名 | Eクラス (セダン ディーゼル) |
車レビュー各評価 |
燃費:![]() エクステリア: ![]() インテリア: ![]() 居住性: ![]() 積載性/収納性: ![]() 乗り心地: ![]() 走行性能: ![]() 価格: ![]() |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 213004C |
2016年07月 2000cc |
9AT 軽油 |
FR ターボ |
E220d アバンギャルド / E220d アバンギャルド スポーツ アイドリングストップ |
-- 21.0 km/L -- |
15.50 km/L |
2 | 212001C |
2015年03月 2100cc |
7AT 軽油 |
FR -- |
E220 ブルーテック |
-- 18.6 km/L -- |
-- |
3 | 212026C |
2013年05月 3000cc |
7AT 軽油 |
FR ターボ |
E350 ブルーテック アバンギャルド |
-- 18.5 km/L -- |
15.00 km/L |
4 | 212024C |
2010年02月 3000cc |
7AT 軽油 |
FR ターボ |
E350 ブルーテック アバンギャルド |
-- 12.4 km/L 13.2 km/L |
8.46 km/L |
5 | 211022 |
2006年08月 3000cc |
7AT 軽油 |
FR ターボ |
E320 CDI リミテッド/アバンギャルド |
-- -- -- |
10.45 km/L |
車レビュー
高速道路通勤に使用するために買い換えました。
メータ読み 80km/h 25km/l
メータ読み 93km/h 24km/l
メータ読み 110km/h 20km/l
片道100kmを10往復して取った平均値です。
軽油が2020年3月20日時点で近所のスタンドにて100円/lなので、素晴らしく燃費の良い車ですね。
ちなみにタイヤはAMGラインの純正から225/50R18へ変えています。タイヤ銘柄はミシュランのクロスクライメートプラス。
暖かくなってきたら燃費がどう変化するのか楽しみです。
それでは。
◇燃費
都内でもリッター平均13キロ走ります。
高速では20キロを超えます。
時速110キロ位で9速に入ります。
◇運転
アクセルを踏めば低速からでも力強く走りますので、運転がしやすい。
小回りも意外ときくので、車の大きさを感じられず、運転がしやすい。
前に乗っていたボルボS60より小回りがききます。
自動運転補助技術も運転を楽にしてくれます。
◇乗り心地
外はディーゼルエンジンのカラカラ音が大きく聞こえますが、車内ではほとんど気になりません。ただ、1つ気になるのは、アイドリングストップからのエンジンスタートの時に振動が強いので不快を感じます。だから、アイドリングストップを解除して乗っています。
革シートも良く、疲れにくいと思います。でも家族はベンツの革シートは固く、ボルボの方が良かったと言ってます。
後部座席も足元は広いです。
◇エクステリア
BMWより落ち着きがあると思います。BMWの5シリーズもかっこ良く、迷いましたが、ベンツにして正解だと感じています。
◇インテリア
大きな液晶ディスプレイが目を引きます。
一方で木目を使っているので落ち着いた雰囲気があります。コンソールからセンタークラスター辺りが、光沢のあるプラスチック素材で少し不満です。安っぽいし、傷も目立ちます。
◇積載性
トランクは驚くほど広いです。
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燃費のことを考えて乗り換えました。親が昔、W124300dtに乗っていた事もあり私もそのイメージで購入。しかし124にくらべて振動、ノイズが少し大きいような気がしますが。最終モデル、新古車を購入しました。
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