カーライフニュース - NTTドコモ (4ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
いつでもどこでも測定可能、白ナンバー事業者向けアルコールチェックサービスを開始
NTTコミュニケーションズは9月20日から、車両管理業務を総合的に支援する「docoですcar」に改正道路交通法に対応したクラウド型「白ナンバー事業者向けアルコールチェックサービス」の提供を開始した。
サービスは白ナンバー事業者に特化したクラウド型アルコールチェックサービスで、ドライバーが携帯型のアルコール検知器を通していつでもどこでも測定が可能。
アルコール測定データの自動入力やプルダウン型の選択項目で正確、効率的な記録が可能で、・・・
移動体の画像を5Gで伝送、仮想マップにリアルタイム表示---実証実験が成功
NTTドコモは、AGC、NTTコミュニケーションズ、トヨタ自動車と共同で7月7日から実施している、建物の窓ガラスに設置したカメラで撮影した車や自転車、人などの移動体の映像を、5G通信で伝送して、仮想マップ上に表示する国内初の実証実験に成功した。NTTドコモが9月8日に確認した。
実証実験では、建物の窓ガラスにカメラと 5Gガラスアンテナを設置し、撮影した映像を5G通信でクラウドサーバ上に送信。これをAI動画解析技術を活用して移動体を判・・・
日産のコネクテッドカーサービス、ドコモの駐車場予約サービスと連携
日産自動車とNTTドコモは8月30日、日産が提供するコネクテッドカーサービス「NissanConnect」からドコモの駐車場予約サービス「Smart Parking Peasy」の駐車場オンライン予約や決済などが利用できるサービスを開始した。
NissanConnectは、車両が通信端末などと繋がることで、より快適で安心、そしてワクワクするカーライフを提供する日産のコネクテッドカーサービス。専用スマートフォンアプリから車両状況の確認や・・・
車両のリアルタイム位置情報管理システム、トライアルサービス開始
ドコマップジャパンは、2022年4月から提供開始した車両のリアルタイム位置情報管理システム「ドコマップビークル」の無料トライアルサービスを8月1日から開始すると発表した。
無料トライアルサービスは「ドコマップビークル」の動態管理サービスであるリアルタイム位置情報、過去の走行軌跡、ジオフェンスを活用したエリア通知機能などが、1社あたり最長1カ月、最大同時に10台まで無料でトライアルできる。
車両のリアルタイム位置情報などのGPS位置情・・・
「ドコモドライバーズサポート」、2023年3月末でサービス終了
NTTドコモは7月28日、安全運転サポートサービス「ドコモドライバーズサポート」の提供を、2023年3月31日で終了すると発表した。
「ドコモ ドライバーズサポート」は、通信型ドライブレコーダーとスマートフォンを活用してドライブレコーダーの機能に加え、クルマを運転する上でのドライバーの困りごとを解決する機能を提供するサービス。運転中の事故などのトラブル発生時や、駐車中の異常の通知、危険運転履歴の確認など、安全運転を総合的にサポートする・・・
「AI渋滞予知」を京葉道路でも開始---渋滞多発路線
東日本高速道路（NEXCO東日本）とNTTドコモは、東京湾アクアラインと関越自動車道で実施してきた「AI渋滞予知」を、7月28日から新たに京葉道路でも実証実験として開始する。
AI渋滞予知はドコモのリアルタイム版モバイル空間統計とNEXCO東日本が保有する過去の交通量や渋滞などの実績データに、ドコモの開発した渋滞予知技術とNEXCO東日本の交通工学的知見・ノウハウを掛け合わせ、所要時間や交通需要を予測するもの。
新たに東京都心と千葉・・・
EV活用でカーボンニュートラル、NTT西日本とREXEVが提携
NTT西日本グループは7月20日、REXEVと資本・業務提携し、電気自動車（EV）の普及に向けた課題解決しカーボンニュートラルの実現へ貢献する事業の開発で協力すると発表した。
NTT西日本グループでは、地域社会のカーボンニュートラル推進に向けた重要な取り組みの一つとしてEVの普及拡大に貢献するソリューションの提供を目指している。今回、ソリューションを早期に開発・展開していくことを目的と、EVマネジメントに関する先駆的技術を持つREXE・・・
農作物の集荷と配送を効率化するAIツール…NTT東日本と調和技研が開発
NTT東日本と調和技研は7月4日、農作物（馬鈴薯）の集荷配送作業におけるトラックとタイヤショベルの配車ルートを最適化するAIツールを共同開発したと発表した。今秋の収穫時期から農業協同組合（JA）士幌町でフィールド実証する。
馬鈴薯の集荷は積込作業用タイヤショベルと運搬するトラックをそれぞれ圃場に配車する。このタイヤショベルやトラックは共用化しており、運転手や台数に限りがある。このため、収穫しても集荷待ちで農作物が劣化するリスクや、日々・・・
信号なしで事故・渋滞ゼロ NTTが技術を確立
日本電信電話（NTT）は信号機を使わないモビリティ実現に向けた全体最適制御のための技術を確立した。NTTが5月30日に発表した。交通信号なし、事故なし、滞留なしの「シグナルフリーモビリティ」実現に向けて前進したとしている。
現在の信号機を使った交通制御では、信号待ち、合流、一時停止などの要因で渋滞を引き起こす。シグナルフリーモビリティとは、信号機のない街を自動運転車が相互に通信をしながら自律走行し、車同士が衝突せず、全体の移動時間を短・・・
見てるの？…「ナッジ」を活用して違法駐停車の削減に効果
NTTデータ経営研究所と京都市は5月30日、四条通沿道（京都市）のタクシーの駐停車マナー向上を目的に「ナッジ」を活用した実証実験で成果があったと発表した。
四条通では、一部のタクシーによる交差点や横断歩道付近での客待ち、四条通本線（駐停車禁止）上での客待ち停車などの交通違反が多発し、近隣バス停におけるバス発着の妨害や渋滞を発生させるなどの問題が発生している。実証実験では、人間の心理的な特性を踏まえた工夫でより良い行動を促す「ナッジ」を・・・
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]