クラウンマジェスタ

トヨタ クラウンマジェスタの登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 クラウンマジェスタ
車レビュー各評価 燃費: 3.8pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 3.8pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 2.6pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4.2pt
価格: 2.7pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 AWS215
2014年07月
2500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
マジェスタFour
ハイブリッド
--
19.0 km/L
--
11.38 km/L
2 GWS214
2013年09月
3500cc
CVT
レギュラー
FR
--
マジェスタ / Fバージョン
ハイブリッド
--
18.2 km/L
--
13.83 km/L
3 UZS207
2009年03月
4300cc
6AT
ハイオク
4WD
--
 
--
--
8.6 km/L
6.22 km/L
4 URS206
2009年03月
4600cc
8AT
ハイオク
FR
--
 
--
--
9.1~9.4 km/L
7.25 km/L
5 UZS187
2004年07月
4300cc
6AT
ハイオク
4WD
--
4代目 i-Four
--
--
8.8 km/L
--
6 UZS186
2004年07月
4300cc
6AT
ハイオク
FR
--
4代目
--
--
9.1 km/L
--
7 UZS175
1999年09月
4000cc
5AT
ハイオク
FR
--
3代目 Aタイプ
--
--
8.8 km/L
--
8 UZS173
1999年09月
4000cc
4AT
ハイオク
4WD
--
3代目 Cタイプ
--
--
7.4 km/L
--
9 UZS171
1999年09月
4000cc
5AT
ハイオク
FR
--
3代目 Cタイプ
--
--
8.8 km/L
--
10 JZS177
1999年09月
3000cc
5AT
ハイオク
FR
--
3代目 Aタイプ/Cタイプ
--
--
11.2 km/L
--
11 UZS157
1997年07月
4000cc
AT
ハイオク
FR
--
2代目 縦テール Fタイプ
--
--
8.5 km/L
--
12 UZS151
1997年07月
4000cc
AT
ハイオク
FR
--
2代目 縦テール Cタイプ
--
--
8.5 km/L
--
13 UZS155
1995年08月
4000cc
4AT
ハイオク
4WD
--
2代目 縦テール Cタイプ i-Four
--
--
7.3 km/L
--
14 JZS155
1995年08月
3000cc
4AT
ハイオク
FR
--
 
--
--
9.0 km/L
--
15 UZS147
1993年08月
4000cc
4AT
ハイオク
FR
--
初代
--
--
7.5 km/L
--
16 UZS145
1992年10月
4000cc
4AT
ハイオク
4WD
--
V8 i-Four アクティブサス
--
--
6.7 km/L
--
17 UZS141
1991年10月
4000cc
4AT
ハイオク
FR
--
初代
--
--
7.1~7.5 km/L
--
18 JZS149
1991年10月
3000cc
4AT
ハイオク
FR
--
初代
--
--
7.8~8.0 km/L
--

車レビュー

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usagiman
最終型 クラウンマジェスタ Four2024年01月04日 09時47分

分類:燃費 投稿ユーザー:usa***** さん コメント:1件 総合評価:

久しぶりのトヨタ車、肉親の兼ね合いでトヨタとなりましたが、

黒 4wd 全方位モニター他ほぼフル装備で4wdはレアなため、総額500万弱で当時、トヨタ系列店から3年落ちで購入しましたが、納車後コーティング屋さんで、リアドアが板金されてることが判明、クレームを言いましたが、取り合ってもらえず、でも、すでに数年乗ってると、愛着がわくのでそれほど気にならなくなりました。

故障もないのでしばらくは所有すると思います。

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わたより
GWS214クラウンマジェスタの燃費2018年05月18日 19時14分

分類:燃費 投稿ユーザー:わた***** さん 総合評価:

昨年10月に2017年GWS214クラウンマジェスタの最終型に乗換え、約4,000km走行しています。ほぼ朝晩の渋滞路100%での使用状況で、10.98km/Lという燃費になっています。以前は 2014年型の同型式のクラウンマジェスタでしたが、生涯燃費は12km/L後半だったような・・・。同じような使用状況でも・・・、車輌の「個体差」でしょうか?・・・。いずれにしてもカタログ値とは「かけ離れていて」、涙が出そうです。

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jh6eso
地図更新について2017年02月01日 21時52分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:jh6***** さん 総合評価:

3年が経過すると地図が更新されません。
色々なトヨタデーラーに問い合わせると店によって金額が異なります。
トヨタ店、トヨペット店、ネッツ店、カローラ店などにより
金額が大きく違います。
USBを差し込むだけでお金を多く支払う所もあれば
良心的な値引き
工賃を取らないところもあります。
21060円が定価です。10%引いてくれる所
工賃がただ
色々な言い方がありますが
20000円であれば納得できる金額ですね。

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jh6eso
クラウン マジェスタ2017年02月01日 21時38分

分類:燃費 投稿ユーザー:jh6***** さん 総合評価:

燃費は市街地走行13.5km/L
高速燃費18.5km/L
位ですね
もっとエコ運転惰行運転を頻繁にすればもう少し上がるのかも知れません。
ただあまりにもトロイ運転だと後ろから追い立てられて
つまらなくなります。
あまり燃費などは考えないで乗る方が良いのかもしれませんね
普段のレジャー車です。
セルシオは高級感ありましたがクラウンマジェスタは
やはりクラウンどまり
昔はいつかはクラウンと言っていましたが
「いつでもクラウン程度」なんですね
高級感はありません。
エンジンが始動するとブルンと大きな振動ではっきりわかります。
もう少しEVモードからエンジンがかかる所を
改善しないともうダメヨーダメダメの車です。

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jh6eso
燃費について2017年01月29日 13時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:jh6***** さん 総合評価:

高速道 東京から九州まで区間燃費18.7km
市街地13.5km
まあまあの燃費です。
ですがハイブリットはエンジンが止まると寒いですね。
高速で寝ると寒くて
困ります。
冬は羽毛布団持参で高速運転です。
急にエンジンがかかると振動が大きくて高級車とは言えません
セルシオの30系の方が滑らかで静かでした。
暖房も効いて長距離は快適
燃費は4.5L/km 高速で8kmから9km
駐車中は3km位まで落ちました
さすがセルシオでしたね
以上

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